道路桥梁设计中的核心问题探讨及分析

李景　李洋

摘 要：随着社会的不断发展，对现代道路桥梁的施工质量要求越来越高，这要求必须要设计出高质量的道路桥梁方案。本文首先分析道路桥梁设计方案的选择，并分析道路桥梁设计过程中的核心问题，然后对其设计要考虑维护的可行性进行探讨。

关键词：道路桥梁；设计方案；耐久性

随着社会的不断发展，作为我国城市建设的重要基础设施之一，道路橋梁在我国经济建设中发挥着非常重要的作用。虽然我国当前的道路桥梁设计比较成熟，但仍然有许多新建的道路桥路因社会的不断发展，在设计中仍然存在许多问题，严重影响道路桥路的施工质量。因此，为了提高道路桥路的施工质量，就必须对道路桥梁设计中存在的核心问题进行分析，以便采取有效的措施进行解决。

1 道路桥路设计方案的选择

在道路桥路施工中，对道路桥梁设计方案是决定施工质量的关键。道路桥路的设计方案所要涉及的内容非常多，且各种因素之间相互促进、制约，因此如何选择最合理、最优化的设计方案是保证道路桥路施工质量的重中之重。

1.1 选择要素

通常情况下，在选择道路桥梁设计方案的过程中，应从方案的经济性、技术性以及适用性进行考虑。经济性是指设计方案中体现出来的工程工期、施工成本等；技术性则要考虑在设计方案中能否在道路桥路施工中体现出来，特别是一些新技术、新工艺，这是决策者要重点审核之处；适用性，要考虑设计方案是否与相关法律法规相符，且在建成后能否为当地经济带来积极的作用。

1.2 选择方法

由于道路桥梁设计方案所涉及的要素比较多，因此对设计方案的合理选择难度是比较高的。在道路桥梁设计方案的选择上，决策者可采用层次分析法结合模糊综合评判理论进行选择。通过对工程的特点与需求进行全面分析，对于复杂问题，应根据其重要程度对其逐层分析，并根据不同的层次进行组合，从而形成一个各影响要素形象、层次分明的方案选择模型。然后基于选择模型，根据道路桥梁的实际需求进行设计方案的筛选。通过采用这种方案选择方法，不仅可以对设计方案的优劣进行全方位的分析与比较，还能进行客观、科学的选择，有利于提高设计方案的科学性、可行性。

2 道路桥路设计的核心问题

2.1 设计中质量问题

在道路桥路设计中，其核心问题就是施工质量问题，主要包括设计中的加固与耐久性问题，这要求必须要加强对各个施工环节的监管，特别是要保证施工材料的合理性，并在此基础上解决设计中加固与耐久性问题。

2.1.1 设计中的加固性

地基的加固，也就是要在工程施工前加强对施工现场的地质勘探，并根据实际的地质情况与施工需求，设计出合理、可行的设计方案，特别是容易出现不均匀沉降的地基，必须要方案设计中明确地基的处理策略。

裂缝的加固，也就要严格把关好路桥面的设计，设计必须要满足实际施工中车辆的载重，以防在施工过程中因过度碾压引起裂缝的出现。而对于已经产生的裂缝，应及时通知企业管理层，共同查出道路桥梁出现裂缝的原因，以进行及时修补。

伸缩缝的加固，如梁端头的局部破损问题，在道路桥梁设计的过程中必须要高度重视，在保证合理施工方法与合格施工材料的基础上根据当地的气候情况设计出可行的伸缩缝结构。

2.1.2 设计中的耐久性

现阶段，我国的道路桥梁设计，对其耐久性设计只有一些概念性的范畴，无实际的效果，不仅是引发道路桥梁事故的重要因素，也不利于促进国家经济的发展。对于道路桥梁耐久性较差的问题，主要是由于以下几种因素引起的：①水泥的选择不合理；②混凝土的配合比不科学；③预应力施工不正确；④日常维护保养不当。这些因素的存在，导致道路桥梁的强度不足，且容易出现裂缝，使其耐久性较差。可见，施工质量决定道路桥梁耐久性的主要因素。因此，为了能更好地提高桥梁的耐久性，使其达到预期的使用寿命，就必须加强对其施工监管。另外，对道路桥梁耐久性的影响因素还比较多，如结构延性不足、混凝土强度等级较低、保护层厚度过小以及局部受力过大等，这些因素的存在都会对道路桥梁的耐久性造成极大的影响。因此，道路桥梁设计在能够满足结构技术可行、经济可行的基础上，应加强对施工材料、施工操作等监管，以确保结构整体协调、统一，从而提高道路桥梁的耐久性与延长其使用寿命。

2.2 道路桥梁设计的美观性

现阶段，我国道路桥梁施工技术已比较成熟，而投资方对道路桥梁工程的外在审美要求也提出了更高的要求。这就要求施工单位要在确保施工质量的基础上尽可能提高道路桥梁的美观性。施工企业通常会参考周围的自然环境与建筑风格，以求设计出与周围建筑、环境结合在一体的道路桥梁，体现出建筑与环境和谐的特点。

3 道路桥梁设计时必须要考虑维护的可行性

通过分析道路桥梁设计的加固性与耐久性可以看出，道路桥梁的设计与桥梁的施工质量管理之间有着密切的关系。由于路桥面的铺装层是直接受力部位，在长期的碾压下非常容易导致桥面损坏。因此必须要加大对道路桥梁面的维修、养护工作。

工程实践表明，一条新修，且施工质量合格的高速公路在其使用寿命达到75%时，其使用功能将下降至40%。因此若不及时采取有效的养护措施对其路面进行养护，公路桥梁的40%使用功能也会逐渐丧失。如一条高速公路的使用寿命预定为40年，当该公路投入使用30年后，其使用寿命也就达到了75%，其路况功能就下降了40%，此时的维修与养护费用将非常之大，甚至会面临着不得不重建的情况。如果是在该道路建设初期就采用有效的预防性维护，不仅能有效节省公路后期的维护费用，也能有效延长公路的使用寿命。

在道路桥梁的维护过程中，可采取针对性的措施进行，如设计人员在进行道路桥梁设计时，必须要合理限制桥梁通行车辆的最大载重，避免公路桥梁承重过大导致裂缝的出现，有利于延长道路桥梁的使用寿命。道路桥梁在实际的使用过程中，超载现象也是无可避免的，这就要求设计方必须要重视通行车流量超出设计流量问题。对于道路桥梁而言，车辆超载对其影响比较大，不但会导致道路桥梁出现疲劳问题，还会导致其疲劳盈利幅度升高，从而导致桥梁的损伤越来越严重，在长期的使用过程中，容易因桥梁结构破坏而导致崩塌等事故的发生。同时，由于车辆超载引起道路桥梁的内部损伤是难以修复的，严重危险着道路桥梁的耐久性与安全性。为此，道路桥梁设计者必须要提高对这类问题的重视，对桥梁所在地的车流量进行充分考虑，并进行充分的调查与研究，以掌握准确的数据，既要考虑当前的车流量，也会考虑桥梁在使用后的车流量，以确保设计流量能够很好地满足当地最大的车流量，以延长道路桥梁的使用寿命。另外，在桥梁投入使用后，还要对其结构进行重点维护，必须对桥梁结构进行定期的检查、维护及保养，对于裂缝问题必须要及时修补。如对于已建好的伸缩缝问题，必须要进行严格管理与定期保养，同时加强检查与日常维护，并及时清除伸缩缝中的杂物。对于公路桥梁而言，良好的维护、保养工作，不仅能有效降低道路桥梁的建设与养护费用，还有利于延长其使用寿命。

4 结束语

综上所述，良好的道路桥梁设计是保证道路桥梁施工质量与延长使用寿命的关键。随着设计经济的不断发展，公路桥梁的承重梁越来越大，对道路桥梁的损耗也越来越大。因此必须设计出最优化的道路桥梁方案，做好施工质量监督工作，并及时定期、有效的维护与保养，才能延长道路桥梁的使用寿命，才能更好地发挥出其社会价值，从而促进我国社会经济的不断发展。

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