张林春
摘 要:当前时代,随着高科技的不断发展更新,电厂气力输送技术发展的也越来越成熟。其中,新研发的气力输送技术也已越来越广泛的被应用到各地,但是该技术也存在一些问题和不足,首要的影响气力输送系统正常运行的就是堵塞和磨损问题。
关键词:科技;气力输送;防堵防磨
作者在公司电厂工作多年,负责自备电厂的机械设备安装、维护及现场系统技改工作,目前公司共有5台锅炉(MB1,MB2, MB3, MB5, MB6),均为循环流化床锅炉。锅炉产汽量如下:2台(MB1, MB2) 各400吨/小时;3台(MB3,MB5,MB6)各670吨/小时。煤质、煤种是影响整个锅炉发电能效的主要因素,燃烧煤所产生的物质也是影响电厂气力输送管道堵塞与磨损的主要因素。文章主要从煤粉输送管道的防磨防堵和气力输送管的防磨防堵两方面展开论述。
发电厂锅炉所选择的输送管道设计中还要考虑到防堵、防水、防漏、防腐蚀等因素。其首要重点是输灰管道耐磨弯头的选用与维护,这也是长久以来电厂检修的重点部位,它的综合性尤其是耐磨性是影响整个电厂经济效益和运营成本的重要因素。为解决这一问题,公司技术部门总结了历年来国内国外同行业的不同研究成果,取其精华去其糟粕,从中总结出一些适合自己的方案。重点还是以从耐磨损方向出发,采用陶瓷贴片式输粉管道耐磨弯头和双金属型式煤粉管道耐磨弯头这两种方式来解决这一问题,经试用,达到了良好的效果。
本厂用的气力输送系统,也可以称为下引式浓相栓流式输送系统。就名称而言,所谓下引式是相对于上引式来说的,意思就是灰的出口在仓泵的下方,而浓相则是相对于稀相而言的。在同等输送条件下,用栓流式输送系统要比悬浮式输送系统的灰气比高。不过我们也不能单纯从灰气比的数值上来评定某种系统是浓相还是稀相,因为在不同的输送条件下,其灰气比的数值有很大差别,我们知道灰气比的数值大小与输送距离的远近成反比,在输送距离小于400米的条件下,灰气比能达到30~40kg/kg,甚至于50 kg/kg以上,我們可以称之为浓相,而在输送距离大于1000米的条件下,灰气比能达到20~30kg/kg,我们同样可以称之为浓相。栓流式是从系统的输送原理上来讲的,我们知道悬浮式输送系统中,气流使物料在输送管道中保持悬浮状态,颗粒是依靠气体的动压能向前运动,属于动压输送;而栓流式系统中,物料在输送管道中保持高密度聚集状态,料栓是在前后气体静压差的推动下向前运动,属于静压输送。
气力输送系统最常见和最难解决的两个问题故障就是堵塞和磨损,其故障发生率占整个气力输送系统故障率的一多半以上。
1 堵塞问题
正常情况下,浓相气力输灰过程中,管道中流动的压缩空气足以将灰带走,但由于重力问题,仍有少量灰带不走,就会沉降到管道底部,日积月累,沉降的灰越多,所占管道的空间也就越大,逐渐,空气的流动也就受阻,恶性循环,空气流动慢,所带走的灰也会减少,进而,所沉淀的灰也就增多,管道也就会越来越堵,慢慢也就影响了管道正常的输灰机能。针对该问题的产生原因,总结以往经验,解决方法如下。
可在每次输送结束时,通过延长吹扫时间,将沉淀在管道底部的干灰尽可能的吹出去,以保证在第二次输送时管道输灰中压缩空气流动的速度。
根据实际工作情况,制定并选用合理可行的工艺参数,如气流速度、灰与空气的混合比等,在保证机器正常运作的前提下,尽可能多的将灰输出,减少沉淀,继而减少堵塞的情况发生。
根据电厂煤灰燃烧运动的特征,在仓泵内部设计并安装适合煤灰特征的流化装备,以减少煤灰在仓泵运行工作时可能发生的沉淀,保证其有较好的流动性。
由于输灰管道一般都较长,未免沉灰太多,清理不及时,也可以设定好距离,在每段输灰管道里都安装上一套简易的吹堵装备,以保证每段输灰管道空气的流通速度。
由于管道中流动的是压缩空气,为保证其流动的速度和输灰度,其压力的稳定控制也是很重要的,可以在灰库和锅炉除尘器处安置合适的储气罐,以保证管道内的正常压力。不过同时也要注意调节好管道压力,以免压力过大而导致超出管道的承受范围。
输灰管道是将煤灰输送到灰库,灰库是封闭的,所以灰库也有压力,为保证灰库内的压力不会影响到输灰管道将灰排进灰库的正常运作而发生管道堵塞现象,可以在灰库顶安装一台可以自动控制压力的压力真空释放阀。
2 磨损问题
气力输送管道容易发生磨损的原因是在管道输灰过程中,由于输送的介质颗粒也有体积大小、硬度强弱之分,输送过程中在压缩空气的带动下,难免会与管道内壁发生碰撞摩擦,加之管道并不是一直都是直线排列的,也会有弯道,在气场的作用下,所输送的物质经过弯道与弯壁所差生的碰撞会更激烈,因此,管道的内壁都会受到或多或少的磨损。想要减少或减轻管壁磨损现象的产生,可以采用以下方法。
选用的输送管道尽量选取高质量、加厚、耐磨的管道,市场上有一种内衬有加厚的耐磨的陶瓷或硬质合金的管道,很符合该要求。
在电厂总规划布置管道时,合理安排管道的排列,在保证正常工作的前提下,尽量减少管道弯管的数量,毕竟弯管处的管壁磨损现象是最多最严重的。
输灰管道所输送的是煤粉燃烧后产生的灰,灰质颗粒的大小与原煤燃烧程度也有关系,优质煤中所含的杂质少,燃烧更充分,燃烧后产生的灰尘颗粒才会更细更小,在通过管道时产生的摩擦力等也会降低,这样也就减少了管壁的磨损度。
3 结束语
电厂气力输送系统输送管道堵塞和磨损问题一直是影响着系统正常运行的关键问题,对公司的经济效益和今后的发展有着重要影响,技术人员在研发设计中要统筹全局、全面考虑,优化设计,尽可能多的将今后工作中可能产生的问题隐患降到最低。电厂是全体员工的,不论是出现什么问题,都应集思广益,可以在全厂广发调查询问表,多多吸收老员工的一些经验教训,并对有良好建议的员工进行奖励,以激发全厂员工的工作积极性,有问题大家共同解决。
参考文献
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