高速公路桥梁施工中注浆技术的应用

于顺杰

（徐州市公路工程总公司，江苏徐州 221000）

高速公路桥梁施工中注浆技术的应用

于顺杰

（徐州市公路工程总公司，江苏徐州 221000）

在社会经济发展的推动下，我国基础设施建设规模不断扩大。高速公路作为我国重要的基础性交通设施，其施工质量备受社会关注。在高速公路桥梁施工中应用注浆技术，可以有效提高高速公路桥梁基础施工的整体性、耐久性，提高工程施工质量及综合效益。本文结合徐州某高速公路桥梁工程，对高速公路桥梁施工中注浆技术的应用进行研究。实践证明，在高速公路桥梁施工中应用注浆技术，可以有效提高工程质量，推动工程综合效益的实现。

高速公路桥梁；注浆技术

1 工程概况

徐州某高速公路路线全长为236.784km，高速公路设计为双向四车道，公路设计速度为120km/h，路基宽度设计为28m，其中行车道宽度为2×7.5m，中央分隔带宽度为3.0m。该高速公路最大纵坡为2.8%，高速公路桥梁车辆荷载设计为汽车-20级，挂车-120。在该高速公路工程施工中，其中含有3座特大桥、9座互通主线桥梁、13座分离式立交主线上跨桥及其他桥梁共计33座，中型桥梁29座。在该公路工程中，其桥梁工程施工任务量十分繁重，为保证高速公路桥梁施工质量，在桥梁施工中应用注浆技术。

2 注浆技术原理及类型

注浆技术，指的是在施工过程中，应用气压、液压或其他电化学原理，按照一定标准配置的浆液通过注浆管均匀地注入到施工区域内地层中。在注浆过程中，受压力作用，浆液会充满地层中含有水分及空气的空间，在一系列化学反应影响下，浆液最终在地层中形成一个整体，其整体防水性、强度及化学稳定性突出。在高速公路桥梁施工中应用注浆技术，即应用注浆泵将浆液注入到桥梁桩体空隙位置，因注浆泵其喷射能量大，速度快，在注浆过程中会对地层中颗粒较为松散的粒土或碎石进行冲击及搅动，最终使水泥浆及破碎固体进行凝结，形成质量较好的工程基础。

一般注浆技术多分为渗透注浆、压密注浆、喷射注浆及劈裂注浆四种类型，在高速公路桥梁施工中，渗透注浆及压密注浆应用较为普遍。其中渗透注浆，指的是在工程施工过程中不对原有地层中土颗粒排列状况造成破坏的基础上，在外力作用下让浆液填充于土颗粒孔隙中，在其有效渗透半径内形成整体。压密注浆也被称之为挤压注浆，在钻孔基础上，应用压力将配置好的浆液挤入地层中，在压力影响下浆液向四周扩散，并对周边土体产生挤压作用，进一步提高周围土体密实性及坚固性。

3 高速公路桥梁施工中注浆技术的应用研究

在进行徐州某高速公路桥梁施工过程中，为保证桥梁基础施工质量，保证桥梁桩体稳定性及耐久性，决定应用压密注浆技术。

3.1 注浆施工准备工作

根据该高速公路桥梁施工实际情况，考虑注浆技术施工要求，选择SYB50-45Ⅱ型号钻机一台，并安排注浆机及泥浆机各一台，对机械设备进行质量检测，保证其质量合格；选择应用R42.5普通硅酸盐水泥作为浆液配置主要原料。施工之前，根据施工场地及工艺安排，合理安排机械设备，在设备应用之前应进行调试，保证其工作性能。按照施工设计，确定桥梁桩基础喷浆量、喷浆速度、压力值等参数，在参数基础上进行试桩，在保证桩基质量的基础上进行正式施工。

在进行注浆施工之前，应召开施工管理人员及技术人员会议，对工程施工图纸进行详细研读，明确施工规范及工艺要求，对注浆作业过程中可能出现的问题进行研究，并提出相应预防措施及解决措施；在施工图纸会审阶段，设计人员及监理人员应及时找出施工图纸中存在的问题，对于设计图纸中与注浆作业中存在冲突的问题予以处理；加强技术交底作业，明确注浆施工中应注意的要点，注浆操作参数及规范要求等；做好测量放线工作，进行注浆导线点、水准点复核，在保证测量精度的基础上进行放线，标注桩中心及轴线，并要求监理人员进行核实。做好注浆作业准备工作，是保证注浆技术应用质量的重要基础及前提。

3.2 压密注浆施工流程及施工工艺

在进行徐州某高速公路桥梁施工中，决定应用压密注浆技术进行工程基础处理。其注浆施工工艺流程如下图所示：

在该工程施工中，根据工程实际情况，决定在工程施工中应用振动堵头花管定注法进行施工；在进行成孔作业时，通过振动器将钢管压入土层中，保证实际深度符合设计要求，如在成孔作业时遇见障碍物，应采取钢钎进行引孔；在完成钻孔作业后，选择直径38mm注浆射管插入孔内，在注浆射管及注浆套管之间则需要应用砂进行填充；应用麻丝、黏土将地基表面空隙填充，并拔出套管，开启压浆泵将水泥浆液压入注浆射管中。一般水泥浆注射要求其一次压入，不能出现中断现象。在徐州该工程中，为保证注浆效果，先进行外围两排孔注浆，并作为幕层，避免水泥浆出现溢流问题，并在注浆过程中采取跳注法，为避免注浆孔之间出现窜浆问题，其相邻孔之间注浆时间应间隔三个小时左右；注浆参数的选择直接影响注浆效果，在徐州某高速公路桥梁工程中，通过研究最终确定其注浆参数如下：注浆水泥量设计为65kg/m，采取水灰比值为1.0，注浆压力取值范围多在0.1-0.3MPa之内，在注浆过程中其注浆压力可以调整，最大压力不超过0.6MPa，如注浆浆液不下沉则可以停止注浆，通过实际调查发现，其注浆有效直径为0.6-1.2m；在注浆作业之前，对注浆孔按照一定顺序进行编号处理，在注浆操作过程中应做好注浆记录，避免出现漏注问题；在注浆完成后，及时拔出注浆管，应用1∶2水泥砂浆将留孔进行封堵。

在徐州该高速公路桥梁施工中应用注浆技术，采取自下而上的分段连续性注浆工艺，在注浆过程中对注浆压力、注浆时间及浆液水灰比等进行了详细记录，实现了高速公路桥梁注浆施工质量。

4 实现注浆施工质量的保证措施

为保证徐州某高速公路桥梁注浆施工质量，严格按照国家《建筑地基处理规范》及其他相关规范进行操作；在注浆作业之前，做好技术交底工作，明确注浆尺寸、注浆厚度及标高，合理布置注浆孔间距，一般为1m；保证水灰比符合设计规范，保证浆液性能是注浆技术应用效果实现的关键，为此，应加强浆液原材料检查，保证其水灰比及浆液性能；严格控制误差，要求注浆孔位误差应控制在50mm以内，注浆孔深度误差应就控制在200mm以内，水灰比误差应小于5%；严格按照施工工艺及施工规范进行操作，注浆后加强检查，保证其注浆效果。

5 结语

社会经济的发展对基础交通设施提出了更高要求，高速公路里程不断增加，提高高速公路桥梁施工质量成为基础交通施工的必然要求。徐州某高速公路桥梁施工，其桥梁工程任务较重，且面临着软弱地基等不利条件，为保证该工程桥梁施工质量，应用注浆技术。通过注浆技术施工前准备，明确注浆技术操作流程及工艺流程，严格按照注浆操作规范进行施工，最终有效改善了地基环境，提高了地基承载力及整体性，为高速公路桥梁施工奠定了良好基础，实现了良好的施工效益。

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1003-5168(2014)04-0153-02