桥梁建设中预应力混凝土T梁施工技术要点研究

杨 宇

(黔西南科兴公路工程咨询监理有限责任公司)

1 工程概况

兴仁县打鱼凼麻沙河大桥位于兴仁县东面，距离县城大约30 km。主要采用35 m预应力混凝土T梁，全桥孔跨布置为3×35 m，桥梁全长118.0 m。桥梁上部结构T梁为先简支、后桥面连续结构。35 m预应力混凝土T梁横桥向为4片T梁，T梁中距为240 cm，T梁间设有70 cm的顶浇湿接头;中间段腹板厚度为20 cm，端部加厚为60 cm。每跨T梁设有四道横隔板，横隔板厚20 cm，其现浇湿接头宽度为10 cm。每片边梁布置4束8根预应力钢绞线。预应力采用两端张拉，预应力管到由预埋的塑料波纹管形成，预应力束张拉后采用水泥浆进行封闭。T梁采用C50混凝土，钢筋采用R235以及HRB335两种，预应力钢筋采用f为1 860 MPa的低松弛钢绞线。

2 T梁预制施工要点

2.1 模板的拼拆

预应力T梁内外模均为专门生产的定型钢模板，模板到场后先进行试拼，发现问题及时联系模板厂家进行处理。预应力T梁的长度及局部地方用小尺寸的调整板调整。浇筑之前内外模均应安装校正好，内模的底模暂不安装，边浇边封底模。人工进行模板的安装和拆除，龙门吊辅助吊装。

2.2 钢筋骨架的制作与安装

在进行钢筋骨架的制作时为了保证施工不收外界环境的影响，因而需要在相关加工厂进行施工。在钢筋骨架制作工程中，下料的具体的大小需要根据相关工程设计要求以及相关规范进行，由于两侧钢筋直径较细，注意保持钢筋的平直度，底板主筋采用焊接头，并保证规范规定的焊缝长度，在同一搭接长度段内的接头数量不得超过钢筋总截面积的50%，其加工安装必须符合公路桥涵施工技术规范规定。钢筋在台座上绑扎，顺序为先底腹板，后顶板。当钢筋和预应力管道在空间发生干扰时，移动钢筋以保证钢束管道位置准确。

2.3 波纹管预埋

要对孔道施工进行严格的控制，因为进行孔道预埋的主要目的就是为了对波纹管进行预埋。必须保证波纹管预埋位置的准确性，并且需要保持其位置与锚垫板相垂直，波纹管道安装的位置需要严格的进行控制一般容许偏差纵向不得大于10 mm，横向不得大于5 mm。

2.4 预应力钢绞线的下料

钢绞线运到现场后，下料长度由孔道长度和工作长度决定。

钢绞线的下料长度:

L=L1+2L2

式中:L1为构件混凝土孔道长度;L2为张拉端所需要的钢绞线工作长度，视具体所采用的锚具和张拉千斤顶类型确定。

2.5 穿钢绞线

在本工程中，进行钢绞线的穿束主要采用的人工的方法。如果施工需要，也可以采用利用卷扬机对较长的束筋进行牵引，并且需要借助于一条较长的钢丝引线的穿束方法。

2.6 混凝土浇筑

混凝土在拌和站集中拌制，水平运输采用混凝土运输车，门机配吊罐直接入模。浇筑混凝土时，侧模采用附着式振动器联合振动为主，以插入式振捣器振捣为辅，振捣器布置时按照间距2 m呈梅花形布置，具体布置参数根据实际情况进行调整。预应力T梁腹板、预应力钢材锚固端以及其他钢筋密集部位，宜特别注意振捣，应避免碰撞预埋管道及预埋件等，以保证其位置及尺寸符合要求。

2.7 后张法工艺

(1)预应力锚具及锚垫板

桥梁设计的预应力锚具型号为M15-5扁锚、BM15-4扁锚、BM15-5扁锚。浇筑混凝土前按照设计图纸要求布置锚垫板。

(2)张拉工艺

张拉的时间需要根据混凝土的强度来确定，通常来说，必须保证混凝土的强度能够达到混凝土标号的十分之九以上就可以开始进行张拉施工。本工程主要采用的张拉方法是两端同时进行张拉。在对预应力进行施加的过程中，需要利用引申量以及张拉力进行双效控制，单根钢绞线控制张拉力为195.3 kN。张拉前，应就实测的弹性模量和截面积对计算引伸量作修正。

引伸量修正公式为

△'=EA/E'A'×△

式中:E'、A'为实测弹性模量及截面积;E、A为计算弹性模量及截面积;Δ为设计计算引伸量值。△'修正引伸量值。

张拉前还需做好千斤顶和压力表的校验，与张拉吨位相应的油压表读数和钢绞线伸长量的计算、张拉顺序的确定和清孔、穿束等工作。对千斤顶和油泵进行标定，以保证各部分不漏油并能正常工作。

预应力张拉顺序

0—→初应力 — →σcom(持荷2 min锚固)

初应力宜为张拉控制应力σcom的10% ～15%。引伸量的量测应测定钢绞线的直接伸长值，不宜测千斤顶油缸变位。若伸长量误差超过±6%，应查明原因并采取措施解决后，方可继续张拉。

(3)孔道压浆和封锚

压浆前先压水冲洗孔道，然后从压浆嘴慢慢压入水泥浆，这时另一端的排气孔有空气排出，直至有水泥浆流出为止。流出浓浆后，关闭压浆和出浆口的阀门，静置一段时间后(在水泥浆初凝前)补压一次。压浆前需将预应力钢绞线露于锚头外的部分(张拉时的工作长度)截除。压浆后将所有锚头用混凝土封闭，最后完成梁的预制工作。

压浆时顺序宜先压注下层孔道。压浆时的控制应力为0.4～0.6 MPa，为了保证管道充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5 MPa的稳压期，稳压时间不少于2 min。停止压浆。

3 T梁架设

T梁架设拟定采用DF150Ⅲ型架桥机进行T梁架设。

3.1 移梁和运梁

根据工程的实际情况和特点，T梁场不设置存梁场地，当张拉完成且梁体混凝土强度达到设计强度并压浆后，采用架桥机将梁体从台座上提起横向、纵向移动，采用架桥机直接从台座上起梁并进行行走及架梁，采用架桥机进行30 mT梁架，在运输前采用缆风导链将梁体固定安全稳定。

3.2 梁体架设

(1)桥梁架设

梁体采用整体式架桥机进行架设，该种架桥机单独具有行走设备，结构安全稳定，架设速度快。

(2)支座安装

本标段桥梁在支座安装前，首先检查支座的技术指标、规格尺寸，符合要求后才能使用。安装时，在盖梁上用墨线准确弹出支座中心线，检查支座处表面标高。将桥墩和桥台上放置支座部位的混凝土表面清除干净，并用高标号砂浆找平，使支座与底部接触紧密无空隙，并保持水平。

3.3 体系转换

(1)首先预制、架设第1孔T梁，安装、定位后进行梁间横隔板及梁间湿接缝施工。湿接缝采用采用吊模的施工方法进行施工。待第一孔湿接缝强度达到设计要求后，再逐孔推进施工，直至一联施工完成。

(2)待相临两孔梁体安装到位、并检验合格后，即可连接，浇注墩顶湿接缝混凝土。

(3)墩顶湿接缝、横隔板和板面湿接缝混凝土强度达到设计要求的100%并3 d后，然后按照设计要求进行压浆封锚。

［1］ 石伟.简述后张法预应力混凝土T型梁工法［J］.黑龙江交通科技，2009，(8):67-68.

［2］ 王立法.后张法预应力混凝土T梁的施工质量控制［J］.交通世界(建养.机械)，2008，(1):23-24.

［3］ 侯慧君.桥梁工程后张法预应力混凝土T型梁张拉控制［J］.山西建筑，2005，(11):45-46.