犹可凭借东风力,直送北斗青云端—— 专访卫星导航产业界专家曹冲

犹可凭借东风力,直送北斗青云端
—— 专访卫星导航产业界专家曹冲

专家介绍

曹冲,研究员,国内著名的卫星导航专家。1966年毕业于清华大学无线电电子学系，曾从事用卫星信标研究电离层、南极高空大气物理、卫星导航定位技术和应用系统及市场对策的研究分析方面的工作。他具有资深的专业背景，一直为发展、振兴中国的北斗民族产业振臂高呼，为我们带来北斗产业充满理性的正能量。

2014年是北斗产业迎来爆发式增长的一年，高精度、国际化成为北斗产业发展的主题。在第五届中国卫星导航学术年会召开之际，《卫星应用》记者就卫星导航产业主要进展、北斗“热”、北斗在国家安全方面的应用等问题专访了中国卫星导航定位协会咨询中心主任曹冲。

企业要明白一个道理，扩大在市场的占有率，不能单独依靠政策的扶持，还要更大限度地以市场为导向发展自身。

>>>记者：2013年12月27日是北斗卫星导航系统正式提供区域服务一周年，请您评述一下北斗产业的主要成就、不足和未来展望？

>>>曹冲：2013年年初，北斗产业就提出了一个目标——北斗产业三年实现“三级跳”式大跨越！按照发展规划，2013年要达到一百万台北斗兼容终端，2014年要争取达到一千万台，2015年争取破亿。当前最主要问题是如何使北斗产业快速形成规模，否则北斗影响力和社会经济效益都上不去。

刚开始提出这个目标的时候，大家都觉得有些难以实现，但相信任何发展都是需要一个目标。对于北斗产业来说，当前最重要的发展，就是要快速形成规模效益，最重要的标志，就是终端数量的提升。这是北斗系统产生影响力和经济效益的前提。2013年年底的时候，我们检查了参与芯片研制的几个重要厂家，他们销售的数量都已经过了百万，这说明，预定的目标不是好高骛远，而是符合我国的发展速度的。

中国北斗产业当前的不足其实也是北斗产业的优势，那就是中国潜在的市场规模。中国人口庞大，有着世界上最大规模的市场，这是北斗产业的优势，但正是由于市场庞大，所以北斗发展过程中几百万的规模效益看不出太大的成绩。看到这些，我们就更要做大做强，在市场上树立民族品牌。

展望北斗产业未来发展，我觉得应该在以下五个方面取得突破：

一是汽车前装市场，在过去相当长的一段时间，包括在我们国家汽车上装的导航终端都是以GPS为主，很少是北斗终端。但现在，我们已经开始计划首先在国产汽车上安装自主品牌的北斗终端，突破这个目标之后，合资企业等汽车品牌就会陆续加装。这是因为本土品牌的优势是“舶来品”的兼容性代替不了的。第二个是手机应用，在中国乃至全世界，手机几乎是人手一台，如果可以突破手机应用，那突破千万指日可待。我国每年智能手机销量三点几个亿，只要三分之一就一亿了。第三个是高精度应用，例如我们现在正在推广应用的驾驶员考试驾考系统。第四个方面是室内外融合，北斗是一个促进点，只有把室内外融合，才能更好的实施位置服务。最后当然就是国际市场有大的突破。这五个方面如果做下来，不是权宜之计，而是影响深远。

>>>记者：2013年10月，欧洲GNSS管理局发布了《全球导航卫星系统市场报告》第三版，报告提到，多星座接收机成为市场上广泛使用的产品，并且首次公布目前市售接收机型号中不同GNSS系统的所占比例，其中北斗为20%，GPS为100%，Galileo为35%，GLONASS为45%。请问您对这一统计数据有何评价？如何扩大北斗在国际和国内市场的占有率？

>>>曹冲：首先企业要明白一个道理，扩大在市场的占有率，不能单独依靠政策的扶持，还要更大限度地以市场为导向发展自身。政府的保护政策其实是一把双刃剑，可能保护了你，但是也相当于把别人拒之门外了。就如我之前所讲，中国市场是世界最大的市场，所以无论哪一家公司都会把北斗作为它主攻的领域，我了解了几家重点的芯片厂家，绝大部分都带北斗系统，而且从某些应用角度来讲，他们是更为成熟的。这个时候如果我们引进来他们，就会带给我们更为成熟的北斗产品，一旦应用开来，我觉得这是一个很好的“活广告”。

“借力好风上青云”，北斗产业这几年是发展最艰难的时候。一旦形成规模效益，发展就会更加快速和犀利。

>>>记者：高精度应用是2013年北斗发展的主要阵地，民用高精度终端可以实现分米甚至厘米级精度，请问北斗高精度应用在哪些领域有前景？

高精度应用实际上是要开拓和创新领域应用，但是这个领域还需要把握好一个度。我们现在有些企业，动辄就要投资多少，建一个多伟大的工程，哗众取宠，吸引眼球。看驾考系统搞得好，就说要搞自动驾驶。何为自动？驾驶员什么都不用管，叫自动。可是行驶在路上，所有路况都是未知的，怎么可能是一个驾驶员可以自动了的？实验条件是苛刻的，苛刻到根本在现实中很难实现，甚至于根本实现不了。我认为，产业的发展不能好高骛远，最基本的还是要脚踏实地。完全的人工智能也不是没有可能，但那可能是十几年或者几十年之后才能实现的事情。

精度是指一项技术，发展到一定程度之后追求高和精，客观上来说，这是一个辅助的东西，不能把它绝对的完全理想化。比如到2020年，高精度的产品，普通的用单频就可以实现高精度，那时候就可以用了，我们习惯于把十年以后的东西拿到今天来做，耗费人力物力财力，这也是违反客观规律。

现在很多领域和地方开始做产业联盟，但由于联盟不是自发组织起来的，所以实际上联盟没有发挥太大的作用。

最可怕的事情，就是把国家的钱做无谓的浪费。国家给企业的投资，研发出来的产品是必须要回馈给社会的。

>>>记者：当前全国的北斗“热”说明了什么？如何理性看待这种北斗“热”的状况。

>>>曹冲：客观地来说，我觉得一部分人是对民族产业的关心，另一部分人则是过于关心，这是十分不乐见的。地方上希望通过北斗产业拉动投资，好多公司希望政府给予支持，纷纷新建北斗产业园，我认为这不是一个好现象，很多认真做北斗的公司实际也很反感这个东西，觉得这样弄的话反而把北斗踏踏实实的工作变成全是空的。一个产业园得十年以后才能够起作用，给你一块地，买地、盖房之后你还能够做北斗吗？几乎成了变相的房地产。而且“跟风”现象特别严重，你那里搞了一个，我这边也要搞，好大喜功，但是完全没有结合当地的特点和优势，解决不了任何问题，泛泛概念，千篇一律。

>>>记者：《中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书（2012年度）》表明，我国卫星导航与位置服务产业整体上存在“小、散、乱、低”的现象，但产业发展前景美好。请问在国家层面、企业方面应采取何种措施来扭转这种局面？

>>>曹冲：“小、散、乱、低”是现在北斗产业发展的普遍现象，也是我们亟需解决的问题。现在市场上很多小企业，产值最多的大概有十多个亿，但是更多的也就千万，甚至百万级，技术力量比较分散，带来了无序竞争，却形成不了规模效益，现阶段必须要有大型企业成长起来。

现在看我们的企业，三五个人也叫一个公司，要不然就是刚上市就说要做国际级的名牌企业，其实差距还是比较大的。我认为现阶段需要集体发展，必须把众多小公司团结在一起，形成上下游产业链共同发展。以往作为同类的公司，偶尔会恶性竞争，但如果没有对手了，其实你的发展也就停滞了。现在很多领域和地方开始做产业联盟，但由于联盟不是自发组织起来的，所以实际上联盟没有发挥太大的作用。

其实联盟不在于多，而在于精和发挥实质的作用，而且也不用单凭政府的一己之力，最好能成为独立的第三方。引入政府的资源，将其合理的配置到公共的体系，既监管公司间的合作发展，又促进资源的优化配置。对企业部分放权，发挥市场的杠杆作用。最可怕的事情，就是把国家的钱做无谓的浪费。国家给企业的投资，研发出来的产品是必须要回馈给社会的，其实每一个纳税人都是具有监督权的。我们现在就是缺少这样的一个监督机制。

对于公司发展，我一直说不要搞得太大。比如说养十几个人，一年有三五百万已经可以了。做三年，三年做完以后要个上千万保证有地方来支持，就够了。然后你不要想自己再做大，我就专门有一个咨询公司，专门做这一方面的事情。只做方案策划，当项目监理，完成相关研究，中国一定要有兰德公司那样的智库推进，而且这一点实际上完全可以做到。

·本刊记者_齐晓君 贠敏

>>>记者：十八届三中全会公报指出将设立国家安全委员会，完善国家安全体制和国家安全战略，确保国家安全。北斗在保证国家安全方面具有重要作用，将成为国防产品的标准配备。除了传统国防、社会安全外，国家安全也将包括金融、能源等关系国计民生、社会稳定的重要行业的安全，您能给我们解读一下北斗在其中所起的作用吗？对北斗提出哪些更高的要求？

>>>曹冲：国家安全委员会谈及北斗时，将北斗称为是一个卫士的力量，但现在许多企业都对北斗的理解太简单，北斗的现在好多东西都不是科学概念，都是拍脑袋在那里面说，特别理想主义。

很多企业和公司将“卫士的力量”理解为公司的“后门”，也就是防止泄密的出口，哪个公司傻乎乎的在这里边塞一个后门为了来偷你们的东西。这是很可笑的一种看法。

我的理解是在时空理论上我们要创新就能够保证我们国家的安全。国家五大创新工程在主推安全与大众工程。我曾建言工信部把这两个事情做好，建立一个标准，要求车载终端和手机终端标配北斗，这是不违规的。自然而然地，从厂家开始，就加装北斗定位导航终端了，这样能够从根本上快速有效推进北斗产业发展。