以职业标准为基础的高职院校汽车营销方向课程体系构建

李 磊

(辽宁省交通高等专科学校汽车工程系)

0 研究背景

2009年，我国超越美国、日本成为全球最大的汽车产销国。2012年，据中国汽车工业协会统计，我国全年累计生产汽车1 927.18 万辆，销售汽车1 930.64 万辆，产销同比增长率较2011年分别提高了3.8%和1.8%。伴随着我国汽车市场的稳步发展，汽车行业人才短缺问题随之而来。2011年，由中国教育部、劳动和社会保障部等六部委联合公布的《紧缺人才报告》指出，目前国内汽车业人才的缺口至少100万，未来5年汽车人才将更加紧缺，其中包括汽车营销人才、管理人才、汽车研发人才等，尤其高水准的汽车营销人才更是奇缺。

我国汽车营销类专业的设置较晚，而且仅仅设置在中高职层次，在本科教育层次没有设置“汽车营销”专业。需要指出的是，汽车营销不是一个独立的专业名称，只是汽车营销相关专业(主要包括汽车技术服务与营销、汽车营销与维修、汽车整车与配件营销等专业)的一个就业方向。高职汽车营销类专业肩负着及时向社会输送高层次汽车营销人才的使命。高职教育不断地进行着改革与创新，在汽车营销专业存在与发展的十几年间取得了巨大的成就，但也暴露了表现在理论教学、实践教学等方面的诸多问题，导致学生毕业后不能完全适应市场需求。改革与创新是提升高职教育教学质量的一种方法，但如何使改革与创新更加地行之为效，找到正确的方向是尤为重要的，也就是说，要明确教学改革与创新的目标应该是什么。教学改革与创新的目标就是使高职教育培养出的学生达到相关职业标准的要求。早在2004年，《教育部等七部委关于进一步加强职业教育工作的若干意见》提出:要加强专业教育相关课程内容与职业标准的相互沟通与衔接。2010年颁布的《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010－2020年)》中指出要“推进职业学校专业课程内容和职业标准相衔接”。

1 职业标准的选择

职业标准分为国际标准、国家标准、行业标准、企业标准几大类。一般情况下，职业标准指国家职业标准。目前，我国的人力资源和社会保障部并没有“汽车营销师”国家职业标准，现有的与汽车营销相关的国家职业标准有“营销师”和“汽车配件销售员”。2009年，广东省在原有的(05 版)的基础上修订了《广东省汽车营销师职业技能鉴定规范》。本文通过调研发现，现在不同地区、不同省份、不同品牌对汽车营销人员需求的差异并不明显。暂且，可以用09 版《广东省汽车营销师职业技能鉴定规范》作为职业标准去进行汽车营销类课程体系的设计，此标准对汽车营销人员的基本要求如表1。

表1 汽车营销人员基本要求

2 课程体系的设置

以汽车营销人员基本要求为基础，以就业为导向，以能力为本位，把提高学生的职业能力放在突出位置，构建符合实际需要的课程结构体系，如表2、3、4、5 所示。

2.1 公共基础课程设置( 表2)

表2 公共基础课程设置

2.2 专业基础课程设置( 表3)2.3 专业核心课程设置( 表4)

表3 专业基础课程设置

续表3

表4 专业核心课程设置

2.4 选修课程设置( 表5)

表5 选修课程设置

3 课程体系的实施要点

3.1 整合教学资源，突出职业教育特色

依照上述课程模块，考虑不同课程之间的逻辑关系和知识的相关性，结合课程学时的实际情况开展教学，避免不同课程之间的内容重复。同时，加大实践课程的开发与建设，确保理论和实践教学课时比例至少为1∶1。理论课程与实践课程应是相互补充、相互提升的，比如:把汽车市场营销课程中的促销部分与营销策划课程(或者实训课程)进行衔接，公关礼仪课程与职业素质实训等相关内容进行衔接。在知识的传授过程中，有针对性地进行删减或扩充，这样既能避免知识重复率过高，又在一定程度上保证了教学效果。

3.2 加强内涵建设，培养全面发展的高素质人才

培养学生的文化内涵是教育的首要问题，高职教育亦然。在汽车产业的买方市场条件下，顾客购买汽车产品，除了对汽车产品的认同，更是出于对销售人员的认可。调研表明，汽车销售企业对销售人员的责任感、正确的价值观和人生观，对员工的吃苦耐劳精神和团队合作精神同样给予了足够的重视。

［1］刘存山. 汽车技术服务与营销专业课程体系的开发研究［J］.中国电子教育，2010，(2).

［2］汪宏杰. 汽车技术服务与营销专业职业能力课程研究与实践［J］. 职业，2013，(15)..