陆上线陆埠水库大坝顶改线工程土石方控制爆破技术应用

张二磊

摘要：根据爆破周围环境和地质条件，合理选择控爆施工方案和爆破参数，坚持“多打孔、少装药”的原则，达到预期爆破效果。改造后道路视距满足规范要求，标高与新建桥梁相接，使道路坡度平缓。

关键词：水库大坝；土石方；控制爆破

中图分类号：P633 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2014）16-0049-02

1 工程概况

余姚市因经济社会发展的需要，现需对陆上线原陆埠水库大坝顶道路进行改造。改造目标为道路视距满足规范要求，标高与新建桥梁相接，并且使道路坡度更加平缓。我公司现承担该线路改造工程大坝顶段土石方控制爆破工程的设计和施工工作。

2 有关地形、地质及环境条件

经现场踏勘，待开采面整体起伏不大，待爆破山体有植皮树木覆盖，据现场出露岩体，岩性为凝灰岩类，节理发育一般，普氏系数f约为8～10。待爆破山体位于改造道路内侧，山体外侧为原道路，道路外侧为悬崖，崖下为水库溢洪道，溢洪道对面有两在建物和施工用房。改造道路段旁边有若干通讯电缆和一有线电视线，工程建设指挥部已与这些线路的主管部门达成拆迁补偿协议，在爆破施工前这些线路必须提前迁移。待爆山体上面有一条高压输电线路，由铁塔支起，铁塔距离爆破点最近处为11m，输电电线距离爆破区域最小垂直距离为20m。

3 爆破设计方案选择

受爆破区域环境复杂的限制，该工程爆破时必须做到小震动，无飞石，工期时间短，以减少对道路通行及电力部门的影响。经认真分析，借鉴以往施工经验，确定采用浅孔排炮松动控制爆破方法施工，尽量减少爆破次数，同时严格按技术设计施工保证震动对铁塔无影响。爆破施工中，坚持“多打孔、少装药”的原则，严格控制单孔装药量和一次总起爆药量，最大限度地减小爆破震动；严格控制单耗，加强炮孔堵塞质量，保证炮孔堵塞长度，加强覆盖等措施控制飞石；采用孔内延时毫秒微差网路，保证单孔单段起爆方式，提高爆破作业的安全性。爆破前在爆区上侧搭建排架阻挡个别飞石，在排架与爆体之间堆放土袋或松土，防止飞石对电力线路的破坏，并精心组织施工，周密组织好警戒工作，达到经济效益和施工安全双向的目标。

4 爆破技术设计

4.1 浅孔排炮爆破参数（见表1）

浅孔排炮钻孔采用手提式YT-18型和YT-24型凿岩机，孔径d=38～42mm。

4.2 布孔、装药、堵塞和起爆网路

（1）布孔方式采用梅花形布孔；（2）装药结构采用连续装药结构；（3）堵塞采用砂粘土堵塞并用炮棍轻轻捣实，对有水炮孔，应进行排水处理；（4）起爆网路采用孔内延期单孔单响。

5 爆破安全距离计算

5.1 爆破震动速度计算

爆破所引起的震动速度的计算公式为：

式中：

V——振动速度，cm/s

Q——最大一段起爆药量，kg

R——测点离爆破中心的距离，m

K、α——地形、地质系数及衰减系数。根据现场地形、地质条件，取K=150，α=1.8

根据国家质量监督检验检疫总局《爆破安全规程》（GB 6722-2003）规定，钢筋混凝土结构基础的铁塔允许的安全震动速度为4～5cm/s。从现场来看，距爆区约11m处为铁塔基础，取R=11m，按设计最大一段起爆药量为1.35kg，计算得：V=2.4cm/s。小于爆破安全规程的规定值，可见本次爆破所引起的震动对铁塔基础是安

全的。

5.2 个别飞散物安全距离及防护

个别飞石距离：

f=20n2Wk

式中：

f——飞石距离，m

n——爆破作用指数，对于松动控制爆破，n=0.75

W——最小抵抗线，m，取最大值1.2m

k——系数，径向（前方）k=1.5；侧向k=1.0

计算得：f前=20.3m；f侧=13.5m

本次爆破虽然采用了松动爆破的方法，但还是不能完全避免个别飞石的产生，为了进一步控制爆破飞石，实际施工中应做好对个别飞石防护措施：

（1）加强覆盖。具体做法是每次起爆前，对整个当次需要爆破的岩石面积上用橡胶圈、废旧皮带等防护物进行覆盖，然后在上面松毛两捆，再压1～2个沙包或土包。

（2）对上面有高压线路穿过的重点保护的爆破区域更应加强覆盖，在原覆盖的基础上再覆盖双层毛竹片加一层安全网，在靠近铁塔基础的边上，要搭设不低于5m的竹排架（排架长度不少于30m）。

（3）对爆破施工人员必须按设计的要求进行交底，做到心中有数，工程技术人员必须在场监督，同时还应注意以下四点：一是严格按设计进行施工；二是保证堵塞长度和堵塞质量；三是布孔时尽量避开节理发育的岩石；四是对地质断层要进行装药调整。

根据国家质量监督检验检疫总局《爆破安全规程》（GB 6722-2003）规定，浅孔排炮爆破时，个别飞散物对人员的最小安全允许距离不应小于200m，对设备或建设物的安全允许距离应由设计确定，警戒范围不小于200m。

5.3 爆破空气冲击波

爆破空气冲击波计算公式：

式中：

RR——空气冲击波安全距离，m

Kn——系数，取Kn=1.0

Q——装药量，kg，Q=27kg

代入得：RR=3.0m

可见爆破空气冲击波的影响范围是极小的。

5.4 爆破安全警戒点设置

爆区根据现场情况，安全距离定为200m，爆破时所有人员及可移动机械设备必须全部撤到安全警戒线以外，警戒范围定为250m。

6 结语

（1）在施工的全过程中要虚心地接受技术负责及公安机关的监督及指导，要以严谨的科学态度组织施工；（2）严格按照设计的方案施工，钻孔过程要派专人对所钻炮孔进行校验；（3）钻孔完毕后，请技术人员进行检验，对于不合格的炮孔，技术人员应根据具体情况和有关规定进行处理；（4）装药过程中要规范操作，严格按照设计方案控制装药量，不能少装漏装，更不能多装重装。

参考文献

[1] 汪旭光.爆破手册[M].北京：冶金工业出版社，2010.

[2] 刘殿书.中国爆破新技术[M].北京：冶金工业出版社，2008.

摘要：根据爆破周围环境和地质条件，合理选择控爆施工方案和爆破参数，坚持“多打孔、少装药”的原则，达到预期爆破效果。改造后道路视距满足规范要求，标高与新建桥梁相接，使道路坡度平缓。

关键词：水库大坝；土石方；控制爆破

中图分类号：P633 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2014）16-0049-02

1 工程概况

余姚市因经济社会发展的需要，现需对陆上线原陆埠水库大坝顶道路进行改造。改造目标为道路视距满足规范要求，标高与新建桥梁相接，并且使道路坡度更加平缓。我公司现承担该线路改造工程大坝顶段土石方控制爆破工程的设计和施工工作。

2 有关地形、地质及环境条件

经现场踏勘，待开采面整体起伏不大，待爆破山体有植皮树木覆盖，据现场出露岩体，岩性为凝灰岩类，节理发育一般，普氏系数f约为8～10。待爆破山体位于改造道路内侧，山体外侧为原道路，道路外侧为悬崖，崖下为水库溢洪道，溢洪道对面有两在建物和施工用房。改造道路段旁边有若干通讯电缆和一有线电视线，工程建设指挥部已与这些线路的主管部门达成拆迁补偿协议，在爆破施工前这些线路必须提前迁移。待爆山体上面有一条高压输电线路，由铁塔支起，铁塔距离爆破点最近处为11m，输电电线距离爆破区域最小垂直距离为20m。

3 爆破设计方案选择

受爆破区域环境复杂的限制，该工程爆破时必须做到小震动，无飞石，工期时间短，以减少对道路通行及电力部门的影响。经认真分析，借鉴以往施工经验，确定采用浅孔排炮松动控制爆破方法施工，尽量减少爆破次数，同时严格按技术设计施工保证震动对铁塔无影响。爆破施工中，坚持“多打孔、少装药”的原则，严格控制单孔装药量和一次总起爆药量，最大限度地减小爆破震动；严格控制单耗，加强炮孔堵塞质量，保证炮孔堵塞长度，加强覆盖等措施控制飞石；采用孔内延时毫秒微差网路，保证单孔单段起爆方式，提高爆破作业的安全性。爆破前在爆区上侧搭建排架阻挡个别飞石，在排架与爆体之间堆放土袋或松土，防止飞石对电力线路的破坏，并精心组织施工，周密组织好警戒工作，达到经济效益和施工安全双向的目标。

4 爆破技术设计

4.1 浅孔排炮爆破参数（见表1）

浅孔排炮钻孔采用手提式YT-18型和YT-24型凿岩机，孔径d=38～42mm。

4.2 布孔、装药、堵塞和起爆网路

（1）布孔方式采用梅花形布孔；（2）装药结构采用连续装药结构；（3）堵塞采用砂粘土堵塞并用炮棍轻轻捣实，对有水炮孔，应进行排水处理；（4）起爆网路采用孔内延期单孔单响。

5 爆破安全距离计算

5.1 爆破震动速度计算

爆破所引起的震动速度的计算公式为：

式中：

V——振动速度，cm/s

Q——最大一段起爆药量，kg

R——测点离爆破中心的距离，m

K、α——地形、地质系数及衰减系数。根据现场地形、地质条件，取K=150，α=1.8

根据国家质量监督检验检疫总局《爆破安全规程》（GB 6722-2003）规定，钢筋混凝土结构基础的铁塔允许的安全震动速度为4～5cm/s。从现场来看，距爆区约11m处为铁塔基础，取R=11m，按设计最大一段起爆药量为1.35kg，计算得：V=2.4cm/s。小于爆破安全规程的规定值，可见本次爆破所引起的震动对铁塔基础是安

全的。

5.2 个别飞散物安全距离及防护

个别飞石距离：

f=20n2Wk

式中：

f——飞石距离，m

n——爆破作用指数，对于松动控制爆破，n=0.75

W——最小抵抗线，m，取最大值1.2m

k——系数，径向（前方）k=1.5；侧向k=1.0

计算得：f前=20.3m；f侧=13.5m

本次爆破虽然采用了松动爆破的方法，但还是不能完全避免个别飞石的产生，为了进一步控制爆破飞石，实际施工中应做好对个别飞石防护措施：

（1）加强覆盖。具体做法是每次起爆前，对整个当次需要爆破的岩石面积上用橡胶圈、废旧皮带等防护物进行覆盖，然后在上面松毛两捆，再压1～2个沙包或土包。

（2）对上面有高压线路穿过的重点保护的爆破区域更应加强覆盖，在原覆盖的基础上再覆盖双层毛竹片加一层安全网，在靠近铁塔基础的边上，要搭设不低于5m的竹排架（排架长度不少于30m）。

（3）对爆破施工人员必须按设计的要求进行交底，做到心中有数，工程技术人员必须在场监督，同时还应注意以下四点：一是严格按设计进行施工；二是保证堵塞长度和堵塞质量；三是布孔时尽量避开节理发育的岩石；四是对地质断层要进行装药调整。

根据国家质量监督检验检疫总局《爆破安全规程》（GB 6722-2003）规定，浅孔排炮爆破时，个别飞散物对人员的最小安全允许距离不应小于200m，对设备或建设物的安全允许距离应由设计确定，警戒范围不小于200m。

5.3 爆破空气冲击波

爆破空气冲击波计算公式：

式中：

RR——空气冲击波安全距离，m

Kn——系数，取Kn=1.0

Q——装药量，kg，Q=27kg

代入得：RR=3.0m

可见爆破空气冲击波的影响范围是极小的。

5.4 爆破安全警戒点设置

爆区根据现场情况，安全距离定为200m，爆破时所有人员及可移动机械设备必须全部撤到安全警戒线以外，警戒范围定为250m。

6 结语

（1）在施工的全过程中要虚心地接受技术负责及公安机关的监督及指导，要以严谨的科学态度组织施工；（2）严格按照设计的方案施工，钻孔过程要派专人对所钻炮孔进行校验；（3）钻孔完毕后，请技术人员进行检验，对于不合格的炮孔，技术人员应根据具体情况和有关规定进行处理；（4）装药过程中要规范操作，严格按照设计方案控制装药量，不能少装漏装，更不能多装重装。

参考文献

[1] 汪旭光.爆破手册[M].北京：冶金工业出版社，2010.

[2] 刘殿书.中国爆破新技术[M].北京：冶金工业出版社，2008.

摘要：根据爆破周围环境和地质条件，合理选择控爆施工方案和爆破参数，坚持“多打孔、少装药”的原则，达到预期爆破效果。改造后道路视距满足规范要求，标高与新建桥梁相接，使道路坡度平缓。

关键词：水库大坝；土石方；控制爆破

中图分类号：P633 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2014）16-0049-02

1 工程概况

余姚市因经济社会发展的需要，现需对陆上线原陆埠水库大坝顶道路进行改造。改造目标为道路视距满足规范要求，标高与新建桥梁相接，并且使道路坡度更加平缓。我公司现承担该线路改造工程大坝顶段土石方控制爆破工程的设计和施工工作。

2 有关地形、地质及环境条件

经现场踏勘，待开采面整体起伏不大，待爆破山体有植皮树木覆盖，据现场出露岩体，岩性为凝灰岩类，节理发育一般，普氏系数f约为8～10。待爆破山体位于改造道路内侧，山体外侧为原道路，道路外侧为悬崖，崖下为水库溢洪道，溢洪道对面有两在建物和施工用房。改造道路段旁边有若干通讯电缆和一有线电视线，工程建设指挥部已与这些线路的主管部门达成拆迁补偿协议，在爆破施工前这些线路必须提前迁移。待爆山体上面有一条高压输电线路，由铁塔支起，铁塔距离爆破点最近处为11m，输电电线距离爆破区域最小垂直距离为20m。

3 爆破设计方案选择

受爆破区域环境复杂的限制，该工程爆破时必须做到小震动，无飞石，工期时间短，以减少对道路通行及电力部门的影响。经认真分析，借鉴以往施工经验，确定采用浅孔排炮松动控制爆破方法施工，尽量减少爆破次数，同时严格按技术设计施工保证震动对铁塔无影响。爆破施工中，坚持“多打孔、少装药”的原则，严格控制单孔装药量和一次总起爆药量，最大限度地减小爆破震动；严格控制单耗，加强炮孔堵塞质量，保证炮孔堵塞长度，加强覆盖等措施控制飞石；采用孔内延时毫秒微差网路，保证单孔单段起爆方式，提高爆破作业的安全性。爆破前在爆区上侧搭建排架阻挡个别飞石，在排架与爆体之间堆放土袋或松土，防止飞石对电力线路的破坏，并精心组织施工，周密组织好警戒工作，达到经济效益和施工安全双向的目标。

4 爆破技术设计

4.1 浅孔排炮爆破参数（见表1）

浅孔排炮钻孔采用手提式YT-18型和YT-24型凿岩机，孔径d=38～42mm。

4.2 布孔、装药、堵塞和起爆网路

（1）布孔方式采用梅花形布孔；（2）装药结构采用连续装药结构；（3）堵塞采用砂粘土堵塞并用炮棍轻轻捣实，对有水炮孔，应进行排水处理；（4）起爆网路采用孔内延期单孔单响。

5 爆破安全距离计算

5.1 爆破震动速度计算

爆破所引起的震动速度的计算公式为：

式中：

V——振动速度，cm/s

Q——最大一段起爆药量，kg

R——测点离爆破中心的距离，m

K、α——地形、地质系数及衰减系数。根据现场地形、地质条件，取K=150，α=1.8

根据国家质量监督检验检疫总局《爆破安全规程》（GB 6722-2003）规定，钢筋混凝土结构基础的铁塔允许的安全震动速度为4～5cm/s。从现场来看，距爆区约11m处为铁塔基础，取R=11m，按设计最大一段起爆药量为1.35kg，计算得：V=2.4cm/s。小于爆破安全规程的规定值，可见本次爆破所引起的震动对铁塔基础是安

全的。

5.2 个别飞散物安全距离及防护

个别飞石距离：

f=20n2Wk

式中：

f——飞石距离，m

n——爆破作用指数，对于松动控制爆破，n=0.75

W——最小抵抗线，m，取最大值1.2m

k——系数，径向（前方）k=1.5；侧向k=1.0

计算得：f前=20.3m；f侧=13.5m

本次爆破虽然采用了松动爆破的方法，但还是不能完全避免个别飞石的产生，为了进一步控制爆破飞石，实际施工中应做好对个别飞石防护措施：

（1）加强覆盖。具体做法是每次起爆前，对整个当次需要爆破的岩石面积上用橡胶圈、废旧皮带等防护物进行覆盖，然后在上面松毛两捆，再压1～2个沙包或土包。

（2）对上面有高压线路穿过的重点保护的爆破区域更应加强覆盖，在原覆盖的基础上再覆盖双层毛竹片加一层安全网，在靠近铁塔基础的边上，要搭设不低于5m的竹排架（排架长度不少于30m）。

（3）对爆破施工人员必须按设计的要求进行交底，做到心中有数，工程技术人员必须在场监督，同时还应注意以下四点：一是严格按设计进行施工；二是保证堵塞长度和堵塞质量；三是布孔时尽量避开节理发育的岩石；四是对地质断层要进行装药调整。

根据国家质量监督检验检疫总局《爆破安全规程》（GB 6722-2003）规定，浅孔排炮爆破时，个别飞散物对人员的最小安全允许距离不应小于200m，对设备或建设物的安全允许距离应由设计确定，警戒范围不小于200m。

5.3 爆破空气冲击波

爆破空气冲击波计算公式：

式中：

RR——空气冲击波安全距离，m

Kn——系数，取Kn=1.0

Q——装药量，kg，Q=27kg

代入得：RR=3.0m

可见爆破空气冲击波的影响范围是极小的。

5.4 爆破安全警戒点设置

爆区根据现场情况，安全距离定为200m，爆破时所有人员及可移动机械设备必须全部撤到安全警戒线以外，警戒范围定为250m。

6 结语

（1）在施工的全过程中要虚心地接受技术负责及公安机关的监督及指导，要以严谨的科学态度组织施工；（2）严格按照设计的方案施工，钻孔过程要派专人对所钻炮孔进行校验；（3）钻孔完毕后，请技术人员进行检验，对于不合格的炮孔，技术人员应根据具体情况和有关规定进行处理；（4）装药过程中要规范操作，严格按照设计方案控制装药量，不能少装漏装，更不能多装重装。

参考文献

[1] 汪旭光.爆破手册[M].北京：冶金工业出版社，2010.

[2] 刘殿书.中国爆破新技术[M].北京：冶金工业出版社，2008.