一种基于LMD18200T直流伺服电动机驱动器的设计

2014-07-16 12:13唐松
中国高新技术企业 2014年11期
关键词:驱动器

摘要:在伺服控制系统中,我们经常会使用到电机驱动器。常规驱动器电路硬件结构设计复杂、系统运行可靠性不高、体积较大。所以为了提高伺服系统的可靠性、减小其体积,我们设计了一种基于LMD18200T的直流伺服电动机驱动器,控制信号采用光隔电路,提高驱动器稳定性。实践证明:该驱动器具有良好的调速性能、可靠性高、体积小等优点。

关键词:LMD18200T;直流伺服电动机;光隔电路;驱动器

中图分类号:TM383 文献标识码:A 文章编号:1009-2374(2014)16-0026-02

开发一个电动机控制驱动器是一项繁琐的工作。过去用逻辑集成电路、比较器、晶体管、二极管等电子元器件装配在一个面板上,并使用分立的MOSFET或绝栅双极管连接成的一个H桥或半桥输出电路。这种方法设计的驱动器存在设计周期长、电路复杂、稳定性差、效率低等缺点。针对上述缺点,我们选用LM18200T作为驱动芯片,设计了一种新式直流电机驱动器。

1 LMD18200T介绍

1.1 参数和引脚介绍

LMD18200T是一种专用于直流电动机驱动的H桥组件。它将4个H桥功率组成器件和逻辑控制电路封装在一个有11个引脚的芯片中。峰值电流:6A,连续电流:3A,工作电压:最高达55V,信号输入兼容TTL和CMOS。

引脚1、11是桥臂1、2自举电容输入端。引脚2、10是H桥输出端。引脚3、4、5分别是方向输入端、刹车输入端、PWM信号输入端,PWM信号、方向信号、刹车信号三者的配合使用关系见表1。同时方向信号的使用取决于PWM信号类型。引脚6、7是直流电源正负输入端。引脚8是电流检测输出端,典型值为377uA/A。引脚9是温度报警输出端,提供温度报警信号。

1.2 原理

四个DMOS管集成在芯片内部组成H型驱动桥。通过充电泵电路为上桥臂的2个开关管提供栅极控制电压,充电泵电路由一个300kHz的振荡器控制。若需要更高的工作频率,可在引脚1、11外接电容形成第二个充电泵电路。外接电容越大,频率更高。脚2、10接直流电机正负极,电流方向:正转,脚2→脚10;反转,脚10→脚2。脚8接一个电阻再接地,过流情况通过电阻来检测。它的内部设计有保护电路,过流值为10A,当电路电流超过10A或者过流时间过长,芯片会自动停止输出并且会周期性恢复。

2 驱动器电路设计

根据LMD18200T的电路,可以直接用主控制器接信号线控制LMD18200T来驱动电机。这种方法理论上没有问题,但是这种方法设计的驱动器的强电和弱电共地。这样强电就可能干扰弱电信号,影响控制的可靠性。同时可能由于短路导致主控制器被烧坏。为了避免这些不足,这里采用光隔电路来隔离强电与弱电。控制信号经过光耦点亮其内部发光二极管,使光耦另一侧的三极管导通。电信号转换为光信号,从光耦一侧传到另一侧,最终又转换为电信号输出,实现强电与弱电隔离。

常用高速光耦有HCPL2631、6N137等,低速光耦有PC817、TLP521系列等。PWM信号频率较高,我们使用高速光耦HCPL2631;BRAKE(刹车信号)、DIRECTION(方向信号)频率较低,我们使用低速光耦TP521-4。光耦可以是共阴极,也可以是共阳极工作。共阴极工作方式:信号输入端接光耦内部二极管正极端引脚,二极管负极端引脚接地(此地和信号应共地)。当有信号输入时,光耦导通;否则,光耦不导通。共阳极工作方式:信号输入端接光耦内部二极管负极端引脚,二极管正极端引脚接外接的VCC(此高电平应和信号共地)。当有信号输入时,光耦不导通;否则,光耦导通。这里选择共阳极工作方式,光耦隔离电路见图1。

PWM有两种控制方法:双极性PWM控制方式和单极性PWM控制方式。双极性PWM控制方式:PWM信号包含幅值信息和方向信息。3脚接PWM信号,5脚接高电平。PWM信号占空比与电机运动关系:占空比是50%,电机不转;占空比小于50%,电机反转;占空比大于50%,电机正转。单极性PWM控制方式:3脚接方向信号,其输入电平:正转,高电平;反转,低电平。5脚接PWM信号,其占空比与电机转速成正比关系。

本文介绍单极性PWM控制方式,直流伺服电机电源电压为24V,设计总电路图如图1。脚3接方向信号,脚5接PWM信号。当脚3信号输入是高电平时,驱动器电流从脚2流入脚10;为低电平时,电流则从脚10流入脚2。PWM信号的占空比与电机转速成正比关系。当给光耦输入信号,光耦内的发光二极管发光,当光强达到一定强度(一般要求电流大于10mA)时,光耦导通,信号传到另一侧,实现光电隔离。LMD18200T收到信号后输出电流,驱动电机运动。

3 结语

利用LMD18200T设计驱动器设计过程简单、周期短,外围电路简单、可靠,体积小,且能够很好地服从控制信号的命令。由于该驱动器是开环的、纯粹的功率放大器。在没有主控板时,该驱动器是不能够工作的。可以在该驱动器上加上控制芯片,设计成闭环控制系统。

参考文献

[1] LMD18200 Datasheer [Z].National Semicon doctor1999.

[2] HCPL2631 Datasheer FAIRCHILD 2005.

[3] TLP521-1、TLP521-2、TLP521-4DatasheerTOSHIBA,1998.

[4] 吴红星.电动机驱动与控制专用集成电路应用手册[M].北京:中国电力出版社,2009.

[5] 谭建成.电动机控制专用集成电路[M].北京:机械工业出版社,2003.

[6] 谢宝昌,任永德.电机的DSP控制技术及其应用[M].北京:航空航天大学出版社,2004.

作者简介:唐松(1992—),男,江西宜春人,武汉大学学生,研究方向:机械制造设计制造及其自

动化。

摘要:在伺服控制系统中,我们经常会使用到电机驱动器。常规驱动器电路硬件结构设计复杂、系统运行可靠性不高、体积较大。所以为了提高伺服系统的可靠性、减小其体积,我们设计了一种基于LMD18200T的直流伺服电动机驱动器,控制信号采用光隔电路,提高驱动器稳定性。实践证明:该驱动器具有良好的调速性能、可靠性高、体积小等优点。

关键词:LMD18200T;直流伺服电动机;光隔电路;驱动器

中图分类号:TM383 文献标识码:A 文章编号:1009-2374(2014)16-0026-02

开发一个电动机控制驱动器是一项繁琐的工作。过去用逻辑集成电路、比较器、晶体管、二极管等电子元器件装配在一个面板上,并使用分立的MOSFET或绝栅双极管连接成的一个H桥或半桥输出电路。这种方法设计的驱动器存在设计周期长、电路复杂、稳定性差、效率低等缺点。针对上述缺点,我们选用LM18200T作为驱动芯片,设计了一种新式直流电机驱动器。

1 LMD18200T介绍

1.1 参数和引脚介绍

LMD18200T是一种专用于直流电动机驱动的H桥组件。它将4个H桥功率组成器件和逻辑控制电路封装在一个有11个引脚的芯片中。峰值电流:6A,连续电流:3A,工作电压:最高达55V,信号输入兼容TTL和CMOS。

引脚1、11是桥臂1、2自举电容输入端。引脚2、10是H桥输出端。引脚3、4、5分别是方向输入端、刹车输入端、PWM信号输入端,PWM信号、方向信号、刹车信号三者的配合使用关系见表1。同时方向信号的使用取决于PWM信号类型。引脚6、7是直流电源正负输入端。引脚8是电流检测输出端,典型值为377uA/A。引脚9是温度报警输出端,提供温度报警信号。

1.2 原理

四个DMOS管集成在芯片内部组成H型驱动桥。通过充电泵电路为上桥臂的2个开关管提供栅极控制电压,充电泵电路由一个300kHz的振荡器控制。若需要更高的工作频率,可在引脚1、11外接电容形成第二个充电泵电路。外接电容越大,频率更高。脚2、10接直流电机正负极,电流方向:正转,脚2→脚10;反转,脚10→脚2。脚8接一个电阻再接地,过流情况通过电阻来检测。它的内部设计有保护电路,过流值为10A,当电路电流超过10A或者过流时间过长,芯片会自动停止输出并且会周期性恢复。

2 驱动器电路设计

根据LMD18200T的电路,可以直接用主控制器接信号线控制LMD18200T来驱动电机。这种方法理论上没有问题,但是这种方法设计的驱动器的强电和弱电共地。这样强电就可能干扰弱电信号,影响控制的可靠性。同时可能由于短路导致主控制器被烧坏。为了避免这些不足,这里采用光隔电路来隔离强电与弱电。控制信号经过光耦点亮其内部发光二极管,使光耦另一侧的三极管导通。电信号转换为光信号,从光耦一侧传到另一侧,最终又转换为电信号输出,实现强电与弱电隔离。

常用高速光耦有HCPL2631、6N137等,低速光耦有PC817、TLP521系列等。PWM信号频率较高,我们使用高速光耦HCPL2631;BRAKE(刹车信号)、DIRECTION(方向信号)频率较低,我们使用低速光耦TP521-4。光耦可以是共阴极,也可以是共阳极工作。共阴极工作方式:信号输入端接光耦内部二极管正极端引脚,二极管负极端引脚接地(此地和信号应共地)。当有信号输入时,光耦导通;否则,光耦不导通。共阳极工作方式:信号输入端接光耦内部二极管负极端引脚,二极管正极端引脚接外接的VCC(此高电平应和信号共地)。当有信号输入时,光耦不导通;否则,光耦导通。这里选择共阳极工作方式,光耦隔离电路见图1。

PWM有两种控制方法:双极性PWM控制方式和单极性PWM控制方式。双极性PWM控制方式:PWM信号包含幅值信息和方向信息。3脚接PWM信号,5脚接高电平。PWM信号占空比与电机运动关系:占空比是50%,电机不转;占空比小于50%,电机反转;占空比大于50%,电机正转。单极性PWM控制方式:3脚接方向信号,其输入电平:正转,高电平;反转,低电平。5脚接PWM信号,其占空比与电机转速成正比关系。

本文介绍单极性PWM控制方式,直流伺服电机电源电压为24V,设计总电路图如图1。脚3接方向信号,脚5接PWM信号。当脚3信号输入是高电平时,驱动器电流从脚2流入脚10;为低电平时,电流则从脚10流入脚2。PWM信号的占空比与电机转速成正比关系。当给光耦输入信号,光耦内的发光二极管发光,当光强达到一定强度(一般要求电流大于10mA)时,光耦导通,信号传到另一侧,实现光电隔离。LMD18200T收到信号后输出电流,驱动电机运动。

3 结语

利用LMD18200T设计驱动器设计过程简单、周期短,外围电路简单、可靠,体积小,且能够很好地服从控制信号的命令。由于该驱动器是开环的、纯粹的功率放大器。在没有主控板时,该驱动器是不能够工作的。可以在该驱动器上加上控制芯片,设计成闭环控制系统。

参考文献

[1] LMD18200 Datasheer [Z].National Semicon doctor1999.

[2] HCPL2631 Datasheer FAIRCHILD 2005.

[3] TLP521-1、TLP521-2、TLP521-4DatasheerTOSHIBA,1998.

[4] 吴红星.电动机驱动与控制专用集成电路应用手册[M].北京:中国电力出版社,2009.

[5] 谭建成.电动机控制专用集成电路[M].北京:机械工业出版社,2003.

[6] 谢宝昌,任永德.电机的DSP控制技术及其应用[M].北京:航空航天大学出版社,2004.

作者简介:唐松(1992—),男,江西宜春人,武汉大学学生,研究方向:机械制造设计制造及其自

动化。

摘要:在伺服控制系统中,我们经常会使用到电机驱动器。常规驱动器电路硬件结构设计复杂、系统运行可靠性不高、体积较大。所以为了提高伺服系统的可靠性、减小其体积,我们设计了一种基于LMD18200T的直流伺服电动机驱动器,控制信号采用光隔电路,提高驱动器稳定性。实践证明:该驱动器具有良好的调速性能、可靠性高、体积小等优点。

关键词:LMD18200T;直流伺服电动机;光隔电路;驱动器

中图分类号:TM383 文献标识码:A 文章编号:1009-2374(2014)16-0026-02

开发一个电动机控制驱动器是一项繁琐的工作。过去用逻辑集成电路、比较器、晶体管、二极管等电子元器件装配在一个面板上,并使用分立的MOSFET或绝栅双极管连接成的一个H桥或半桥输出电路。这种方法设计的驱动器存在设计周期长、电路复杂、稳定性差、效率低等缺点。针对上述缺点,我们选用LM18200T作为驱动芯片,设计了一种新式直流电机驱动器。

1 LMD18200T介绍

1.1 参数和引脚介绍

LMD18200T是一种专用于直流电动机驱动的H桥组件。它将4个H桥功率组成器件和逻辑控制电路封装在一个有11个引脚的芯片中。峰值电流:6A,连续电流:3A,工作电压:最高达55V,信号输入兼容TTL和CMOS。

引脚1、11是桥臂1、2自举电容输入端。引脚2、10是H桥输出端。引脚3、4、5分别是方向输入端、刹车输入端、PWM信号输入端,PWM信号、方向信号、刹车信号三者的配合使用关系见表1。同时方向信号的使用取决于PWM信号类型。引脚6、7是直流电源正负输入端。引脚8是电流检测输出端,典型值为377uA/A。引脚9是温度报警输出端,提供温度报警信号。

1.2 原理

四个DMOS管集成在芯片内部组成H型驱动桥。通过充电泵电路为上桥臂的2个开关管提供栅极控制电压,充电泵电路由一个300kHz的振荡器控制。若需要更高的工作频率,可在引脚1、11外接电容形成第二个充电泵电路。外接电容越大,频率更高。脚2、10接直流电机正负极,电流方向:正转,脚2→脚10;反转,脚10→脚2。脚8接一个电阻再接地,过流情况通过电阻来检测。它的内部设计有保护电路,过流值为10A,当电路电流超过10A或者过流时间过长,芯片会自动停止输出并且会周期性恢复。

2 驱动器电路设计

根据LMD18200T的电路,可以直接用主控制器接信号线控制LMD18200T来驱动电机。这种方法理论上没有问题,但是这种方法设计的驱动器的强电和弱电共地。这样强电就可能干扰弱电信号,影响控制的可靠性。同时可能由于短路导致主控制器被烧坏。为了避免这些不足,这里采用光隔电路来隔离强电与弱电。控制信号经过光耦点亮其内部发光二极管,使光耦另一侧的三极管导通。电信号转换为光信号,从光耦一侧传到另一侧,最终又转换为电信号输出,实现强电与弱电隔离。

常用高速光耦有HCPL2631、6N137等,低速光耦有PC817、TLP521系列等。PWM信号频率较高,我们使用高速光耦HCPL2631;BRAKE(刹车信号)、DIRECTION(方向信号)频率较低,我们使用低速光耦TP521-4。光耦可以是共阴极,也可以是共阳极工作。共阴极工作方式:信号输入端接光耦内部二极管正极端引脚,二极管负极端引脚接地(此地和信号应共地)。当有信号输入时,光耦导通;否则,光耦不导通。共阳极工作方式:信号输入端接光耦内部二极管负极端引脚,二极管正极端引脚接外接的VCC(此高电平应和信号共地)。当有信号输入时,光耦不导通;否则,光耦导通。这里选择共阳极工作方式,光耦隔离电路见图1。

PWM有两种控制方法:双极性PWM控制方式和单极性PWM控制方式。双极性PWM控制方式:PWM信号包含幅值信息和方向信息。3脚接PWM信号,5脚接高电平。PWM信号占空比与电机运动关系:占空比是50%,电机不转;占空比小于50%,电机反转;占空比大于50%,电机正转。单极性PWM控制方式:3脚接方向信号,其输入电平:正转,高电平;反转,低电平。5脚接PWM信号,其占空比与电机转速成正比关系。

本文介绍单极性PWM控制方式,直流伺服电机电源电压为24V,设计总电路图如图1。脚3接方向信号,脚5接PWM信号。当脚3信号输入是高电平时,驱动器电流从脚2流入脚10;为低电平时,电流则从脚10流入脚2。PWM信号的占空比与电机转速成正比关系。当给光耦输入信号,光耦内的发光二极管发光,当光强达到一定强度(一般要求电流大于10mA)时,光耦导通,信号传到另一侧,实现光电隔离。LMD18200T收到信号后输出电流,驱动电机运动。

3 结语

利用LMD18200T设计驱动器设计过程简单、周期短,外围电路简单、可靠,体积小,且能够很好地服从控制信号的命令。由于该驱动器是开环的、纯粹的功率放大器。在没有主控板时,该驱动器是不能够工作的。可以在该驱动器上加上控制芯片,设计成闭环控制系统。

参考文献

[1] LMD18200 Datasheer [Z].National Semicon doctor1999.

[2] HCPL2631 Datasheer FAIRCHILD 2005.

[3] TLP521-1、TLP521-2、TLP521-4DatasheerTOSHIBA,1998.

[4] 吴红星.电动机驱动与控制专用集成电路应用手册[M].北京:中国电力出版社,2009.

[5] 谭建成.电动机控制专用集成电路[M].北京:机械工业出版社,2003.

[6] 谢宝昌,任永德.电机的DSP控制技术及其应用[M].北京:航空航天大学出版社,2004.

作者简介:唐松(1992—),男,江西宜春人,武汉大学学生,研究方向:机械制造设计制造及其自

动化。

猜你喜欢
驱动器
气动网络多腔室弯曲软体驱动器结构优化
藏起驱动器号确保数据安全
空间大载荷石蜡驱动器研制
机器人关节驱动器通讯节点设计
压电陶瓷驱动器的迟滞特性
LLC大功率LED驱动器中关键参数研究
SiC基和Si基永磁同步电动机驱动器的比较
电场调制FeCoSi/PZT驱动器磁性研究
新型低电压大变形微驱动器数值求解及仿真
基于HV9921的市电供电LED灯球驱动器的设计