探讨石灰土基层在市政道路施工中的应用

■林 雄 ■福建省金固建设投资有限公司，福建 宁德 352000

通过调查研究发现，因为石灰土具有一系列的优势，因此被广泛应用到市政道路工程中。它比较的稳定，随着龄期增长，强度也会得到明显提高，并且板结性和水稳性较好，将其应用到市政道路施工中，可以获得较好的经济效益和社会效益。

1 准备阶段

(1)原材料的要求:在石灰土基层施工之前，需要将料场中具有一定代表性的土样给取出来，进行试验，如颗粒分析、液限和塑形指数、击实试验等等。在检验过程中，重点就是石灰中有效钙和氧化镁的含量。具体需要考虑这些方面的内容，石灰土强度会直接影响到石灰质量，因此在施工过程中，选择的石灰应该具有较高的等级;石灰质量会受到石灰存放时间的影响，石灰和细粒土的相互作用形成了石灰土的强度，离子交换和碳酸化反应分别是石灰土初期强度以及后期强度增长的主要原因。石灰土强度会直接受到消解石灰质量的影响，如果将没有充分消解的消石灰应用到部分路段，灰土层经过碾压，在养生过程中，遇到水分之后，这些没有消解的石灰块会继续消解，爆裂崩解问题出现，导致灰土层裂缝而破坏，对于灰土层的强度和平整度造成了较大的影响。如果将级配砾石或者砂石等材料作为掺加料，那么就需要严格控制它的最大粒径，保证在100毫米以内，如果材料有着不好的级配，如碎石土、砂砾土等，那么就需要对其级配进行改善，结合试验结果，合理确定它的掺入量。

(2)机具准备:在石灰土基层施工中，需要用到诸多的机械，如推土机、平地机、水车、装载机等。要利用强制式拌和机来进行厂拌，利用路拌机来进行路拌。

2 施工工艺流程

通过调查研究发现，如今在石灰土基层施工中，有两种方法可以选择，分别是厂拌法和路拌法，本文对其进行了详细的介绍:

2.1 厂拌法

首先是石灰土拌和，要严格验收进场的原材料，没有问题之后，结合确定下来的生产配合比，来对石灰土生产，如果原材料出现了变化，需要对灰土比重新调试。要结合具体天气状况，来综合考虑出场石灰土的含水量，如果是晴天或者有风天气，含水量就需要稍微大一点，要及时监控石灰土的含水量和灰剂量，检验没有问题之后，方可以出场。

其次是石灰土运输，在运输过程中，选用的车辆应该有覆盖装置，在对车辆数量进行配置时，需要综合考虑诸多方面的因素，如需求量、运距、生产能力等，运出车进出场需要按照既定路线进行，避免有急刹车、掉头或者超速行驶问题出现于作业面上。

然后是石灰土摊铺，要按照设计厚度，对湿润下承层上每延米需灰土的虚方数量进行科学计算，对于卸料工作，需要设置专门的工作人员来指挥。在摊铺作业之前，需要依据虚铺厚度将高程点给标出来，一般采用的是白灰，在摊铺作业时，主要采用的是推土机和平地机，另外，还需要搭配采用装载机。在粗平整型方面，利用推土机来进行两遍左右的粗平作业，之后在路基全宽范围内，利用推土机进行两遍左右的排压，将潜在不平整部位给找出来。如果某些面有着较大的高程差，那么就需要利用推土机来整平，如果没有较大的高程差，整平工作就可以由平地机来完成。在稳压方面，首先利用平地机进行一次初平，对它的含水率及时检测，为了对含水量进行调整，可以将洒水或者晾晒等措施给应用过来。

在精平整型方面，采用人工的方式将高程点给标出来，利用平地机来进行两次左右的精平，然后对高程、平整度进行横坡度进行检测，要人工处理局部细集料集中现象。如果灰土面局部高程较低，那么就可以将薄层找补法给直接应用过来，找补之前，需要进行100米左右的松耕。在碾压方面，当有了50米左右的石灰土摊铺长度，就需要进行试碾压工序，碾压选择在最佳含水量时进行，试压之后，需要就是复核高程，要按照先慢后快和先轻后重的原则来进行碾压。通常情况下，前两遍碾压的速度控制在每小时1.7千米左右，之后控制在每小时2.5千米左右。压路机首先进行一次静压，之后进行五遍左右的振动压实，然后结合压实检测结果，来对振动压实的遍数进行确定，最后将钢轮压路机和轮胎压路机给利用起来，进行两遍左右的静压，这样可以将轮迹给有效消除掉。在工作间断或者分段施工过程中，需要将300毫米到500毫米留设于石灰接茬处，不进行压实，衔接新铺石灰土，在碾压的过程中，需要进行洒水湿润，纵向接茬缝一般不能够设置，如果必须要设置，通常在路中线附近设置，要按照梯形的要求来制作接茬。最后是养生工序，洒水养生工作通常在压实成活之后进行，要进行7天以上的养生。在养生期间，交通需要进行封闭，如果将分层连续施工的方式给应用过来，那么就需要保证不能超过24小时。

2.2 路拌法

首先是备料，向作业面运输土料和石灰粉料，在布料的时候通常采用的是方格法，并且严格依据配合比来进行;之后翻拌过筛的土和石灰料，对含水量进行检测和调整，然后利用路拌机械来进行三遍左右的翻拌。在摊铺、整型、碾压施工方面，施工技术等同于厂拌法，在此不做过多阐述。

在雨季施工中，如果本地区多余，那么石灰土结构层的施工尽量不要在雨季进行，要堆积起来备用的石灰和兔腿，然后用塑料布对其覆盖，将排水沟挖于四周，避免集料出现潮湿问题，另外，为了避免石灰遭到雨淋，还需要将其他的一些保护措施给应用过来。要对摊铺长度进行缩短，摊铺的石灰土当天成活。尽量不要在冬季进行石灰土基层的施工，要保证施工期内，日最低温度不低于5摄氏度。在第一次重冰冻到来之前，需要在一个月或者一个半月内完成石灰土基层的施工。在冬季养生石灰土基层，需要将防冻剂加入到石灰土内。

3 结语

通过上文的叙述分析我们可以得知，利用石灰土来做基础具有一系列的优势，抗压强度、抗弯强度和抗冻性较好，有着更好的稳定性，因此，被广泛应用到市政道路施工中。在具体的施工过程中，需要结合工程具体情况，科学确定施工方案，综合考虑诸多方面的因素，严格依据相关的规定和要求来进行施工，控制每一个环节的质量，保证市政道路施工的整体质量。

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