精于形 舒于身

■文：白正阳 图：祁子鑫

精于形 舒于身

■文：白正阳 图：祁子鑫

底盘柔韧性好、设计有新意

动力系统表现一般

国内消费者对SUV车型的热衷已经从紧凑级逐渐蔓延至更小级别，而东风标致在小型SUV市场的嗅觉则变得更加灵敏，一改3008推出时的犹犹豫豫，2008的投放更加迅速果断。

相信任何一名对数字大小有理解能力的消费者，都能从名字中看出东风标致2008在个头或者说价位上要低于同门的3008。面对火热的SUV市场，各大厂家都争相推出各种车型进行跑马圈地。在小型SUV的市场中，东风标致或许是尝到了3008初试SUV市场所带来的甜头，抑或是明白了先下手为强的道理，2008的引进动作显得更加积极。纵观国内目前几个SUV销量大户，不管是大众、本田还是现代等，都仅仅是在紧凑级SUV这一级别里称雄称霸，至今都未触及更小级别市场，这对东风标致2008来说是件实打实的好事。话虽这么说，但这并不代表东风标致2008没有竞争对手。别克昂科拉、福特翼搏，以及销量节节升高的长安CS35，都在这一市场拥有了一定话语权，所以2008能不能走顺脚下的路，都还是个未知数。

按照普世价值观的理解，感性的人类都喜欢具有“美”的一切事物，包括汽车。曾有调查显示，很大一部分潜在的汽车消费者都会将外观视为首要购买因素。由此可见，一款车的外观设计如果能够得到大部分人的认可，那么它与成功之间的距离则又缩短了一步，否则的话就会有可能出现叫好不叫座的现象，比如与大众途观同平台的斯柯达野帝。在这点上，东风标致2008可以说是做到了成功的第一步，其外观设计存在不少亮点。

创意随处可见的设计

以我们以往对法国车的认知，其设计师们绝对不会放过任何一个可以展现其独特思维和浪漫情感的机会。比如2008类似路虎发现系列的阶梯式车顶，不仅可以提升第二排乘客的头部空间，更是增加了视觉效果的丰富性，此设计用在这个级别的车型里，新鲜感十足。甚至一块天窗，也被设计师

自动领航版

长、宽、高/mm

4 180、1 745、1 580

轴距/mm

2 540

发动机型式

L4

发动机排量/L

1.6

最大功率/kW

86（6 000 r/min）

最大扭矩/（N·m）

150（4 000 r/min）

变速器型式

4挡自动

整备质量/kg

1 253

行李厢容积/L

354

最高车速/（km/h）

178

0～100 km/h加速时间/s

驱动型式

前置前驱

悬架型式

前麦弗逊、后可变形横梁

轮胎

205/60 R16

售价/万元

13.67

设计师通过2008再一次向世人证明了法国车所具备的独特魅力，并通过各种细节将这种特点表达得如此具象

2008的动力系统虽然没有优势，但它的悬架调校却异常舒适，过滤颠簸的能力很强

白正阳：在小型SUV市场中，已经有其它品牌进行了市场培育，而2008的投放时机可谓是恰到好处。作为一款法国车，它最不缺乏的便是别具一格的设计思路，但动力系统有点不太争气。如果仅仅是作为市区代步，它还是一款非常不错的车型。赋予了与众不同的标签——由前往后呈收缩状。2008的外观完全符合了年轻化消费的趋势，设计师通过家族式前脸和前后不规则灯罩的勾勒，轻松地便将这头小狮子的活泼顽皮劲儿刻画了出来。

与外观一样，东风标致2008的内饰设计同样存在颇具看点的部分。除了大量仿生学的应用之外，最大的亮点当属驾驶区域。设计师独具匠心地将2008的方向盘设计得异常小巧紧凑，再加上位置更加靠后的仪表盘，形成了独特的视觉效果：驾驶者观察仪表盘的视线从常规的穿过方向盘变为了在方向盘之上，标新立异，而且即使是初次驾驶，也不会感到别扭。中控台造型则回归了传统，选材和做工方面也都没有让人失望，在仿碳纤维装饰的部分，还使用了软性材质。

悬架比动力更有亮点

当你读到这里的时候，也许还沉浸在2008或创新或新颖的亮点所带来的惊喜之中，但接下来介绍的动力系统则可能会让你感到平淡。没错，东风标致2008搭载了以成熟稳定著称的1.6 L+4AT的动力组合。它没有什么先进的技术名词，动力参数也是中规中矩，86 kW的最大功率和150 N·m的峰值扭矩在竞品面前占不到什么便宜。驾驶起来，动力表现只能划分到够用的范畴，发动机的动力储备略显不足。4挡自动变速器并不适合高速巡航，不过在走走停停的城市路况中，它的平顺性还是值得肯定的。2008虽然在动力系统失了分，但它的驾驶质感以及底盘表现却为其加分不少。首先是小巧的方向盘手感不错，转向力度均匀细腻；其次是悬架调校非常具有柔韧性，过滤颠簸的能力很强，整体感出众。

由于受限于2 540 mm的轴距长度，东风标致2008的后排腿部空间并没有想象中的宽裕，更适合于两口之家的年轻消费群体。至于消费者比较看重的配置，2008还是比较全面，虽不至于在这方面与竞品形成压倒性优势，但足以满足大多数消费者的需求。而除了顶配配备了ESP之外，其它配置版本也均可选装。

小型SUV产品的热销已经初见端倪，并且会迅速升温——近几年两厢车逐渐被消费者认可，以及城市SUV的持续增长，而这两种车型的优势正被小型SUV所融合——小型车的紧凑和SUV的造型。东风标致2008在国内的投放可谓是占据了天时、地利，至于“人和”，除了那个老旧的4挡自动变速器之外，它自身也已经足够优秀。

竞争车型

别克昂科拉

昂科拉是首款进行国产的合资品牌小型SUV，同时它也是上海通用旗下的首款国产SUV车型，被寄予了厚望。从售价方面来说，昂科拉主要分布在了15万～20万元区间，或许在竞争对手方面没有太多优势，不过它的动力系统具有一定竞争力，1.4T+6挡手动/自动的组合能够满足对动力性能有要求的消费者的需求。

福特翼搏

虽然长安福特翼搏同样定位小型SUV，但它的售价却比昂科拉亲民不少，同时动力选择也更加丰富。除了常规的1.5 L自然吸气发动机之外，它所配备的1.0T涡轮增压发动机更是首次出现在国产车型上。而且在1.5 L自动挡车型上，它配备的还是6挡双离合变速器，所以在动力系统方面亮点更多一些。