基于AHP的甩挂运输站场优选分析

周 沫，张一珠，王秋霏，王尔媚，李慧子，马 超

(东北林业大学 工程技术学院，哈尔滨 150040)

甩挂运输成为一种低碳环保的新型高效运输方式，符合当今我国物流业发展的要求，是我国“十二五”规划中提倡并大力推广的一种“一车多挂”运输方式[1-2]。甩挂站场的建设是发展甩挂运输的一个基本保障，是发展甩挂运输的一个必要条件[3]。

近年来，有众多国内学者运用层次分析法对物流中心选址进行了相关研究，2011年梁非坤运用传统的层次分析法对物流中心选址进行了研究[4]。2012年张涛作了将重心法和层次分析法结合分析物流中心选址的研究，为山东省农业物流中心提供了具有实践意义的建设[5]。

随着甩挂运输这种新运输模式的推进，甩挂运输站场选址问题也逐渐受到专家学者的关注，主要研究以下几方面：2012年，余伟等人研究了基于改进重心法的甩挂站场单点选址。首先用重心法的改进模型确定初始参考地点，再采用经济学分析法来对各备选方案进行优化选择，从而得出合理的选址地点[6]。同年，孔令娟，李学工主要针对山东半岛蓝色经济区的甩挂运输站场布局文中运用改进的层次分析法和TOPSIS法进行数量分析对选址问题进行研究[8]。

以上文献有运用层次分析法进行物流中心选址的研究，也有对于选取范围较小甚至是单点甩挂站场进行选址的。因此本文从安吉汽车物流公司全国范围内运输网点分布现状及整车运输现状角度出发，结合甩挂运输的特点，运用层次分析法，评价分析出适合安吉汽车物流公司建立甩挂运输站场的优选城市是可行的。

1 建立甩挂运输站场优选集的层次分析结构模型

首先在选取甩挂运输场站的优选集时，应结合开展甩挂运输的政府支持政策及甩挂运输的特点选择甩挂运输站场优选集，本文主要从货运量、人口、GDP和交通优势4个指标因素进行考虑：

(1)交通优势，即该城市是否为甩挂运输试点城市，试点城市的优势是有当地政府政策的大力支持，该指标是开展甩挂运输的重要前提。

(2)货运量，对于开展甩挂运输来说是必要条件，充足的货运量才可发挥甩挂运输的巨大优势。

(3)人口的数量，在某种程度上决定了消费品数量，而消费品需要有一定的流通，从而影响物流业的发展。

(4)国民生产总值GDP，开展甩挂运输会影响我国现代物流业的发展，而物流业的发展离不开人民的生产生活，反应了当地生产经济状况。

其次结合安吉汽车物流公司的全国公路运输网分布图(如图1所示)以及整车仓库分布图(如图2所示)[8]，可以看出安吉汽车物流公司的公路网遍布全国，为了在全国范围内选出最适合开展甩挂的中心城市，按地理位置划分出4个大区域如下：

华东区：烟台，青岛，仪征(扬州)，南京，上海。

华南西南区：成都，重庆，昆明，柳州，东莞。

华北东北区：北京，天津，沈阳，营口。

西北华中区：咸阳，新疆，郑州，武汉。

图1 安吉物流公司公路运输网

图2 安吉物流整车仓库分布图

最后建立层次结构分析模型，如图3所示。

图3 甩挂运输站场所在城市优选集模型

2 构造判断矩阵及一致性检验——以华东区为例

本文以华东区为例构造判断矩阵和一致性检验，首先根据华东区所含城市的具体数据进行统计，统计的主要来源是各城市的统计年鉴，见表1。

表1 华东区各因素相关数据

而后根据统计数据结合所需考虑的因素，建立各因素指标比较矩阵，见表2。

表2 各因素指标比较

将比较矩阵表转化为判断矩阵表，该判断矩阵表可求出指标层各因素相对于目标层的权重，见表3。

表3 指标层各因素对目标层的权重

一致性检验：CR=0.11 6<0.1，可接受。

最后再根据多方建议与经验，确定各备选城市对于各指标因素的权重，运用其给出的结果构造判断矩阵，并计算对应的W值及CR值进行一致性检验，见表4～表7。

表4 各备选城市对货运量影响因素权重

一致性检验：CR=0.012 4<0.1，可接受。

一致性检验：CR=0.015 2<0.1，可接受。

表6 各备选城市对交通优势影响因素的权重

一致性检验：CR=0.026 0<0.1，可接受。

表7 各备选城市对GDP影响因素的权重

一致性检验：CR=0.089 7<0.1，可接受。

3 甩挂运输站场优选结果

从各指标的权重结果可以看出，选取甩挂运输站场优选集时，交通优势和货运量是需要考虑的重要因素，其次是GDP和人口。在本文中以华东区为例分析甩挂运输站场的优选集，华东区计算结果见表8。

表8 华东区运算结果

从华东区计算结果可以了解到，各备选城市对总目标的权重值，可确定各城市对总目标的排序，权重总值相对较大的是上海和南京，结合安吉汽车物流公司实际情况，华东区优选集方案为：上海、南京。

为简化AHP运算过程，其他各区域仅提供可供参考的优选方案结果，见表9～表11。

表9 华南西南区运算结果

华南西南区优选城市方案：成都(德阳)。

表10 华北东北区运算结果

华北东北区优选城市方案：北京、沈阳。

表11 西北华中区运算结果

西北华中区优选城市方案：郑州。

4 结 论

运用层次分析法对安吉物流公司开展甩挂运输在备选城市建立甩挂站场问题进行了研究，可以得出各因素对于备选城市的重要性排序，还可以为公司提供可建立甩挂站场的优选城市方案。

以上优选集方案仅供安吉物流公司整车运输提供理论性的参考，在具体的实际操作时，应当根据安吉物流公司具体情况进行分析，以达到高效的甩挂运输资源调度作业。

【参 考 文 献】

[1]交规划发[2011]191号.交通运输“十二五”发展规划[S]，2011.

[2]国发[2012]40号.节能减排“十二五”规划[S]，2012.

[3]苏 培.宁波铃与甩挂运输站场平面布局研究[D].武汉：武汉理工大学，2012.

[4]梁非坤.基于层次分析法的物流中心选址问题研究[J].财会通讯，2011(5)：60-61.

[5]张 涛.基于中心模型和层次分析法的山东省农业物流中心选址研究[J].物流技术，2012，31(12)：224-225.

[6]余 传，马键霄，薛 亮.基于改进重心法的甩挂场站选址研究[J].森林工程，2012，28(1)：44-47.

[7]孔令娟，李学工.山东半岛蓝色经济区的甩挂运输站场布局[J].河南商业高等专科学校学报，2012，25(2)：18-21.