宏观· 国 际

俄2014 年汽车产量或将下降20%

俄新社10月22日报道，俄前财政部长古德林称，由于制裁，俄2014 年汽车工业将减产20%。西方不仅对指定公司进行制裁，还对其在俄设立的子公司的融资设限。据统计，2014 年1-9 月，俄轻型乘用车和商用车销量为177.9万辆，比上年同期下降13%。

南非汽车生产恢复明显

南非全国汽车制造商协会(Naamsa)的季度报告显示，2014 年7-9 月，南非汽车产能利用率上升明显，从第2 季度的52.6%提高至73.1%，基本回到正常水平。2014 年7月之前的大罢工曾迫使汽车生产商减产甚至停产。Naamsa 期望2014 年南非汽车出口总量达到28 万1 400辆，在2015 年达到35 万辆。

越南汽车工业总公司寻求商用车国际合作

《越南投资评论》10月5日报道，越南汽车工业总公司目前正在调整业务结构，努力扩大与国际汽车制造商的合作，目的是巩固其在越南公交车和卡车市场上的领导地位。

该公司正在和几家外国汽车制造商合作，其中韩国现代集团是其最大的合作伙伴和最大的公交车与卡车零配件供应商，双方合作起始于2000 年。越南汽车工业总公司在国内公交车市场占有率超过50%。该公司已经引进了使用压缩天然气和混合燃料的公交车，正在研究如何制造使用环境友好型燃料的公交车。该公司还将与外国伙伴合作，制造满足国内市场需求的其他产品。到2018 年，越南从东盟的汽车进口税将降至零，这是该公司面临的巨大挑战。该公司的应对方法是提高产品的本地化率，从而降低成本并增强竞争力。

斯堪尼亚与曼恩启动变速器合作

据斯堪尼亚近期发布的消息称，其将与同属大众集团旗下的德国曼恩在重型商用车变速器方面展开广泛合作。曼恩将从2016 年起在其产品中逐渐引入斯堪尼亚现有变速器系列，双方还将就未来几代产品进行深入合作。

此项合作涉及斯堪尼亚现有的变速器系列以及未来几代产品的开发。从2016 年起，曼恩将在其产品中逐渐引入斯堪尼亚变速器，并将此变速器集成在其动力系统和电子结构中。尽管动力系统会有一些通用部件，但对于车辆性能具有决定性作用的是变速器控制策略软件，及其与动力系统其他部件的配合程度。因此，各品牌都需要自主研发变速器控制策略软件，这点尤为重要。通过提高产量和采购量，以及充分利用更多研发资源，双方在变速器领域的合作将产生巨大的协同效应。

沃尔沃卡车搁置北美二甲醚计划

沃尔沃卡车公司已经搁置了其在北美推出压燃式LNG 发动机计划，该公司原本打算2015年开始在北美限量生产以二甲醚(DME)为燃料的重型卡车。

沃尔沃二甲醚动力车辆的现场试验将继续进行，而且该公司将继续为其VNM 和VNL 车型提供点燃式天然气发动机。沃尔沃卡车公司表示，其正在适应北美替代燃料市场的步伐，并仍然认为DME(可以从天然气中产生)有希望成为一种重卡燃料，但已经决定不设定商业化的日期，因为它将继续追踪市场和相关方面在燃料方面的兴趣。