中丹两国签署绿色造船合作协议

? 中丹两国签署绿色造船合作协议

应国家主席习近平邀请，丹麦王国女王玛格丽特二世于4月24日至28日对中国进行国事访问。4月24日，双方在北京签署10项政府间协议，除此，两国还签署超过30项商业协议。

丹麦驻华使馆发布的新闻简报显示，丹麦商业与经济增长部部长4月28日与中国工信部签署绿色造船合作协议，进一步强化两国在海运领域合作。

丹麦商业与经济增长部部长亨利·萨斯·拉森表示，中国对于丹麦海运从业者来说是一个非常重要的市场，协议签署后，丹麦企业在中国的市场机遇将会增加。

他还表示，目前丹麦很多供货商及运输企业在中国建立了生产部门、客服中心以及销售办公室，这项新的合作协议将对丹麦企业在华业务发展提供支持，从长远意义上看，将促进丹中两国贸易往来，帮助两国企业实现双赢。

? 华海601轮获中国首张EEDI（3）级入籍证书

日前，江苏华海航运集团自主研发建成的6600吨级节能散货船——华海601轮，向中国船级社申请国内海船EEDI能效附加标志的申请，获得中国船级社批准签发，这是该社为中国船舶签发出的第一张EEDI（3）级入籍证书，标志着中国海船在节能环保方面的先进性已经达到世界先进水平。

华海601轮由湖北华海船舶重工有限公司建造交付，该轮长99.9米，型宽16米，型深8.4米，垂线间长98.14米，结构吃水6.2米，载重6600吨，满载航速10.2节的情况下，24小时油耗3.2吨，EEDI能效指数7.309g-CO2/t*nm。

该船在设计之初，技术团队对该船型进行了深入的技术研究，经过多次反复对不同优化方案进行计算优化，通过船、机、桨和设计航速的最优配合，实现了技术水平的升级和突破，取得前所未有的节油效果。

华海601轮在试航试验期间，中国船级社武汉分社、中国船舶工业舰船总体性能试验检测中心的专家根据规范进行了符合性测试和计算，实船实测值比规范要求的参考值低35%。船舶操纵性能，机器性能等均有良好的表现。endprint