美女飞机维修员江洁：小女子征服“庞然大物”

张临军

当人们乘坐客机往返两地，享受航空运输的便利快捷时，很少会注意到一个隐秘的人群——飞机维修师。夜深人静，他们穿梭于巨大停机坪上的每架飞机之间，及时检查和排除各种故障、隐患，而整天与之相伴的是发动机巨大的轰鸣和扑面而来的滚滚热浪，在油箱里工作时间长的话，还容易患上幽闭症。

在航空公司4300多名同事中，江洁是唯一工作在一线车间的女维修工程师。

时尚女孩，当上“飞机修理工”

江洁是位性格开朗的80后北方女孩，8年前从中国民航大学毕业后，成了广州白云机场内的一位飞机维修师，她感到特别自豪。

那天，刺眼的阳光穿透云层，把停机坪烘烤得燥热无比。江洁站在维修工程部的新人队列里，飞机降落的轰鸣声跟维修区里各种敲打、摩擦的响声混杂着冲击耳膜——各家航空公司维修部的“飞机医生”们，正在各自的“据点”里忙碌。

维修飞机，这是一个以确保航行安全为第一标准的行当，对新人有许多“戒律”：不允许进驾驶舱，不允许拆装任何飞机部件，不允许独自一人接送飞机，不允许一个人监护飞机，不允许借取各种航空材料或工具……学徒们只能做最低级别的工种，名曰“勤务”。“就是飞机一到，跟着师傅跑去接，看他们怎么检查、修理、放行，偶尔给师傅递个扳手、打下手电筒……”

白天，航班密，工作紧张，师傅们很少顾得上对新人“传帮带”。只有到了深夜，师傅才带领徒弟们，为进场大修的飞机“做手术”。江洁做事勤快，常常阅读飞机的各种资料，查看师傅们写的“排故报告”，琢磨他们排除故障的思路。慢慢地，她被指派的“勤务”内容丰富起来：飞机停下后，她要上前安放固定起落架的“轮挡”；在检修中，她可以去工具间取航材……

一次，一架波音飞机出现轻微漏油的情况，师傅检查油箱时，把她也带进去了。因为油箱结构复杂，里面很多地方需要她蜷着身子，动作稍微大一些就会碰到油箱壁。漆黑、狭窄的空间，令她产生强烈的烦躁感觉，难以沉着冷静地寻找故障点。在师傅的安慰下，她用铲子慢慢地触探铁壁和胶棉接触的部分，发现胶棉和铁皮分层的部分就是漏油处，铆钉松动的地方也是漏油处。

她认真地诊断出病因：“气压、腐蚀等原因造成油箱裂痕漏油。”经过一个多小时的忙碌，她慢慢地把破损处缝合、粘贴。

她最后的任务是核查工具数量。“每次使用完的各种型号的扳手，都要放回工具箱相应的位置并再次进行清点，然后再上锁。绝不能把工具落在飞机上，否则会造成飞行事故。”

一年后，这个从小喜欢玩飞机模型的漂亮女孩，获得可以“独立维修飞机”的授权。

心细如发的“女汉子”

飞机一停稳，江洁就和一群地勤人员围了上去。他们身穿满是口袋的工作服，若在夜里，工作服上的荧光条会闪闪发亮。他们拿着手电筒、扳手，绕着飞机走一大圈，对它敲敲打打，细听声音。如果听出什么异常，马上拆换零件，甚至把飞机拖去“做大手术”。

“一架空客A380之类的大型客机上，有上百万个零件，个个关系到飞机的正常运行，就算细如发丝的导线，也不能马虎。否则，后果不堪设想。”与普通人的航空梦不同，江洁对于飞机的喜爱源于飞机结构的复杂，这让她觉得每天的工作都充满挑战。

自2006年开始，江洁一直在航空维修业中的一线工作，负责飞机各个系统部件、管路的维修、排故与定期检查，参与了南航所有机型的修理工作。她说，面对飞机这个庞大的家伙，要有过硬的身体素质、严谨的工作作风、扎实的维护技能、较好的外语水平（飞机的维护步骤和依据，全是大本大本的英文书）。

在一个以男性为主的技术维修车间里，江洁无疑是一道亮丽的风景线。由于工作的需要，她常常要在一群维修大汉中充当一名“女汉子”，每天搬运零部件，或背着工具爬梯检修发动机，或在狭小的电子舱内修理飞机电路，或钻进发动机检查各类天线和探头有无缺损，或系着安全带探身出驾驶舱的逃生窗外检查舷窗……电子设备舱位于驾驶舱底部，是一个狭小的空间，江洁娇小的身形在里面工作起来，反而比男性更灵活。

一次，江洁在对空中巨无霸A380客机进行驾驶舱舷窗的检查时，发现一颗铆钉外保护装置缺失，她马上通知同事记录在案，然后进行维修。这不是什么小事，以往在墨西哥、巴西、阿根廷、俄罗斯发生的飞机事故中，都因为人们对铆钉的忽略而留下事故隐患。

在江洁看来，飞机维修要学会捕风捉影，无中生有。也就是说，宁可相信自己的“怀疑”和“预测”，也不要放过任何可疑点。

一个风雨交加的冬夜，白云机场的气温降到了冰点。一架飞机进场后，江洁和同事们做例行检查。走到机头部位时，她发现雷达罩上部区域有个可疑黑点，但光线很差，没法看清具体情况。她赶紧去拿工作梯，打开雷达进行细致检查。结果发现，可疑黑点是一个“击穿点”——这里是飞机前端的“大鼻子”部分，内部的雷达区已被雷电击穿。

江洁出了一身冷汗：“气象雷达如果损坏失灵，飞机就‘看不见前方的雷雨区，会一头扎进一个雷电密布的区域，后果将是灾难性的。”她马上把这一重大安全隐患上报：“飞机需要进场维修，将晚点起飞。”直到次日早晨6点半，这架飞机终于重回蓝天。

飞机检修工作不分昼夜地在机库进行，机务人员都是三班倒。江洁已记不清有多少个夜晚，她和同事们一起奋战到黎明。飞机进入机库后发动机和APU（辅助动力装置）都必须关车，无法为机舱提供空调。在炎热的酷暑，机舱内气温极高，工作一次下来，江洁的工作服都被汗水湿透了；严冬时节，凛冽的寒风会无孔不入地吹进偌大的机库，做检修工作时，江洁的手指常常会冻僵。

“别人认为这行挺风光，其实挺苦挺累的。维修飞机的姿势都挺‘纠结，不是跪着、趴着，就是举着胳膊抬着头。有一次，为了布线，我一腿弓着，另一腿跪着，双手举过头顶连续工作了3个小时，完成后连手机都拿不住了。肩周炎、颈椎病、腰病，我都有。”

这样的工作，不能让她穿漂亮的连衣裙、细长的高跟鞋。上大学时，江洁和很多女孩一样留着一头乌黑亮丽的长发，如今为了在工作中减少不安全因素，她留了个清爽的“假小子”头。

能修8种机型，堪称“真人版顾夏晨”

那天凌晨1点，机场空旷安静。在昏黄的灯光下，江洁正和同事为一架A330飞机做航后维护。在驾驶舱内，仪器报警灯频频闪烁，中央显示系统出了故障，屏幕无法显示导航和气象信息。江洁凝神屏息，镇定地调试控制台的旋钮。“这非常危险。假如在天上，飞行员会什么都看不到，只能盲飞了！”

调试了半天，故障依旧。“可能是电子设备出问题了。”江洁迅速起身，到飞机底部的电子设备舱进行检查。电子设备舱离地面不到1米，她爬行过去，打开舱门，站直身子，双手一撑，麻利地跳进舱内。在不到4平米的电子设备舱里，布满了各类控制飞机运行的电子设备。

江洁很快找到控制中央显示屏的电子组件，拿出检测仪器进行检测，她认为是显示电子组件的正常老化和损耗，只需更换显示电子组件就行。故障排除后，她返回飞机驾驶舱再检测，中央显示屏已提示运行正常。为了保险，江洁重启系统再检测。确认警报已经解除，她才松了口气。

从飞机维修库的入口到维修车间有一条长450米的通道，江洁将它叫做“星光大道”，感觉自己每天上班都像走在万众瞩目的星光大道上。8年来，她检修的飞机没有出过一次安全事故。

江洁有两大兴趣，一是学习，二是旅游。她的书柜里，放满了各种学习资料。她目前已经考取CAAC中国民航局和FAA美国联邦航空管理局的维修员执照，还有A320、A330、A380、波音737NG、波音B787等8种机型资格证。

“江洁非常谦虚好学，是个‘学霸，很多同事都常常向她请教。”大家对她由衷地钦佩和赞许。“学霸”的生活，并不枯燥。江洁有很强的动手能力，不仅可以设计出时尚的衣服和包包，就连抽屉里那几条漂亮的手机绳，都是她用飞机上更换下来的报废小零件做的。

在刚刚举行的香港无线电视颁奖典礼上，《冲上云霄II》夺得最佳剧集奖项，剧中胡杏儿饰演了一位硬朗坚韧、处事缜密的美女飞机维修师顾夏晨。颁奖嘉宾叶念琛导演感叹道，他从来没见过像胡杏儿这样的美女飞机维修员。

在现实世界里，江洁就是“真人版顾夏晨”。

编辑 魏光endprint