论深基坑工程的监督要点

张妮娅

本文通过对宝安某深基坑工程的监督工作，根据该基坑的建设规模、设计方案、施工方案等实际情况，对该工程的监督要点进行归纳总结。

1 工程概况

宝安中心区某深基坑工程总占地面积为10.0万m2，地块周长为1.3km。基坑开挖深度约17m，开挖土方总量约166万m3，总工期411个日历天。各支护段的安全等级均定为一级，属于临近地铁的超大型超深基坑。

1.1 地形地貌

该工程场地接近海岸线，所处地貌部位为滨海台地平原近海区，浅表地层以海陆交互相沉积物为主，场地地面经人工填土，现场基本平整，基础位于地下水位以下，为复杂场地；岩土种类多，不均匀，性质变化较大，为中等复杂地基。

1.2 周边环境

西侧、西北、北侧、东北四面为市政主干道，地下为深圳市地铁1、5号线，边长共约730m，用地红线离地铁线最近仅约13m；南侧、东侧为市政主干道，对面为多、高层民用建筑，南侧边长约328m，东侧边长约240m；基坑四周场地有电力、电信、燃气、给排水管线，场地内周边管线交错复杂；其中地铁1号线站厅层与本项目地下二层相接。

1.3 基坑支护设计

1.3.1 基坑支护形式

结合现场场地地质条件以及场地周边环境，基坑采用钢筋混凝土内支撑形式，支护结构为桩锚或咬合桩+内支撑；基坑周边设置一圈封闭的止水帷幕。

1.3.2 基坑施工顺序

四周同时施工支护钻孔灌注桩和咬合桩，为避免交叉施工互相影响，有效使用场内土地资源，先施工完周边支护桩，再施工中间土体围护桩及立柱桩、工程桩。立柱桩施工时先施工周边的立柱桩，再施工场地中央的立柱桩。

土方工程以设计要求为指导，实施先环内后环外的顺序开挖，遵循“先撑后挖、分层、对称、平衡、限时”开挖要求。

2 深基坑工程质量安全监督检查要点

该工程基坑开挖深度大，基坑四周临近地铁设施、市政道路、多种管线和建筑物，必须保证地铁的正常运作，基坑自身稳定和安全，以及周围建筑物和地下管线的安全，以下为该工程在项目监督管理过程中的监督要点。

2.1 责任主体质量行为及程序合法性检查

土方开挖前应当进行开挖条件审核。包括：①勘察、设计、施工、监理等单位的资质情况、相关人员的配备和从业资格以及各专业人员的上岗证书等情况；②具备合法的基坑工程施工图、经审查的施工方案、基坑监测方案、支护结构检测方案等。设计单位应当参与施工方案和监测方案的审查，并根据最终确定的施工方案及现场反馈的信息全面复核设计方案。同时，设计施工图及施工方案需经市建设局公布的专家库中的专家进行评审。

2.2 现场实体质量监督

（1）支护结构是否与支护设计图、设计变更及施工方案相符合。①支护结构成型是否与设计一致；②基坑开挖分段长度、分层厚度及支锚设置是否與设计要求一致等。

（2）基坑结构、基坑周边环境以及坑内施工坡道的状况：①基坑有无漏水、涌土、流砂、管涌；②坡面支护结构有无裂缝出现；③周边管道有无破损、泄漏情况；周边建筑有无新增裂缝出现、裂缝是否发展；周边道路（地面）有无裂缝、沉陷、变形是否发展；邻近基坑及建筑的施工变化情况。

（3）基坑壁是否漏水严重；墙后土体有无裂缝、沉陷及滑移；基坑内外排水系统（排水沟、集水井、抽水设备、沉砂池）是否按设计要求设置，是否通畅，是否积水。

（4）基坑土方开挖是否有超挖；基坑顶是否超载，基坑周边地面有无超载、堆载是否按照设计要求进行。

（5）监测设施情况：①监测布点是否符合要求；②基准点、监测点状况是否完好；③监测元件的是否完好及有无保护；④有无影响观测工作的障碍物。

现场实物检查以目测为主，可辅以锤、钎、量尺、放大镜等工、器具以及摄像、摄影等设备进行。如发现异常和危险情况，应及时提出问题并要求整改。

2.3 异常和危险情况的紧急预案检查

2.3.1 人员、机械、材料应急准备检查

检查该工程是否有有效可行的应急预案，检查其组织机构、应急救援机构、应急知识培训情况、项目部所配备的应急救援器材等是否符合要求。

项目部是否配备应急救援器材：①医疗器材。②抢救设备、物资：工地施工机械（如挖掘机、钻机、注浆机、泥头车等）和常备工具（绳索、铁锹、撬棍、手持切割机、防水篷布、沙袋等）。③照明器材。④通讯器材：电话、手机、对讲机、报警器等。

2.3.2 处理方法的审查

根据施工图纸、类似工程所积累的经验和现场施工实际情况，该工程深基坑开挖施工过程中，存在以下安全风险：四周下沉、基坑渗漏、流砂、管涌、基坑及周边环境和地铁监测异常情况等，检查针对不同情况是否有相应的应急措施。

2.3.3 当出现下列情况时应立即停工并通知建设单位和设计单位

（1）基坑边缘位移较大或位移速率突然加大。

（2）基坑顶部地表面出现连续裂缝或较宽的非连续裂缝。

（3）周围建筑或道路出现裂缝或较大的不均匀沉降。

（4）基坑边坡出现局部坍塌或其他异常现象。

2.4 质保资料核查

2.4.1 监测报告检查

（1）第三方监测

第三方监测是项目信息化施工的重点，是监视基坑是否稳定，判断基坑支护设计是否合理、施工方法和工艺是否可行，基坑在主体施工是否安全使用的重要手段。该工程的监测内容分为基坑监测和地铁监测。检查基坑及周边建筑物监测内容、频率是否符合设计和规范要求，监测报告是否及时。

（2）施工过程中检测数据超标的处理办法

认真执行第三方监测方案，加强施工期间的自我施工监测和专人巡查制度，及时沟通、交换监测信息，保证基坑工程施工和地铁隧道运行的安全，同时为抢险提供依据。

①当施工过程中出现异常情况或者监测值达到预警值时，应当分析原因，从施工、地质勘察、设计方面查找原因，核查基坑的开挖方法、开挖顺序等是否按图纸及施工方案进行；开挖后暴露的土质情况与岩土勘察报告有无差异；对原设计进行重新验算或者评估，并根据情况采取相应措施并及时处理。

②当监测数据达到控制值时，各方责任主体应当分析原因、提出措施，并由建设单位从市建设局公布的专家库中组织相关专家进行评估，根据评估结果采取相应措施并及时处理。

2.4.2 支护结构的检验检测报告检查

该工程范围包括：咬合桩、钻、冲孔灌注桩、旋喷桩、内支撑系统、锚索、土方开挖、喷砼面层、排水系统、换撑、内支撑拆除、监测等施工。在施工过程中，必须做好相关建筑材料检验及各类桩的检测，做试验的桩、锚索应具代表性，具体检测方案由监理、设计、施工、建设单位共同制定。

（1）常规建筑材料（钢筋、钢绞线、砼、水泥等）出厂合格证、复检报告和隐蔽验收资料。

（2）预应力锚索基本试验：施工前，选择有代表性地层进行，试验数量3根。

（3）支护桩：做桩身完整性检测，采用低应变检测。当低应变检测为三类桩时，加做抽芯檢测，若检测结果不满足设计及规范要求时，应及时通知设计单位，采取必要的加固除险措施。

（4）止水帷幕质量：施工结束14天后，采取钻芯法检测桩身完整性，并作单轴极限抗压强度试验及室内渗透试验。

（5）预应力锚索：做抗拔力试验和水泥净浆试块强度检验。

2.4.3 暴雨季节加强检查截、排水措施

（1）对地表裂缝，及时采用水泥砂浆封堵，以防地表水下渗。

（2）在基坑顶部，采取临时措施拦截地表水，以防下渗或直接流入基坑内。

（3）基坑底部，用污水泵抽水，并做好坑底排水设施，使基坑底部尽量保持干爽，以防基坑底部土体泡水软化。在暴雨季节，合理组织地表水排放，并安排足够的排水设备对汇集的地表水进行抽排，同时在基坑四周，应对地表水进行疏导，避免大量的地表水集中涌入基坑内。

3 总 结

该基坑属于临近地铁的超大型超深基坑，作为监督员，要熟悉该工程设计图纸，着重检查项目管理人员（特别是项目负责人、施工技术负责人、专职安全、质量员等）的到位与履职情况、现场的实体质量、第三方监测报告、检验检测等资料，重视暴雨天气的现场情况，当出现异常情况或质量事故，要督促相关单位及时处理。