宋和平
(贵州省凯里公路管理局)
浅论公路工程水泥路面施工技术措施
宋和平
(贵州省凯里公路管理局)
通过工程实例探讨了路桥工程中水泥混凝土路面的施工技术,并从中提出了相应的施工质量保证措施,以确保路面工程达到设计规范的要求,延长道路的使用寿命。
公路工程;水泥混凝土路面;施工技术
黎平县茅贡至岩洞旅游公路工程岩洞街道混凝土路面全长1 025 m。在验收合格的水稳基层整修合格后,测量放线,进行水泥混凝土路面施工。
水泥混凝土拌合物采用强制式混凝土拌和机集中拌和,并在施工前检查维修好施工机具设备。为了确定混凝土的砂石比、水灰比以及水泥用量,在配合比试配的时候,应该做尽量多的试件,分别进行脱水、养生、试压操作。在配料称量的时候,需要确保称量的准确性。此外,混凝土的拌和时间也很重要,如果拌合时间较短,混合料就会不够均匀。一般每罐混凝土的搅拌时间为1.0~1.5 min,当添加外加剂时需延长 0.5 min。
水泥混凝土路面的分块,一般在临近弯道的直线段上分块,板长可在4~6 m范围内变动。横向缩缝采用假缝形式,接近胀缝或表面自由端部的三条缩缝内,均宜加设传力杆。此外,在邻近桥梁或其它固定构筑物处、板扣改变处、小半径平曲线和凸型曲线纵坡变换处,均应设置胀缝,采用滑动传力杆。
混凝土摊铺采用两台摊铺机成梯队联合作业,半幅一次铺筑成型的施工方法。两台摊铺机成梯队摊铺时,使纵向接缝重叠3~5 cm,前一台靠近中央分隔带先行,后一台摊铺机在纵向接缝附近采用滑靴调平,结合自动横坡控制仪,控制横向坡度,前后两台摊铺机相距10 m。混凝土面层施工分三层施工,在铺筑下面层前应认真清洁下封层的表面。混凝土面层施工应连续,防止中下面层受污染。摊铺上层前应清洁下层浇洒粘层水泥后再铺筑。对外形不规则、空间受限制以及与人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方,可采用人工摊铺。混凝土的摊铺分为三层摊铺,混凝土下面层采用拉线走钢丝施工,确保路面高程和平整度,中面层和上面层采用激光平衡梁施工保证路面平整度。
碾压以“先慢后快”,“先轻后重”为原则;碾压轮迹应有重叠,碾压自路边开始向中央移动,避免石料向外挤动。随压随洒水,每次用水量不多于1 kg/m2,一般碾压6~10遍。如发现碎石呈圆形或形成过多石屑,表明“过碾”,应将过碾部分碎石挖出,筛出细小石料,添加带有棱角的新料再行碾压。在轻碾稳定过程中应随时检查,如发现有高低不平现象,高处应扒松整平,低处应将表面石子扒松,添加相同碎石补平后再行压实。碎石压好后应先洒水,再撒布1.5~2.5 cm 的上碎石,每100 m2约 0.5 m3,扫漫均匀。
真空吸水装置在使用前应进行检查,如有问题要采取修补或更换等措施。根据混凝土板选择合适尺寸的滤布和吸垫,吸水的时候真空度需要由小到大慢慢增加,并保持操作的稳定性,这样能够避免下层出水通道被堵塞。在结束之前需要逐渐减弱真空度,为较好的排除残留水,应该先将吸垫四角掀开。为了避免含水量分布不均匀,混凝土表面每次吸垫的位置应与前次重叠20~30 cm。此外,吸水时间要达到标准,一般以板厚的1~1.2倍为宜,同时要确保吸水量的均匀性,不能一次少,一次多。值得注意的是,真空吸水最好由专人进行管理,做好相关的记录,以便检查水灰比和掌握相关规律。
施工时尽量减少施工横缝,且相邻两幅及上、下层的横向接缝错位1 m以上。施工横缝采用垂直接缝,在接缝处涂刷与混合料同型号的水泥,并仔细处理好接缝,保证接缝紧密、平顺。因特殊原因施工纵缝时,必须采用冷接缝。沿纵缝采用切缝机切齐,铺筑前将缝边缘清扫干净,并涂刷与混合料同型号的水泥。
严格施工工序质量的过程控制,水泥路面施工必须重视现场质量检测工作,路面成型后在规定的时间内做好压实度检测和路面性能的检测,真正做到施工质量控制工序,上道工序不合格不能进入下道工序,并应贯彻于水泥路面施工每一工序中。在摊铺基层的过程中,要避免发生离析现象。同时在摊铺过程中对低洼的区域禁止再贴补,碾压要有上限遍数控制,达到一定强度时,不应再过度碾压,防止破坏板体造成裂缝增多。此外,为保证工程质量,水泥混凝土混合料全部由拌合站集中拌和供料,并采用两台摊铺机全断面梯队摊铺法施工。为保证摊铺机能以合适的速度均匀、连续地摊铺,必须确保拌合楼的拌和能力、车辆的运输能力与摊铺机的摊铺能力相匹配;在水泥混凝土运输及摊铺过程中,应加强施工工艺管理,尽量降低混合料的离析,建议压实度以路面空隙率指标作为控制标准,水泥面层上下层的横向接缝均应错位1 m以上,接缝下面层与基层应错位50 cm左右,水泥路面下面层摊铺时采用基准钢丝绳进行找平,上面层采用基准梁找平。
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U416.216
C
1008-3383(2014)04-0020-01
2013-10-16
宋和平(1976-),男,贵州剑河人,工程师,研究方向:公路工程施工及养护管理。