沥青下封层施工质量检测方法及优化途径探微

■王 涛 ■山西省交通建设工程监理总公司，山西 太原 030032

通常来说，沥青路面的下封层有三种施工方式，即拌合层铺法和洒布法、稀浆法。拌合层铺法的成本比较高，在设计厚度为1.5厘米以下的下封层很难使用摊铺机来进行施工。此外，洒布法相比于稀浆法有较为简单的施工方式。当前很多高速公路的路面都使用洒布法来对沥青路面进行下封层的施工。在提升沥青下封层的质量中一定要使用性能好的材料，使用先进的科学技术。

1 沥青下封层施工质量检测方法

1．1 沥青的用量控制

在施工的过程中一定要对乳化沥青的用量进行控制，可以在正式的洒布前来一段预洒，剪下一块1m2的硬纸板，称量好质量，放置在基层表面，在撒过乳化沥青之后再称重，这两次质量差值就是乳化沥青的洒布量。看量是否能满足要求，如果满足就可以正式的洒布，如不满足就要调整直至达到要求。

1．2 下封层的厚度检测

根据试铺的结果与设计方案，下封层的铺筑和碾压都已经成型之后，游标卡尺可以刺到下封层来对厚度进行检查，下封层的厚度一定要满足相关标准。

1．3 下封层的外观检测

经过检验之后，不仅下封层的厚度要达到要求，另外，外观也要达到要求。根据目测，外观要均匀、平整和密实，不能有波浪、石料散失、包、松散等情况出现。颜色要求一致，使用硬物来刮开下封层进行观察，基层表面同下封层的粘结要牢固。

2 沥青下封层施工的优化途径

2．1 材料与设备的准备工作

从事沥青下封层的施工设备有石料运输车辆、沥青运输的车辆，轮胎式压路机和人工喷洒机、乳化沥青洒布车等。其中沥青洒布车和沥青的运输车不应该同其他沥青弄混。对要上路的设备要做详细的检查，保证其能良好的完成工作，压路机与相关车辆不能漏油，这样可以保证不污染下封层。原因是哪怕少量的柴油和汽油都能使沥青的下封层出现局部坑槽与松散。按照计划来准备乳化沥青和矿料，根据相关技术来对质量进行检验，如果是人工来散布石料，那么运输车辆要能保证散布的使用量。石屑的质量要有严格的要求，不能在石料中掺有泥土。乳化沥青最好是现产现用，如果有储存需求，就要积极控制乳化沥青的稳定性，这样可以预防离析和使用前破乳。

2．2 施工前的准备工作

施工之前要对水泥稳定碎石的基层相关指标进行复测，例如:高程、平整度、横坡和宽度等，如果局部的表面出现了松散一定要及时进行修补，达到其要求。基层顶面的泥皮与浮土、杂物一定要清理干净。因为基层成型之后如果没有及时的撒布下封层就会使基层表面受到损坏和污染。在下封层进行施工之前要采取相对的措施，使基层表面的松散颗粒被清理干净，这样才能确保基层表面和下封层粘结更加牢固。

2．3 施工的过程

在原路面被清理干净的前提下可以进行下封层的施工工作。在下封层的施工过程中要极其注意雨水、风力和气温等情况。

(1)清理对透层的表面。下封层施工之前要对路面的杂物和尘土、松散材料进行彻底清理，避免由于喷洒的沥青被粉尘而包裹而形成了隔离层。

(2)喷洒乳化沥青。使用沥青撒布车来进行乳化沥青是喷洒工作，撒布要保证一定平稳的速度与喷油量，撒布车要进行均匀的喷洒，不能有露白并且不能对其他建筑物产生污染。施工前要检查沥青撒布车的油量表、油泵系统、保温设施和输油管道等一系列程序，将一定数量乳化沥青进行装罐，先试洒一段路程，确定一下速度和喷油高度等问题。喷油嘴要始终保持方静。实验的路段要达到一定规范之后在能完整施工。沥青的温度要保持在一定范围内，当沥青的温度偏低时，破乳过慢，如果喷洒沥青之后出现有空白就要进行人工补洒，沥青聚集的地方要及时处理。

(3)接缝处理。接缝有纵向接缝和横向接缝两种，纵向接缝的处理方法有保证纵向的洒布线条的比值，不能有弯曲，还有注意边缘的喷洒量，如果构造物与纵向边缘有连接的时候，不能污染到防护栏等。对于横向接缝，可以在喷油车的开头之后用油毛毡等材料来进行固定。

(4)撒布石屑。石屑的撒布能力一定要同沥青的撒布能力相匹配，石屑散布一定要在乳液破乳前完成，要使沥青和石屑得到很好的结合。通常在乳化沥青喷洒之后，乳液不在流动时就饿可以撒布石屑。石屑撒布车可以使撒布过程比较均匀，当局部缺料时可以让人工代为找补，撒布之后，石屑经过滚动之后粘在乳化沥青中与之结合。

(5)碾压过程。碾压使用双钢轮的压路机，由于压路机质量过大，石屑很容易粉碎，使用胶轮的压路机又容易粘轮或者推移。碾压时间的选择上可以在沥青发黑停止破乳之后进行，前轻轻压一遍或两遍，等水封都蒸发之后再进行复压。

(6)初期保养。碾压完毕之后等水分都蒸发掉，成型干燥之后就可以完全开放交通，然而在通车两个小时之内应该有专门人员对行车进行控制，车速不能超过20km/h。

2．4 下封层施工的重要技术

(1)清理基层表面。基层表面的清理对整个工程都是十分重要的，保障乳化沥青在撒布前的表面清洁是十分关键的，覆盖在浮沉或者松动的路面上的下封层一定会出现脱皮等现象。

(2)石屑与乳化沥青的质量。下封层中起粘作用的是乳化沥青破乳之后所形成的沥青薄膜。所以，乳化沥青和蒸发的残留物性能对下封层的质量好坏都有很重要的影响。另外，乳化沥青洒布量也是一个关键因素，过少与过多都会产生影响质量的后果。所以，在定时对洒布量进行流量控制，在正式的施工之前要进行试验来确定流量与速度等。

(3)时间与温度控制。下封层的施工工作最好在基层完成之后一个小时进行，这样下封层可以充分发挥其养生功能，节省清洁的时间。撒布石屑在破乳前进行，如果在破乳之后在撒布就会对粘附的效果产生影响。另外，在温度的控制上也是一个重要环节，封层最好在较热的季节来进行，要干燥。

3 结语

近年来，随着我国公路建设事业的突飞猛进，不断扩大建设规模，很多公路从行车的角度来考虑都使用了沥青路面的结构，沥青路面有其结构特点，平整、坚实、抗滑、抗水和稳定等特性，下封层技术在整个公路工程中的作用不可小觑，下封层的质量好坏直接关系到路面的质量，要通过对施工完成后的质量检查来测评。

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