大型地下商业建筑防火设计问题探讨

尹 革

(陕西省安康市公安消防支队，陕西安康 725000)

0 引言

地下商业建筑具有人员流动性强、空间密闭、火灾荷载大的特点，并且一旦发生火灾，存在能见度低、烟气大、人群疏散困难和难以及时熄灭的问题，对财产和人身安全存在着威胁。因此，针对地下商业建筑防火方面的设计进行探讨，具有紧迫性和严峻性，对某处一个广场的综合交通枢纽的防火设计进行研究，来对这些相关问题进行探讨。

1 地下商业建筑的防火设计现状及难题

随着城市建设的发展，土地利用越来越紧张，我国许多城市都结合实际，在工程建设时对地下空间进行了充分的开发利用，致使地下建筑呈现出功能复杂化和空间形式立体化的特点。某火车站北广场是一个集地铁、城际铁路出站、地下汽车库、地下商业等多种功能为一体的综合交通枢纽项目。该项目建设分三期进行，一期为地下仓储卸货区及超市;二、三期为汽车库、电影院、餐饮等其他功能用房，使该工程成为一个地下空间各功能区连接为一体的商业综合体。地下建筑中商业体位置的合理确定、消防车与地下消防设施的连接、疏散出口的位置、防火分区的划分、消防车道的设置等，必须在规划建设中与其他建设项目相结合。而且地下商业建筑的平面设计存在差异性，内部空间缺乏导向性和识别性，当出现火情时，撤离人员容易在其中迷失方向，不利于火灾救援工作的展开。当前，关于地下商业建筑的设计规范还不完善，所以地下商业建筑在设计中会遇到很多问题，主要有以下几方面的表现。

1．1 地下商业建筑的商业效果与防火设计的矛盾

地下商业建筑设计时，建设单位注重的是商业使用效果，如何处理好商业与防火安全之间的矛盾问题，应值得注意。设计中常遇到的问题有下沉式广场中防火隔间的面积、形式以及位置的确定问题;疏散楼梯的设置问题;风雨棚在下沉广场中的安放;防火隔间中的正压送风系统如何设置的问题。

1．2 地铁与地下商业等开发区域的防火分隔

GB 50157-2003地铁设计规范中明确规定:如果地铁与地下建筑物存在连结情况时，必须在两者之间采取防火分隔措施。是采用防火墙还是防火卷帘进行分隔，当采用防火卷帘分隔，卷帘的控制是由商业部分消防系统控制，还是属地铁部分的消防系统控制;对于使用敞开楼梯或自动扶梯的地铁站厅层的开口位置，以及商业区与中庭的共享空间之间的连通区该如何进行防火分隔等等。

1．3 地下商业功能向综合性服务发展

综合性商业的服务发展方向，包括:美容方面、饮食、停车库、西餐厅、美容健身场所、大型影院以及ATM自助银行等，商用地下建筑的规模性和综合性的特点已经逐步形成。

餐饮、健身俱乐部等功能的增加，对地下商业场所防火分区的划分提出不同的要求;当停车场、办公附属用房、商店、电影院等总建筑面积超过20 000 m2时，不开设门窗洞口的防火墙分隔方式是否应该得到采用;地下餐饮场所对天然气该如何使用。

1．4 网格式地下商业步行街

通过城市地铁和地下过街通道等地下交通功能的开发利用，使得具备多样商业服务性质的地下商业街像雨后春笋般快速崛起，与地下商业步行街相关的商铺疏散门至安全出口的最大疏散距离、商铺的最大允许面积、过街通道的最小净宽度、如何对防火区的面积进行详细严格的计算等许多相关问题，在设计规范中却缺乏严格的可执行的规定。

1．5 地下商业建筑的疏散通道设计

娱乐和购物人员在格局较为复杂的地下商业建筑中会出现迷路情况。当地下商城呈环形结构时，这种方向性模糊感会更加严重。当地下商业建筑的出入口位于地面建筑的内部时，疏散楼梯间在首层设置直通室外出口的问题该如何解决。商场出口和安全通道一般会采用单向或尽端型设计，还会增设临时促销货架和柜台，对出口和通道进行挤占，对安全疏散构成威胁，采取什么措施对此类问题彻底清除。

2 地下商业建筑防火设计的研究

2．1 防火分隔措施与平面功能布局相结合

1)在商业空间和仓库、办公区域和卸货区功能区之间要采用防火隔间和防烟楼梯间形式进行局部连通，采取不开设门窗洞口的防火墙进行分隔。在设计过程中，某商城地下1层原一期的超市约21 005 m2，左右两侧是防火墙设计，通过约宽21 m，深14 m的“瓶颈”空间可与三期步行街的区域相连接。但是，这种“瓶颈”设计有损于商业效果，更不符合规范要求。所以，在后续设计中进行了调整，把超市的营业区和仓储区通过防火隔间和防烟楼梯间的形式进行隔离，并把一期与三期的局部连通设计为室外下沉广场的形式。

2)地下商业建筑的长、宽度不断加大，不同的业主对建筑物各部分的开发也不尽相同，致使平面布局在协调和规划中缺乏整体性，商业效果和防火分隔及出入口设计之间存在不协调。对地下建筑的功能进行整体分析，通过充分利用下沉广场等部位，对地下商业空间的防火分隔进行合理的整体规划。

3)对一个面积超过20 000 m2的地下商店进行防火分隔措施确定时，要将辅助功能用房的面积算进建筑面积的总和之中。对于可以单独执行疏散过程的办公或车库区域的面积不计入其中。这样对控制火势的蔓延才更有效。

4)对于地下商业建筑防火区域的划分要结合使用性质。例如一些非歌舞娱乐游艺放映场所性质的健身房、美容院等场所以及没有烟火的茶馆等可以与商店安置在同一个防火区域内。否则，就必须建立独立的防火区，使之符合“建规”的相关规定。GB 50028-2006城镇燃气设计规范中对燃气的管道铺设和燃气使用有严格的规定，所以餐饮区域要严格遵守相关规定。

2．2 安全出口的设计

安全出口在人群疏散过程中，会发挥导向性作用。因此，安全出口在形式和布局方面，必须具有标志性和可识别性。在发生火灾时，人因为紧张，在寻找道路时，容易“走原路，兜圈”。所以地下商业建筑在安全出口的设计和布局方面要做到标志性强、简洁明了，并符合主导人流行走的路线。人流密集的地下商业建筑要增加安全出口的设置，通道呈环形结构，确保发生火灾时人群的及时逃离。如果建筑物的首层不允许建设安全出口，只能把安全出口建设在地面建筑的内部时，必须缩短门口与安全通道的距离，并保证安全走道或门厅与其余部位完全隔开，而且隔墙的耐火极限不低于2．00 h。

2．3 准确对下沉广场和防火隔间进行设计

针对防火隔间和下沉广场的设计提出以下几点建议:

1)防火隔间。

防火隔间主要起防火分隔的作用，不具备安全疏散的功能。相邻区域的防火隔间由可以自行关闭的常开式甲级防火门和防火墙组成。防火隔间一般在狭小的通道连接部位才能发挥较为有效的功能。

2)下沉广场。

a．下沉广场对短边尺寸进行必要的规定，考虑到不规则的下沉广场如圆形、月牙形，要对短边尺寸进行准确掌握具有一定难度，所以，可以把圆直径或者短轴作为短边测量。严格规定广场中疏散区的最小面积，使其净面积严格按5人/m2的比例进行计算，确保下沉广场有充足的空间对人员进行疏散。

b．下沉广场的疏散区域净面积必须大于顶部开口面积。在靠近广场顶部开口设置开向下沉广场的商铺疏散门或下沉式广场安全出口，如果这一要求在实施过程中难度较大，要以4层以下建筑室外出口距离楼梯间的最小距离为依据，那么最低要求是确保直线距离不大于15 m。

c．严格规定下沉式广场与防火分区的最小边缘距离，要能对火灾的蔓延进行遏制和有利于人流的疏散。

d．下沉广场原则上不能擅自设置风雨棚，也可以按照《人防规范》第3．1．7条合理加设。

2．4 商业开发区域和地铁站厅应以通道形式相连

地铁站厅(站台)层与商业开发区域之间的防火分隔措施。商业开发区域者一般会有以下观点:

1)任何商铺到最近疏散门的直线距离要小于15 m，且疏散门至少要有2个，当停留人数不超过15人时，建筑面积不大于50 m2，必须设置至少1个疏散门。

2)安全出口到商铺疏散门的距离、商铺在地下步行街中的最大允许面积、最小净宽度都要符合表1的规定。当净宽度小于6 m时，任何流动或固定的商业经营活动都不允许在过街通道发生。

表1 过街通道的商铺的最大允许面积、最小净宽度、商铺疏散门至安全出口的最大距离

3)商铺之间砌至楼板底部的不燃烧体隔墙的耐火极限不低于2．00 h。小商铺砌至楼板底的隔断与过街通道之间的耐火极限不低于 1．00 h。

4)要以国家标准GB 50222-2001建筑内部装修设计防火规范为基准，对地下商业步行街内部装修设计进行监督，确保过街通道全部采用燃烧性能为A级的装修材料。

5)要设置长度、宽度均不应小于3 m的集散区，使之位于地下商业步行街安全出口前面。

6)歌舞娱乐游艺放映场所和明火的餐饮不得进入地下商铺。

7)当地下商业步行街防火分区面积小于2 000 m2时，必须装设火灾自动报警系统和自动喷水灭火系统。

3 结语

城市建设发展越来越注重地下商业的开发利用，随着建设规模的扩大，购物场所的功能增加，使得趣味性和体验性于一体。增加人口稠密度的同时，也使得发生火灾的隐患上升，导致人员疏散和火灾扑救的难度加大。所以，要对商业建筑进行合理布局、有效的防火分隔和和消防设施的有效设计，保障地下商业建筑的消防安全，对地下商业建筑防火设计的研究任重而道远。

［1］庄 磊，杨庆云，孙志友，等．某地下大型商业建筑防火分隔方案设计和评估［J］．火灾科学，2007，16(3):166-169．

［2］杨立新．加强地铁车站防火灾设计措施的研究(下)［J］．铁道工程学报，2007，105(6):90-92．

［3］俞 翔，陈素娜，姚 斌．中庭在大型地下商业建筑防火分隔中的应用［J］．火灾科学，2010(2):104-108．