公路施工工程中的技术问题分析

王士忠

(内蒙古东乌旗乌里雅斯太养路工区)

1 公路路基问题的分析和处理

1.1 公路路基问题的技术分析

公路路基问题是公路建设常见的问题之一，路基质量的高低直接关系公路建设的好坏，影响公路寿命的长度，事关公路驾驶的切身感受，因此，公路路基问题一直受到建设单位的高度重视，并形成各种措施和方法防止公路路基问题的产生和危害的扩大。当前比较具有代表性的公路路基问题有如下几个类型，(1)公路路基沉降幅度过大，产生公路路基沉降过大的原因有很多，路基填充出现顺序问题、路基填充物不密实、路基填充物不符合技术要求，未按正确方法填充路基，路基压实工作出现问题会产生公路路基沉降的问题，不但造成路面的起伏，而且会形成路面承载力和寿命的下降。(2)公路路基表面高低不平，出现这一问题的两个主要原因:其一，填充路基时填充物含水量过大，其二，路基碾压时下方土层过弱，进而在碾压中形成了对下方土层的反射作用。(3)公路路基表面松散，这一问题的主要产生原因是碾压时机把握不良，出现土层压实度不足的缺陷，造成土层间不能良好地结合，进而造成土层结构的松散问题。(4)公路路基裂缝，裂缝产生的原因之一是填充料的宽度出现不足，不能满足设计的要求，只能进行填补，这时如果不按公路路基设计规范进行操作，会出现路基后期表现出的裂缝;此外半挖半填的路基在填挖交汇处如果没有根据设计进行标准强度的压实作业，也将会产生路基的裂缝;在路基压实操作是出现技术运用错误或应用不当，将会造成路基裂缝和隐患的产生。(5)公路路基变形，路基变形是产生路基垮塌的主要原因，究其成因主要来源于如下两点，其一，路基两侧在压实作业时出现压实机械重量、压实时间、压实遍数上的问题，进而出现压实度不足，在外力作用下形成变形;其二，路基表面防水不到位，造成路基积水，在雨水浸泡和冲刷的作用下，发生变形和垮塌。

1.2 公路路基问题的技术处理

路基是公路建设工程的核心部分之一，应该在强调技术运用和技术实施的基础上实现对公路路基问题的处理。对于路基沉降问题我们要有客观的态度，要看到沉降的客观存在性，同时也要看到沉降的可控性，要选用公路设计和施工合同要求的沙石作为路基填充料，严谨使用腐败土、有机土、淤泥土作为路基填充料，当采用石料进行公路路基填充时要在石料缝隙处添加一定量的沙石作为补充性填充，如果采用填充法施工时，要对土质进行含水量的检验，控制公路路基各类问题的产生;当公路路基出现在高低不平的位置时，应该从底面开始，采用分层填筑的方式进行，要注意在每层含水量、强度达到验收标准后才能开始进行下一步填充，要及时开展各面层的压实作业，以便防止出现压实和沉降问题。公路路基填充宽度要符合设计的要求，必要时可以适当扩大路基填筑的宽度，以达到在稳定边坡的基础上，实现路基的稳定，要杜绝填充宽度不足而挖补填充现象的发生，要避免地基裂缝的出现。应该对地基压路机械的速度进行控制，避免速度过快而引发地基施工质量问题。地基施工时要展开对施工人员的技术和技能培训，要建立施工人员的质量意识，要使员工在积极质量控制的体系下，严格按照公路路基施工的规范进行操作，避免质量问题和安全事故的产生。

2 路桥结合处问题的分析和处理

2.1 路桥结合处问题的原因分析

在公路施工过程中常常会遇到由于路面与桥的相接处，由于沉降的不均匀而出现台阶，当台阶数量多时，会使车辆在行驶过程中发生颠簸。主要原因还是由于压实度的不够，灰的剂量问题都是造成台阶出现的原因。在实际的公路施工中，还会因为路面土质的结构层与桥面的土质结构不一样而产生测量误差。

2.2 路桥结合处问题的处理

路桥结合处施工应该采用的施工技术就是搭板技术，使搭板处与桥面处高度一致，要确定路面与桥间的路线，确定沉降差以及事先预留好的反方向坡度。在对搭板与桥间的固定时，要考虑到搭板不相接桥面一端与车辆进行接触时而发生的方向移动。因为水平方向的锚固更适应这一条件下受力作用的发生。所以在搭板瑟桥间要采用水平方向的锚固。要严格地按照施工要求做好桥部的混凝土的表面度与坡度做好。因为搭板接近桥部的混凝土较薄，当压路机经过时，比较容易遭到破坏，所以一定要将已铺好的路基面去除，统一使用沥青混凝土进行填筑，可以有效地保证路面与桥间相撞处的整体强度。

3 结语

综上所述，路基和路桥结合部是公路施工工程的主要环节，也是构成公路施工工程质量的主要方面，必须从公路施工工艺、技术体系、规范措施上入手，针对路基和路桥结合部容易出现的问题，积极展开技术上的探索，形成对问题的深层次认知，在控制公路施工工程质量问题产生和积累的基础上，得出公路施工工程建设的技术和管理经验，更好地指导公路施工工程的实际工作，全面完成公路施工工程的建设目标。

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