谈高速公路养护新工艺

崔 凯

(祁临高速公路有限责任公司，山西 祁县 030904)

谈高速公路养护新工艺

崔 凯

(祁临高速公路有限责任公司，山西 祁县 030904)

从微表施工、再生养护、快速修补、预防性养护等方面对高速公路养护的新工艺进行了介绍，并对具体的施工及养护技术作了阐述，指出高速公路养护对创造行车环境、延长道路使用寿命、确保交通安全都具有重要影响，值得重视。

养护，高速公路，施工工艺

0 引言

我国在高速公路养护工作方面还有很多的不足，造成这种状况的原因有很多。高速公路的养护工作关系着我们高速公路的使用寿命的问题，也关乎我们的生命健康安全。因此，我们应该加强对高速公路养护工作的重视程度，不断更新创新我们的养护工艺。

1 高速公路养护的重要性

及时的对高速公路进行养护与我们的经济发展以及公众安全有着十分密切的联系。首先，在日常对高速公路进行养护工作中，我们可以获得公路的实际运营情况以及服务水平等，这有利于创建一个良好的行车环境。其次，养护高速公路其实也是一个预防道路以及设施等发生危险的过程，通过养护可以延长使用寿命，使大修周期延长，降低成本。除了这些，对高速公路进行及时的养护是保障使用者安全的重要方法，避免因此而产生的法律纠纷。高速公路养护的重要性并不只是这些，它广泛的存在于我们生活之中，是我们生活中必备的一个元素。

2 高速公路养护新工艺

1)微表施工工艺。在我们对高速公路进行使用时，所出现的很多问题都属于对高速公路微表的破坏。例如我们常见的渗水、出现轻微裂缝、路面土质松散以及泛油等都属于微表问题。面对这些问题我们提出了一套特殊的养护工艺，微表施工工艺(见图1)，是针对微表问题而创立的。这种新工艺与以往普通的高速公路养护工艺的区别有很多。首先在施工所用材料上就有了很大的创新。我们在微表处使用的沥青是改性沥青，是一种由骨料乳液、水以及填料按照一定的比例通过专业设备混合后的产物。将改性后的沥青铺设在路面上，厚度为5 mm～10 mm。其次面对恶劣施工条件时的应变能力相比传统养护方法有所提升。我们的微表施工工艺最适合的施工温度在10 ℃以上，但是高速公路的施工条件拥有很强的变化性。面对这些问题我们的微表施工是具有弹性的，通过某些措施可以适应恶劣的作业环境。例如在雨天或者是雨后的天气对道路进行养护时，我们就会对早期强度进行一定程度的提高，使得高速公路路面能够快速的成型，再加上更加完善的早期阶段的养护工作，我们可以顺利完成道路养护工作。除了以上两点，微表施工工艺在机械使用方面也有了较大的改进。在传统的高速公路养护工作中，我们经常可以看到各种机械设备轮番作业的场景，这样大量机械设备的使用既是一种资源的浪费又是对交通的一种阻碍。而微表施工新工艺的整个工作流程中只需要一种设备。它作业所使用的材料不需要强力的搅拌，既不会对环境造成污染，还可以较快的使路面凝固。通过微表施工工艺，我们的高速公路的养护工作变得轻松容易起来。

2)再生养护工艺。再生养护工艺是与环境保护、可持续发展息息相关的一种高速公路养护新工艺(见图2)。我们的传统的高速公路养护工艺都属于一种被动的养护工作，路面破坏对其进行维修。虽然这种方法可以达到对公路进行养护的目的，但是在这个过程中交通受到阻碍，养护成本比较高还会产生大量的施工垃圾，这对于我们节约型社会来说是一种比较粗犷的养护方法。而再生养护工艺被应用在高速公路的养护工作中可以有效的改善这些问题。在传统高速公路养护工作中我们最常使用的材料就是沥青，而沥青是一种较难分解的物质，在使用后的很长时间内都得不到分解。又因为在进行修补时会产生大量的沥青废料，造成浪费的同时还产生了无法挽回的环境污染。因此在我们现代社会对高速公路进行养护的具体施工工作中，采用沥青混凝土路面再生技术对路面进行养护工作，这是一种可以对资源进行重复利用的养护方式。在我国举办奥运会时北京二环就使用了这种方法进行公路养护。

3)快速修补工艺。我们经常可以看到高速公路上施工的场面，从开挖到填补需要一个较长的周期，除了工作效率的影响外，所用的材料本身的凝固时间也是阻碍进行快速作业的重要原因。随着我们经济的发展，高速公路的车流量已经明显增多，长时间的施工显然会造成一定的交通问题。而且高速公路车速较大，容易对施工人员的安全造成威胁。因此，快速修补工艺是一种应势而生的新工艺，可以解决我们在施工中所遇到的大问题。这种技术起源于外国，以美国为代表，他们在进行填补之前，使用了一种由无氮的促硬剂制作而成的混凝土进行修补，当铺设沥青后能够保证3 d之后通车。由此一来，不仅促进了交通状况的改良，也在一定程度上促进了经济的发展。在中国，也有一些快速修补新工艺的研究成果。R-24以及KS都是我们的重大研究成果，在实际的施工作业中都可以使路面进行快速凝结，加快施工的进程。新工艺是一种技术改良，是用来解决我们的实际问题的，通过使用快速修补技术，促进了对高速公路的养护工作的进行，也促进了高速公路实现自己的价值。

4)预防性养护新工艺。我们在进行高速公路养护工作时，一味的亡羊补牢是不可取的，能够提早发现问题，对高速公路进行养护才是我们所推崇的。破坏后的修补工作需要较多的施工人员，施工量比较大而且要采用较多的机器设备。因此就会产生很多的资源浪费，而且会有一个比较长的施工周期。而这些无疑对于我们的道路安全、交通畅通以及资源都造成了一定的损伤和浪费，不利于我们的经济发展，也不利于施工人员的生命安全。因此，

预防性养护新工艺是一种势在必行的新工艺，是我们所需要的高速公路养护工艺。在对高速公路进行预防性养护工作时，我们通过专业人员的考察来确定进行防护的最佳时机，进而采用刮油封层的方法或者是采用热沥青进行灌缝的方法进行早期养护工作。简单的早期维护看起来简单轻松但却具有十分重要的意义。首先它避免了问题扩大后大面积、长时间的施工，由此一来还节省了大量的资源，也促进了交通的畅通，延长了高速公路的使用寿命，对于我们的经济发展起到了不小的推动作用。

高速公路养护工作在我们的日常生活中占有十分重要的分量，它与我们的安全问题、资源问题以及经济发展问题都有着十分密切的联系。因此，做好高速公路的养护工作是十分有必要的。在我们进行高速公路的养护工作时存在着很多的不足，高速公路养护新工艺是符合我们时代需要的产物。各种各样的高速公路新工艺的出现，为我们的高速公路养护工作做出了重要的贡献。

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Discussion on new highway maintenance technology

CUI Kai

(Qi-LinHighwayCo.,Ltd,Qixian030904,China)

The paper introduces new highway maintenance technology from aspects of micro-surface construction, regeneration maintenance, fast repairing and preventive maintenance, and describes specific construction and maintenance technology, and points out that: highway maintenance plays an important role in creating driving environment, prolonging highway life expectancy and ensuring traffic security, which is worth noticing.

maintenance, highway, construction technology

1009-6825(2014)03-0171-02

2013-11-11

崔 凯(1982- )，男，助理工程师

U418

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