河南工业贸易职业学院 冯力婉
(1)增长快速。1998年,国内贸易部门发布了《旧机动车交易管理办法》,我国二手车市场在之后的短短五年时间里,交易量就翻了一翻。有关资料统计,2006年全国二手车累计交易190.59万辆,同比增长31.5%,高于新车销量六个百分点。从2000年到2010年的11年间,全国二手车市场的交易量从25.17万辆上升到433万辆,增长了17倍。其中,2010年全国全年共交易了385.19万辆,同比增长达到15.37%。交易总量的增长带来了交易金额的显著放大,使二手车交易成为汽车市场上的一支重要力量。2000年到2010年,全国二手车交易金额已达到1778亿元,与2000年相比增长了18.69倍。到2012年,全国二手车交易量累计同比又继续增长10.60%,交易金额达到2636.26亿元,同比上涨了25.01%。
二手车市场上汽车的交易增长类型也发生了变化。最早是捷达、桑塔纳、富康,戏称“老三样”,如今像SUV、跑车等也开始多了起来。2012年二手车市场统计数据显示,私人用车依然占据二手车市场的主要地位,全国共交易417.59万辆,其中轿车、SUV占比持续增加,分别增加了2.29个百分点、0.89个百分点。从二手车交易的车龄分布状况看,2012年,3~10年车龄的车型共交易了344.06万辆,占总交易量的71.81%,与去年同期相比下降了3.5个百分点,同时3年以内车龄的车型比例上升了3.01个百分点,这表明二手车市场成交车型低龄化趋势明显。
(2)经营模式多元化。我国二手车市场的经营模式正由传统的单一模式经营,转向多元化经营模式争抢市场的局面。一部分有实力的新车供应商开始组织经销商开展二手车业务。由厂家认证的品牌二手车给消费者带来了更高层次的二手车服务理念,并带来了信心。二手车拍卖突破了市场的不信任障碍,也是一种蓬勃发展的新形式。北京市旧机动车交易市场开通了即时拍系统,车主通过系统拍卖自己的车,交易过程十分透明,有力带动了北京旧机动车交易市场向高端二手车交易发展。随着电子商务的发展,二手车网上销售模式也开始流行。我国的二手车市场出现了传统二手车市场、品牌二手车经销和电子商务二手车等多种形式共存的经营场面,二手车市场与新车市场的互动效应更加明显。
(3)二手车置换大规模兴起。汽车经销商开展的二手车置换业务在促进新车销售的同时,也为二手车市场提供了数量丰富的经营资源,创造了可信赖的品牌二手车经营店。品牌二手车借助厂家的资金实力和经销商多年积累的销售渠道快速成长起来。现在我国品牌二手车业务已经有很大的进展,国内很多汽车厂商纷纷进入二手车领域,陆续开展业务。例如:2004年8月,一汽大众认证了首批开业的二手车样板店;2004年8月,上海大众在全国30个城市的50个经销商开始进行“特选二手车”业务;2005年4月,广州本田开始在北京、上海、广州等中心城市尝试开展二手车置换业务等。
(1)评估检测体系不健全。很多发达国家的二手车交易有比较完善的检测体系,消费者可以放心地购买和使用经过检测的二手车。我国目前如何评估一台二手车还没有统一的强制评价标准,这样很难保证购买者的利益。虽然有些品牌的汽车厂家开始培训二手车评估师,但是经过培训取得资格的评估师数量不多,各个厂家评估的具体标准又不统一。在二手车市场交易中,经常存在评估随意、定价不合理的问题。有的车行为了争抢二手车生意,故意压低价格,损害了车主的利益。我国当前二手车评估体系的不健全制约了二手车市场的发展。
(2)缺乏诚信机制,售后服务环节薄弱。在二手车传统的市场交易过程中,由于信息的不对称,消费者是信息的弱势群体,经常被动处于不利地位。消费者对车辆的质量状况难以做出判断,对车辆的事故违规责任情况、性能安全、里程真实性等就会表示怀疑,造成了买方对卖方的不信任。消费者通过独立的第三方权威机构,按照一定的鉴定评估标准获取车辆的真实状况,显得重要和迫切。另外,二手车市场在售后服务方面也很短缺。我国新车销售基本上建立了全面的信息、维修、保险等方面的一条龙服务,但是在二手车方面的售后服务还没有保障。二手车售后服务的缺失影响了消费者购买的决心。
(3)交易的税收标准不统一。我国二手车交易市场目前还暂时没有统一的税收标准。各地一般依照当地有关政策对二手车交易进行征税,标准和数值都不统一,有按增值税征收的,有按营业税征收的,高的达到17%,最低的是2%。税收高低相差悬殊,一些地区二手车的经营成本高、利润微薄,造成了一些车行进行场外交易、私下交易、甚至非法交易,采用交易不过户的办法来逃税,扰乱了二手车市场的秩序。
二手车交易市场诚信度不高,评估随意性大、手段不科学、信息不对称等问题一直困扰二手车交易市场的发展。新车市场的强势注入,为未来几年二手车交易市场的发展带来强大的动力,如何抓住机遇,解决问题,是我国二手车交易市场的首要工作。建立现代的、规范的、诚信的二手车市场,会为中国汽车市场、汽车制造企业、消费者带来巨大的方便和信任。
几年前,中国老百姓对二手车还接受不了,但是现在很多消费者已经认为二手车或许更具有性价比,是一个不错的选择。二手车无甲醛污染、过户税费低。2012年,很多人在二次购车时倾向于选择性价比更高的二手汽车。选购二手车成为时尚和潮流。随着二手车的优势凸显,人们消费意识的改变,我国未来二手车消费群体非常庞大,不可小觑。据统计,2012年北京市二手车交易量首次超过新车。当前,我国各地二手车交易正继续升温,二手车行业正在以惊人的速度增长发展。中国汽车流通协会预计,2013年,全国二手车成交量将增长20%~25%,接近600万辆到650万辆水平。
发达国家二手车业务几乎占到汽车市场消费总量的70%,很多国家的二手车销量至少是新车销量的一倍以上。美国、德国和日本的二手车销量,分别是新车销量的3.5倍、2倍和1.4倍。而在中国,二手车交易量仅占新车交易量的1/4。截至目前,中国二手车交易规模仅为400万辆左右,与新车销售仍然有很大差距。这几年,我国二手车市场保持了10%的增长水平,市场前景向好。按照目前中国1亿辆汽车保有量、每辆车三次易手频率、平均每辆车单价5万元的低水平条件计算,最终中国的市场规模将有可能达到15万亿元。专家预测,中国二手车市场未来的年增长率将会维持在28%以上。我国二手车行业的春天到来了。
我国二手车市场能够得到蓬勃发展,一方面是因为消费者对二手车需求量逐渐扩大,另一方面也得益于二手车行业的交易和服务日趋改善。我国二手车市场亟待更加完善和规范起来。商务部有关负责人表示,要采取有力措施促进国内汽车市场的可持续发展,构建秩序规范的现代化汽车流通体系。其具体措施包括完善有关政策法规,如修订《汽车品牌销售管理实施办法》、《报废机动车回收拆解管理条例》等;制定行业规范和标准,如讨论、出台《二手车鉴定评估规范》、《二手车流通企业经营管理规范》等;提升现代化服务水平,发展品牌二手车,提高用户满意度;发挥行业协会作用,加强行业管理、改善市场环境等。有专家表示,如果能够尽快出台相关法律法规,比如出台关于二手车的鉴定和评估标准、二手车经营者的管理规范,将会极大促进国内二手车市场的健康有序发展。
我国二手车市场数万亿的利润价值吸引了各大汽车厂家关注,纷纷筹备自有品牌的二手车展厅。多年来中国二手车领域缺乏规范的服务,信息不对称,交易不透明,以往客户面对传统二手车市场就像面对“群狼”。品牌二手车的出现给用户创造了一个比较诚信、尊贵的二手车交易环境。品牌二手车拥有放心的车源、系统的销售平台、优良的售后,最重要的是品牌效应,购买二手车也会拥有和新车一样的售后服务,能给予消费者一种向往的安全感。
品牌二手车将以“以客户为中心,以服务为导向”这一经营思路,着力打造品牌、品质、专业、信心的全新领域。品牌二手车拥有自己专业的销售顾问,拥有专业的价格残值评估,还为消费者提供让人舒心的售后服务。比如,日产认证二手车将提供一年或两万公里的有条件的原厂保修服务,而奥迪品鉴二手车将实现全国质量联保的优质服务,提供车辆维修原厂零件,所有保养均由授权经销商做维修等。业界专家预言,经过鏖战,二手车将来会和家电一样,最终只剩下几个大品牌。走访几大经销商,“东风日产认证二手车”、“奥迪品鉴二手车”、“宝马尊选二手车”、“广本喜悦二手车”、“奔驰星睿二手车”等都已在店内红火地销售了。
车源是二手车经营的命脉和核心,重要性不言而喻。车源要从外到内引进,准入标准是重点。准入标准苛刻化,才能真正把好车源第一关。如何保证车源,经销商都给出了有力的答案。有些经销商表示,优质二手车要求首先车辆必须是本品牌产品,并且为非事故车辆,其次行驶年限自首次购买之日起使用5年以内,行驶里程自首次购买之日起里程不超过10~15万公里。
2013年二手车市场上,车源更加充足,车型更加丰富。二手车商更注重建立完善的品牌服务,还有部分二手车商倾向走高端路线以获得更高利润。在品牌二手车商的展厅,销售的二手车越来越新,越来越名贵,经常可以看到才开了几千公里的二手豪车。消费者能在有着良好售后服务的著名二手车行里找到那些车中的贵族,比如劳斯莱斯、法拉利、宾利、玛莎拉蒂等,这些保养良好的二手车深受消费者的青睐,上市后很快就销售一空。
未来我国二手车销售模式将更加多样化。二手车拍卖、二手车寄卖等销售形式由于信息透明越来越为消费者认可。随着竞争的激烈开展,一些二手车商开始从各个渠道走连锁路线。传统的交易市场、品牌二手车、二手车电商将均分这个行业市场。而随着年轻有车族的成长,二手车电子商务市场更会有不俗业绩表现。
利用网上交易平台转让二手车,将是比较流行的卖车方式。随着互联网的普及,一批二手车交易网站,有抢占二手车交易市场的趋势。2012年以车易拍等为代表的二手车交易网络平台,占有了全国二手车交易量的1%份额,让人眼前一亮。一些二手汽车交易网作为交易平台,几乎涵盖了全国二手车买卖信息。而买车用户可以足不出户,通过二手车网站就了解到各不同车型在各地的市场价格。随着二手车网站功能的不断完善,二手车网站将基本发展成为虚拟的二手车超市,二手车网站还可以根据汽车的品牌、车系、车型对市场进行分类。购车者也可以根据二手车的价格和使用年限进行选择,一目了然,并由线下二手车展厅实现。某些二手车网站,在保证交易便利的同时,也能够保证交易的安全,同时还负责相关手续的办理,为消费者提供足不出户的安全购车模式。
[1]周兴.二手车鉴定、评估与交易[M].电子工业出版社,2008.
[2]小兵.中国二手车市场经营主体现状与问题分析[J].上海汽车,2011(09).
[3]孙优东,刘树涛,刘贵建.汽车维修行业现状及对策浅析[J].现代制造技术与装备,2011(04).
[4]林振生.我国汽车营销模式探讨[J].现代商贸工业,2011(16).
[5]龙艳.我国二手车市场价格策略与市场发展研究[D].重庆大学,2007.