浅析我国物流业发展的现状及对策

摘要：随着全球经济的快速发展，物流业在我国也得到了较快发展。但是与国外发达国家相比，我国物流业无论从规模还是从技术水平上都存在一定差距。当前国家正在实施产业调整和振兴规划，抓住机遇，强化物流基础实施的建设和发展，完善物流法规和物流标准化体系，提高物流信息化水平，加强物流新技术的开发与应用，强化物流管理的研究和人才培养，进而提升我国物流企业的核心竞争力。

关键词：物流业发展现状 发展对策 核心竞争力

1 我国物流业发展的历程

新中国成立以来，我国的物流业发展大体经历了四个阶段。

1.1 初期发展阶段（1949年-1965年） 这一时期，重生产、轻流通。在生产和流通部门建立了为数不多的储运公司和功能单一的仓库，运输业处于恢复和初步发展时期。

1.2 停滞阶段（1966年-1977年） 1966年开始“文化大革命”，给国家经济、政治及其他方面造成了严重破坏。物流理论的研究和物流实践基本处于停滞状态。

1.3 较快发展阶段（1978年-1990年） 十一届三中全会以来，我国开始从计划经济向市场经济过渡，期间运输业、仓储业、包装业的发展较快，新建了大量的铁路、公路、港口、码头、仓库、机场等，有关物流学术团体也相继成立，使得我们能够及时了解和学习国外物流管理的先进经验。

1.4 高速发展阶段（1991年后） 1991年以后，随着科学技术的迅速发展和信息技术的普及应用，消费需求个性化趋势的加强，竞争机制的建立，使得我国的工商企业，特别是中外合资企业，为了提高竞争力，不断提出了新的物流需求，从而促进了我国物流业向标准化、国际化方向发展。

2 我國物流业发展的现状

2.1 物流业规模快速增长 从2008年至今物流总额比2000年增长了4.2倍，物流总额达到89.9万亿元。平均每年增长了23%；这个数字是非常可观的，以这样的速度增长下去，物流业的规模会迅速扩大。通过统计数据显示，2008年，物流业增加值占全部服务业增加值的比重为16.5%，占GDP的比重为6.6%。物流业比服务业发展更快，效率更高。

2.2 物流业发展水平明显提升 一些制造业、商贸业开始采用新型的物流管理方法和技术，实施流程再造、外包服务；传统的运输、仓储、货代企业实行功能整合、服务延伸或转型升级；一批新型的物流企业在电子商务发展中迅速成长，服务模式形成了多元化的有创新思想的物流服务企业。

3 我国的物流业存在的问题

3.1 物流质量偏低，社会物流总费用居高不下 物流质量包括物流效率和物流费用，目前我国的物流质量总体水平偏低。

由于我国大部分物流企业都是小规模的运营模式，在管理上又比较分散，物流部门条块分割的现象比较严重，每个部门都自成体系，缺乏整体规划。在这个领域，综合性物流公司很少，没有形成完整的环节，使得货物仓储、货物运输、货物配送无效作业环节增加，造成物流环节上的浪费，管理成本加大，因而导致社会物流总费用相对过高，得到的利润就相对较少。

3.2 物流专业化程度较低，社会物流需求不足 目前，我国物流的主要需求的阵地来自于企业和大型城市，欠发达地区、中心城市、广大农村的物流需求尚待开发。同时物流企业“大而全”、“小而全”的运作模式还相当普遍，产、供、销一体化，专业化操作程度较低，直接导致了物流作业过程的低效率、高成本，因此很难提供综合性的物流服务。

3.3 专业化的物流人才储备严重不足 目前物流行业处于起步阶段，各高校在物流专业设置方面也处于起步阶段，师资力量相对薄弱，没有形成完善的体系，教师中能称得上专家的人员几乎是少数，培养学生骨干还需要一些时间，只能在实践中逐步探索并让学生尽快熟悉技术操作，培养一批能够真正懂管理和技术的中级和初级人才。

3.4 物流管理体制不健全 受计划经济的影响，原来的物流管理体制具有多元化的特点，即横向分散、自成体系、政出多门。不利于物流业的统一规划和管理，制约着我国物流业走向合理化、现代化和专业化。

4 我国物流业进一步发展的对策

随着2009年国务院制定的《物流业调整和振兴规划》政策的出台，各级政府把物流业的进一步发展提到了重要议事日程，物流业要抓住机遇，采取多种形式，走联合重组之路，向规模化、产业化、专业化方向发展，迅速提升我国物流企业的核心竞争力。

4.1 政府应对物流业的领导 物流业在不知不觉中迅速发展，也引起了政府的重视。政府部门应建立权威的法律法规和正式的协调机构对物流业进行正确的指导，使物流业更加规范。政府可以制定一些合理的政策，研究制定发展规划，构建统一的现代物流体系。

4.2 优秀物流资源的整合、重组 我国物流企业与国际著名物流企业的差距主要表现在物流技术的差距上。在物流管理理念、营销手段、服务质量等各方面还远远落后于国际物流企业。在这种情况下，最有效的解决方法就是引进外资。同时在此基础上加速我国物流业的整合，与国际优秀的物流企业长期建立战略合作关系，组成专业化物流企业。在这里需要分清整合的意义，就是将优秀的资源进行重新组合，不是将原有资源进行简单的合并。通过整合将使我国物流技术和物流管理水平更上一个新的台阶，使我国物流企业进入国际平台具备一定的优势。

4.3 培养专业化的物流人才 人才是企业发展的核心，要想加快发展物流业，对物流人才的职业培训非常重要。要想使物流企业迅速发展，物流企业的人才必须也要具备一些实际操作的能力。尽快让员工通过培训熟悉物流运作，懂经营管理，能够提供优质的服务，一个很好的办法就是引进成品人才，如从高职院校为物流专业的优秀毕业生中选拔一批人才，这些学生在上学期间就已经经过专业的训练，进行过实训，对物流流程比较熟悉，一上手就能适应当前的工作，选择这些人才对物流企业来说既节省了培养成本，又提高了工作效率。

4.4 积极开发和扩大物流市场需求 目前，我国对物流的需求主要来自于企业，但是其他领域对物流的需求我们也要重视起来。我们应该主动地去开发物流的市场，扩大需求的面，带动整个物流业迅速发展。尤其要重视经济不太发达的地区，一些小型城市和农村地区要逐步开发，进驻物流业，使物流业覆盖到中国的各个地区。同时，在此基础上，发展高端物流服务和特色物流服务，这样就能够挖掘出更多的机遇，一些小城市的农副产品物流也是我们要瞄准的对象，在城郊地区打造完善的农产品配送中心，打破地域限制，为农产品的流通建立绿色通道。加快新型物流业的快速发展。为所有潜在的顾客进行物流的贴心服务，中国是一个很大的市场。

4.5 加強物流基础设施建设的衔接与协调 现代物流体系建立的前提是必须要有先进的物流基础设施。按照全国货物的主要流向及物流发展的需要，依据《综合交通网中长期发展规划》，在交通设施的建设中要加大建设力度，对运输网络进行合理布局，扩大覆盖面和布置范围，基础设施的配套很关键，基础设施的衔接与协调也要做到合理到位。

4.6 完善物流法律法规和标准 物流业要想良好的运作，必须制定健全的物流法律和法规，这样做的目的就是要规范物流行业的秩序，使我国物流行业有序健康的进行。我国现行有一些现成的物流法律法规，在此基础上要不断根据实际情况进行修订，加强国家的宏观调控，新的法律能够适应中国物流进入国际物流市场，采用国际标准，推动物流业尽快与国际接轨。

随着网络购物的日益普及，电子商务正在崛起。这在很大程度上带动了物流产业的迅速发展。物流业是一个存在非常大的潜在利益的行业，因此物流业已成为我国政府发展经济的一个产业，此时物流企业应该抓住机会，提高服务质量，创造有利环境，提高自己的竞争力，壮大自己的力量。

参考文献：

[1]华细玲.现代物流概论[M].北京：中国商业出版社，2010.

[2]文振华，黄慧，鄢敦望.现代物流概论[M].长沙：湖南人民出版社，2009.

[3]杨广，郭宏湘.我国第四方物流发展的障碍与对策[J].价值工程，2006（12）.

作者简介：张进（1964-），女，内蒙古呼和浩特人，内蒙古商贸职业学院教师，大学本科，主要研究方向：化学、物流管理、公共关系、市场营销。