刘蜀宁
(南京市市政公用工程质量安全监督站,江苏南京 210036)
市政道路、排水出新改造是改善城市生态,加快城市建设,完善城市市政基础设施的重要组成部分。对陈旧的市政道路、排水设施等进行必要的出新改造,使市政基础设施能够满足民生改善、社会发展的需求,焕发崭新的城市气息,增加城市的靓丽和活力。改造后的市政基础设施,道路宽敞整洁,功能进一步提高;杆线下地,城市空间更加清晰明朗;雨污分流、排水更加通畅。但是,城市市政道路、排水设施的出新改造,往往由于施工中因细部处理不到位,在给人们带来舒适、清新、方便的同时,也给工程质量、观感及市民的出行留下了一些遗憾。
首先是窨井与周围路面不平顺及井框松动;二是路面呈网状裂纹,严重的甚至出现坑洞;三是雨后部分路段排水不畅,存有积水,造成通行不便;四是人行道道板松动、破损甚至缺失,影响路人行走与安全。这些问题虽然不会造成大的质量事故,但是会影响市政道路排水出新改造工程的整体效果,成为影响城市形象的瑕疵。要想避免这些现象的发生,在市政道路排水出新改造施工中,应强调和做好施工细部的处理工作。
(1)在市政道路排水出新改造工程中,下水道及检查井的改造和处理成为出新改造工程中的重点和难点,在挖出旧下水道的过程中,可以看到漏水现象、管材质量不好是造成路面沉降甚至空洞的主要原因。现代城市排水要求雨污分流,更增加了排水管道施工的难度。在排水管道施工过程中,除了要严格控制基础砼的质量、管材自身的质量外,闭水试验是保证下水道及下水井的改造质量的重要环节,每段管道,在管道施工完成后一定要按规范要求,检查接口施工、井体砌筑质量,做好闭水试验,不能放过每个检查井。在回填过程中必须做好分层夯实工作,特别是井体周围的回填,由于迟于整段回填,如果不能认真做好分层夯实,极有可能造成道路施工完成后检查井周围的沉降,造成检查井与周围路面的不平顺。
(2)保证回填施工质量,做好管线预埋工作。沟槽回填,要保证使用施工图规定的材料,分层回填,有效压实。在此施工阶段,如果有支管、线缆槽最好全部埋设下去,一次性施工,回填压实。及时拆除旧的杆线,清除施工前的障碍,保证回填材料的整体施工性。
(3)控制好二灰碎石的施工质量。二灰碎石施工阶段是道路施工的关键工序,要控制好二灰碎石的含水率、灰剂量及骨料的级配,最好用摊铺机施工,控制好高程,在摊铺的过程中要控制好含水率,初步碾压时及时复核高程,特别要做好高程控制的校核,避免造成压实养护成型后,由于高程误差太大,铣挖或贴补,而影响了二灰碎石的整体性效果。在二灰碎石碾压成型后,尽量避免开挖新的沟槽,因为开挖新的沟槽重新回填的部位不能与其他部分形成一体,从而对二灰碎石的整体性造成破坏,形成薄弱环节,给沥青面层的寿命带来严重影响。二灰碎石养护的手段和养护的龄期是这个阶段的关键,尽管市政道路的改造工程由于工期较紧,往往不能满足养护龄期的要求,但是,在实际施工过程中,也应采取必要的手段,保证7 天的养护时间,尽可能地做好二灰碎石养护工作,减少对路面使用寿命的影响,避免沥青面层的龟裂和条状破坏等裂缝的出现,延长路面使用寿命。
(4)把好沥青砼摊铺关。沥青砼摊铺现行的方法都是机械摊铺,此时施工重点是要紧跟摊铺机,控制好铺设高程,最好经试碾压,确认虚铺厚度,从而使压实后的沥青砼与路沿面平整顺畅,不要出现低于或高于路沿面的现象。特别需要注意的是,在摊铺至检查井时,沥青砼施工一般采用先铺沥青路面,后抬高井框的方法。但是对抬高到标准高程的井框要及时做好下部填充和稳定的工作。保证在稳定层有强度前不扰动井框,以防形成井盖框位移和下沉。
(5)在人行道板的铺设过程中,关键是要控制好砖缝顺直,砂浆饱满和密实。并要做好早期的成品防护,杜绝行人踩踏,特别是砂浆未达到设计强度前,更不能允许汽车碾压,避免因行人踩踏和汽车碾压造成破坏而形成道板松动、损坏。
(1)要对排水管道内的杂物进行彻底清理,特别是闭水试验时的堵头要及时清理,避免造成下水道堵塞影响排水效果。清理工作要做到每个井、每段管道逐一检查,不能有一丝马虎和侥幸。
(2)验收时特别注意井壁提升后的粉刷是否有遗漏,井框提升后的砂浆填充是否饱满,做到达标一个,封盖一个。
(3)整理路牙沿,对于在道路面层施工破坏的路牙沿要及时更换,重新勾缝,保证线条平顺,后背填充密实。
(4)逐段逐块检查铺设人行道板,对松动、破坏的要及时更换,重新铺设平整,保证人行道板的整体完好。
城市道路是城市形象的一个重要组成部分,如果在市政道路排水出新改造施工中重视一些容易被疏忽的细节,做好细部处理工作,减少或避免施工中留下的隐患,必将进一步提升市政道路排水出新改造工程的整体质量,提高投资效益和社会效益,造福全体市民。