奥迪A6L “老江湖”换新貌

阿杜

全新的奥迪A6一上市，就让很多人眼前一亮。A6L究竟想以怎样的方式打败几个强大的对手呢？我想这就是今天体验的重点了。

外观：“轻”字当头

奥迪对于旗下新一代车型的理解是“轻”字当头。年轻化的外形、轻量化铝制车身，这些光荣传统在新A6L上都得到了继承。

老款A6L给人的感觉就是低调、稳重，在新A6L上，进气格栅更换为家族最新的六边盾形，刻板的大叔形象不再。全新的多边形前大灯也绝对可以用明眸亮目来形容，相比之下倒是觉得老A6L有种“目瞪口呆”的感觉。

中控内饰：豪华+科技

新A6L最吸引我的还是堪比A8L的豪华内饰以及由彩屏行车电脑、世袭的最新一代MMI所组成的强大的人机交互系统。与A7十分相似的内饰设计豪华感十足，环抱内饰的优点是整体感很强，给人焕然天成的一体感。

我们先从一些很值得一提的全系标配说起吧，新A6L拥有两套人机交互系统，相对简单的是由仪表液晶屏和方向盘多功能按键组成的行车电脑系统，而比较复杂的系统由中控八寸液晶屏与带触摸功能的MMI系统组成，同样的功能至少可以拥有两种方式操作，而且两个屏幕所能显示的信息有时还具有互补性，绝对是A8L级别的享受。

当然对于全新的MMI也不都是溢美之词，在易用性和屏幕反应速度上还有提高的空间。比如我们的操作习惯大多是向左转旋钮为菜单向下，向右转旋钮为菜单向上。而MMI恰好和我们的习惯相反，这在一开始使用的时候很不方便，出现了不少误操作。

动力：完全足够

驾驶模式选择功能全系标配，舒适、自动、运动、自定义，几乎涵盖了你能想到的所有方式，只是考虑到后排领导，没有像宝马那样在Sport之上再来一个“Sport+”。动力输出相当顺滑，应了德芙巧克力那句广告词，路感回馈充分，行驶状态四平八稳，车厢内隔音效果出色，车速不知不觉间上升，可变转向助力系统让方向盘越发沉重，提醒你该看一眼车速表了。

切入Sport模式瞬间变速箱并不着急降到模拟的低挡位，只是转速攀升快了不少，我很喜欢这台V6发动机高转速时的声浪，仿佛一个歌唱界的精灵被闷在瓦罐中卖力演出，这个比喻惨了点，不过听起来的确高亢的很。悬挂对震动的传递更加直接，能明显察觉到它与Comfort舒适模式时的区别。这一代A6L表现直逼更高级别的豪华车型，不管是私人用户还是各位领导都会非常满意。

编辑总结：新一代A6L性能足够，油耗和噪音抑制水平大幅进步，全新的外观内饰则起到关键作用，让整车风格发生了质的变化，这样做的好处是，它将被更广泛的消费人群所接纳，而不仅仅再继续当官车的代名词。endprint