中小型电动汽车企业评估

孙丹

摘要：电动汽车产业是战略性新兴产业的重要部分。以资产负债为核心，采用成本法和收益法对电动汽车产业的典型企业进行了评估，得出了有意义的结论。该研究有助于更好地把握新兴电动汽车产业发展的一般规律，为战略性新兴产业的发展政策提供借鉴。

关键词：中小型企业 电动汽车 评估

电动汽车行业是国家战略性新兴产业的核心部分，是转变经济发展方式，调整经济结构的重要内容。

1 主要评估内容

以广州益维电动汽车有限公司为评估对象，评估范围为评估对象于评估基准日所拥有的全部资产、负债以及未入账的无形资产专利技术。被评估单位成立于2002年4月30日，由当时的温宗孔、李慧琪和黎柏琪资产重组而成，注册资本为610万元，其中：温宗孔为183万元，占30%的股权；李慧琪为183万元，占30%的股权；黎柏琪为244万元，占40%的股权。2007年12月4日，黎柏琪将244万占40%的股权转让给李慧琪，温宗孔将183万占30%的股权转让给宗志坚。变更后注册资本仍为610万元，其中：李慧琪为427万元，占70%的股权，宗志坚为183万元，占30%的股权。2009年12月22日宗志坚将183万30%的股权转让给李慧琪，变更后注册资本仍为610万，其中：李慧琪为610万，占100%的股权。被评估单位的主要产品或服务。被评估单位的主要产品包括BMS管理系统、智能充电机、电池系统等，其主要服务项目有销售电动老爷车、BMS管理系统、智能充电机、电池系统等。市场和客户状况：广州益维公司产品的主要市场主要是国内的北京、株洲、洛阳、深圳、珠海、宁波、吉林等地区，另有部分产品销往台湾地区。被评估单位设立了技术中心，负责公司新产品的开发。2003年至2009年共投入产品开发费达到2500 万元，年均投入350万元以上。被评估单位作为研发、销售企业，其产品主要是BMS管理系统、智能充电机、电池系统等基本不受季节性或周期性的因素影响。

2 评估思路

运用成本法（资产基础法）进行评估的思路。

成本法（资产基础法）是在分别合理估算评估对象所包含的各项资产和负债价值的基础上估算评估对象价值的评估方法。其基本公式如下：

股东全部权益价值=各单项资产评估值之和-各项负债评估值之和。

运用收益法进行评估的思路和方法

①收益法评估的公式。收益法是指通过估算（预测）被评估企业的无形资产——专利技术在未来特定时间内的预期收益，选择合适的折现率，将其预期收益还原为当前的资本额或投资额的方法。

在具体的评估操作过程中，选用收益折现模型。即：在专利技术有效期限内，以企业持续经营为前提，首先逐年预测被评估企业各年的收益额；再将未来的预期收益进行折现后求和，再加上单独评估的非经营性资产、溢余资产评估值总额，即得到被评估企业的整体企业价值。本次评估针对被评估企业的专利技术和所处行业的实际情况，并根据谨慎原则，将收益预测期定为10年（实用新型专利技术有效期为10年）。其基本估算公式如下：企业整体价值=未来收益期内各期净现金流量现值之和+单独评估的非经营性资产、溢余资产评估总额。②收益法评估的思路。采用收益法评估股东全部权益价值的总体思路是采用间接法，即先估算被评估企业的自由现金流量，推算企业整体价值，扣除付息债务资本价值后得到股东全部权益价值的评估值。

3 主要结论

截至评估基准日2010年10月31日，被评估单位经审计确认的资产总额为845.05万元，负债总额为213.14万元。股东全部权益的账面值为631.91万元。被评估单位的股东全部权益价值按资产基础法（成本法）评估所得的市场价值为2355.05万元，评估增值额为1723.14万元，增值率为272.69%。

各项资产（负债）的评估结果较调整后账面值变动的原因分析：①流动资产评估增值主要是其他应收款评估减值。其他应收款评估减值是按其账龄长短估算坏账损失的大小（账龄在1年以内的按能全额收回估算、账龄为1-2年的按能收回90%估算、账龄为2-3年的按能收回80%估算、账龄为3-4年的按能收回70%估算、账龄为4-5年的按能收回60%估算、账龄超过5年的按全部不能收回估算）从而评估减值815，882.32元作用所致。②固定资产评估增值是以下原因作用所致。设备类评估增值是其现行折旧年限均短于一般经济使用年限使账面值偏低从而使其设备评估的成新率变高进而评估增值所致。③无形资产-专利技术评估增值是因采用收益法对无形资产潜在价值进行评估所致。根据上述分析，结合本次评估的评估目的，综合成本法和收益法评估的结果，作为本次评估的最终评估结论。即评估对象于评估基准日的市场价值的最终评估结论为2355.05万元。

产业的新兴、发展、成熟、衰亡的整个生命周期具有普遍意义的规律，通过对电动汽车产业的典型企业进行分析，能够从更基础的层面了解新兴产业发展的基本规律，为企业生命周期理论提供实践经验的支撑。同时，能够为战略性新兴产业中的电动汽车产业的相关发展政策提供借鉴，使得政策的制定有理论基础和实践基础，从而更好地指导现实经济活动的运行。

参考文献：

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