乡镇社区物流现状的考察

【摘 要】文章通过对山东淄博张店中埠镇的调查了解，认为该地区在社区物流的建设方面存在的主要问题，一是缺乏社区物流整体规划建设观念，二是经营成本和先期投入的风险，三是商业区杂乱无序，缺少科学规划，四是社区物流服务水平不高。解决方案：一是转变思想观念，积极开展社区物流的建设活动，二是要大力发展和聘用社区物流专业人才，三是建立规模性的商业物流区，统一规划管理，四是利用社会先进资源，建立社区物流的电商化。

【关键词】中埠镇；社区物流；调查

最近，利用课余时间，结合所学专业，就乡镇社区物流问题进行了一次简单的调查。目的主要想了解一下当前乡镇社区物流运作过程中存在的问题，并希望能够找到一些相关的解决办法。

社区物流是一种直接面向社区居民大众，将各种消费品从生产商送到消费者手中的的物流运作方式。这也是整个物流过程中“最后的100米”。 不同的社区环境需要有不同的物流运作方式，城市社区之间不同，城乡之间不同，城镇之间不同，乡村之间也不同。总而言之，不同的的社区居民有不同的消费需求特点，因而也就需要不同的物流运作，大到冰箱、彩电、汽车等大件购置，小到水果、蔬菜等的日用品采购，社区居民的需要，就是物流运作的目标，社区物流运作的根本宗旨就是满足社区居民的根本需求。据专业人员介绍，虽然大力发展社区物流是一件很人性化、社会化的利民工程，但是在我国大部分乡镇地区，由于种种条件的限制，想要普及社区物流，真正把社区物流做好，当前来看仍然是一件比较困难的事情。为了进一步了解具体的情况，笔者就中埠镇地区的社区物流情况进行了初步的考察。

中埠镇位于山东省淄博市张店区东北部，辖区面积20.47平方公里，人口13072人，12个自然村，东接临淄区凤凰镇，西靠著名的黑铁山，北临淄博高新技术开发区，处在四个行政区划的交界口。南依309国道，北靠济青高速公路，金陵铁矿专用铁路线与胶济铁路相连。属山东半岛对外开放区中部，环淄博经济发展带、半岛城市群，是一个工农结合、城乡交叉的省级文明镇。镇内驻扎有山东金岭铁矿、山东胜利钢管有限公司等大型国有企业。由于金岭铁矿的缘故，这一地区的工业化起步比较早，带动了这一地区居民生活水平的提高，再加上各方面环境条件的不断建设，使得这一地区在社区物流方面相对比较有发展潜力。但是，中埠镇毕竟是典型的城乡结合地区，既有国家大型企业，又有庄稼地，亦工亦农，城乡混杂。通过实际考察，也发现了在社区物流方面存在的一些不足。

第一.缺乏社区物流整体建设观念。该社区的物流运作主要依靠的是五天一次的传统集市和一些规模不等的个体商店、小型超市，而这些物流主体都是自由发展起来的。所有的消费品，传统集市不说，散乱的商店、超市，要么是供应商送货，要么是店主自己去采购。物流运作各自为政，散乱无章，传统的物流运作模式占据着主体，缺少社区物流的整体建设规划。这种格局，在降低物流效率的同时加大了物流成本，不利于社区物流的整体发展，并不利于满足社区居民的物流需求。

第二.社区物流运作没有实现良性循环。社区物流一般追求的是低成本、高效率运作，但由于这一地区的社区物流规模上不去，单打独斗，使得物流运作始终处在高成本、低效率的运作阶段。实际上这是一个循环过程，因为规划建设不到位，所以经营物资就难以流动起来，商品流转慢，效益自然就上不来。效益不高成本必然就高。

第三.商业区杂乱无序，缺少科学规划。社区内个体商店数量多，品种杂，分布广泛，大多都沿街开放，范围跨度大，没有整体管理，缺乏有序的规划管理。这不仅会造成商业资源的浪费，还大大降低了物流效率，不利于社区物流的整体运转。

第四.社区物流服务水平不高。随着我国城镇化程度的提高，居民的消费水平逐渐提高，一部分高收入和年轻人群体更习惯现代消费方式，如网络购物、商家上门服务等，这也是未来社区物流的发展趋势。中埠镇社区内尚缺少这方面的服务和设施，如快递公司在乡镇地区不能送货上门等，这使得区现有的商业模式不能适应现实的需要。

总而言之，从社区物流角度的简单分析来看，该地区的社区物流存在的问题和不足是多方面的，而这些问题当中，最重要的就是营销理念和经商意识的落后。造成这种局面的原因，一是在乡镇传统的物流运作模式占据主体，缺乏对社区物流概念的认识，二是物流商和经营商自身还不具备从事社区物流的素质和能力，三是乡镇社区商业总体服务水平有待提高。要解决好这些问题，应该注意以下几点。

第一.转变思想观念，积极开展社区物流的规划建设活动。经销商要想加入社区物流中，首先要改变传统营销的观念，并对社区物流未来的发展前景和商机有一定的了解和把握。要时刻关注国家对社区物流建设的发展规划，熟知国家以及本地区有关社区建设、社区商业发展的法规和政策，在头脑中形成社区物流的整体概念。其次要加大开拓市场的人力、物力、财力的投入，认真研究本地区社区物流发展的复杂情况，制定出相应的策略。还要加强社区物流方面的推广和宣传，让这种营销的改革方式得到当地居民的认可和理解。

第二.要大力发展和聘用社区物流专业人才。社区物流的发展是一个涉及到社会各个方面的大话题，解决这一话题的关键还是人才。要依靠专业人才以专业的现代科技和理论来弥补各种不足，靠科学的管理来加强社区物流的建设。这一点很重要，尤其是一些乡镇社区，由于自身条件的不足，很难聘请到高端的社区物流人才来指导建设工作，这样就会形成恶性循环。在国内市场经济发展的大潮流下，社区物流的发展是必然趋势，要想又快又好的实现乡镇社区物流化，吸纳专业人才是关键的一步。

第三.建立规模性的商业物流区，统一规划管理。要想实现社区物流，首先要形成相对完善的社区商业。要设立专门的乡镇购物中心，将所有用的个体户商店集结在一块，并且根据销售类别不同分为服装区、日用品区、电子产品区等。进行分类统一管理，统一销售，统一送货。这样既能够节约成本，提高利润，又能满足当地居民的各种需要，促进社区物流的建设。

第四.利用社会先进资源，建立社区物流的电商化。在当今网络科技发达的时代，乡镇社区在形成一定规模社区物流的前提下可以尝试构建社区物流的网络服务。在社区建立配送站，创建自己的销售平台和客户反馈平台，由商家完成送货到家的任务，先期可以与部分商铺进行合作，使其作为网络营销的试营点，后期以客户反馈的优差评为标准实行“竞争开店制”。这样既能为消费者提供更好的需求、服务，又能提高社区的物流效率。

在近几年，我国社区物流总体发展水平提高很快，全国各地在这方面也加大了政策支持和投入，使商业设施和机制不断完善和提高，极大地提高我国的经济水平。唯一不足之处在于城市社区物流与乡镇社区物流的发展还有一段差距，希望我国相关专业人才能够重视到这一点，为城镇化发展提供良好的物流环境。

参考文献：

[1]值得推崇的社区物流共同配送（一）.易流网，2013-05-05

[2]于宝琴，武淑萍.现代物流信息管理[M].北京：北京大学出版社，2013-08-01

[3]朱占峰.城乡一体化物流配送体系研究[M].武汉：武汉大学出版社，2013-10-01

作者简介：

李明昊（1992-），男，汉族，山东淄博人，泰山学院电子商务专业13级1班学生。