白素洁(中石化胜利油田临盘采油厂作业科 山东德州 251507)
采油厂作业系统以增油上产活动为契机,按照“两抢一保”的运行思路,即:抢投新井、抢扶高产躺井,保重点措施井施工,合理调配动力,集中优势力量,确保全年生产任务的完成。
在新井投产施工中,提出了“施工进度精确到时、工序衔接精准到秒”运行思路,对作业搬迁、射孔、完井等重点工序进行了即时跟踪,发现问题随时解决,有力确保了全年新投井的高效施工,实现了“完钻一口、搬上一口、见效一口”的既定目标。在重点井施工中,通过“工序全时监控”方法,上修队伍加密汇报频次,作业大队调度随时掌握生产进度;在此基础上,大队生产、技术等部门严格把好施工质量关,确保增油效果。生产调度及时调配作业动力搬上,施工人员分秒必争,保证了重点井、高产躺井在最短的时间内恢复生产。利用等压裂、等防砂、放喷等措施停工间隙抽调动力抢扶躺井,同时积极与特车大队、采油矿结合做好夜间保泵试压工作,争取早完井、早交井。通过以上措施13年油水井维护作业48小时内完井的达163口,油井维护作业占井周期平均4.51天/井,同比减少0.4天/井。今年4月,日均交井8口以上,单月完成交井217井次,创历史新高。
针对油管厂修复管杆供应不足的问题,采油厂协调作业大队与油管厂、采油矿、供应站、油管队采取5级联动制度,对高产井及时补充新管杆,同量加强信息沟通,细化管杆发放、转运、回收各个环节的管理,确保作业进度;在作业过程中增加软探、抽砂等高效工序。针对回收管杆不足,“等米下锅”的现象,合理调配人员、灵活机动安排生产,打破正常作息时间,做到随回收,随修复,同时安排有关人员中午、晚上值班,保证油管队及时装车卸车。作业用车以作业运行计划为主线,对作业现场施工、特种车辆服务、准备物料保障全面实行以“定时、定点、定质、定量”为内容的“四定”管理,对施工时间、实施地点、施工质量、工作量做出具体规定,从每一个环节中深挖时效潜力。
按照采油厂要求,进一步加大了注水井工作力度,对各施工队伍,提出了“四清”要求,即“井场道路清、作业井史清、溢流情况清、施工目的清”,努力避免因人为因素造成的怠工、误工现象,大家克服无电源、工农关系复杂、井场条件受限等不利因素,加大水井作业工作量,树立“多注一方水多增0.1吨油”的理念,突击三年未动管柱井、酸化增注井和一体化专项治理井。在施工过程中针对出砂、套损等问题,及时与工艺、地质结合,优化完井管柱;酸化井则把好试挤关,及时更换不同压力级别井口,确保施工安全。
扶长关井是作业施工的另一重工作,针对长关井不确定因素多,风险大,工序复杂等特点,采油厂成立了长关井治理项目组,对地质甩出方案的长关井进行排序,并对井场道路、井筒状况、井内管柱、地层压力、措施难度等情况进行调查摸底,统一部署,及时安排动力。施工过程中对处理井筒、打捞、钻塞压井等工序及时会诊,确立最佳施工步骤,确保施工安全和施工效率。施工过程要求各施工队伍强化24小时干部跟班制度,严格方案设计,提高运转效率,确保安全施工。临7-X21井是一口高压气井,油套压最高至10.06 M Pa,作业大队在接到该井气井转采油的作业施工任务后,制定了切实周密的应急施工预案、施工中,他们高标准,严要求,抓细节,安全高效拿下该井。
套损井损坏的主要类型为弯曲、缩颈、破裂、错断,大修占井周期较长,并且每年新增套损转大修井数居高不下,加上治理速度赶不上套损的速度,严重影响了稳产。套损井的大量存在,不仅对修井技术提出很高的要求,更重要的是导致井网的二次不完善,损失了大量空置的地质储量、水驱储量,严重影响油田的稳产基础。采油厂大修作业项目组加大技术攻关重质量力度,在大修选井方面注重井位地质潜力兼顾设备能力、修井难度、井场条件、工农关系等因素,避免盲目上修;加大了配套工具的引进力度,完善了小套管井专用的系列打捞、磨铣工具,为降低打捞补贴管的风险引进了可打捞内径ø101mm的可退式捞矛,为缩短打捞钢丝绳井的施工时间引进了强化外钩。例如:唐7-斜63井原补贴段套破,大修打捞补贴管解卡不成功,大修项目组研究决定采取填砂、注灰、钻塞等施工,一口复杂大修井仅占井18天,就成功交井,大大缩短了占井周期。在LNQI XC P141井大修施工中,研制加工了专用对扣接头,实施小套管对接固井治理套破获得成功,大修占井17天。
为进一步提高作业现场施工质量,重新规划和分配了现场考核标准及质量考核方法,强化了作业工序返工考核,变直线性检查为拉网式检查,环环相扣,点点交接,取得了良好效果。与此同时,加强了重点井、高产井的工序监控,对于现场存在的问题及时给予整改。在此基础上,进一步加强完井工序把关,严格落实试抽、憋压、量油措施,确保交井一次成功。
在对新物资和外修产品(主要是修复泵、淬火杆、冷拔杆)的验收方面推行“持表检验”,规范检验程序、检验内容、检验方式;在对产品质量监督由原来一人把关变为大队、基层队、班组三级层层把关,由单纯外观观察变为按规定抽检数量、检验项目等检验检测;油管修复线人工检测工序配双岗检测,加强了工序质量点控制和前后工序点的质量监督考核,油管试压检测压力由标准20 M Pa提高到23 M Pa。为保证现场“每一根油管、每一根抽油杆、每一台泵、每一件下井工具”的修复质量,采油厂按期对后勤场站进行抽查、考核,认真执行质量回访,后勤保障单位每月于作业大队对现场工具、管杆质量及服务态度进行测评,发现不足及隐患时,限期拿出整改方案和处理意见,大大提高了作业后勤保障。
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