市政道路设计应注意的问题分析

李国辉

摘 要：在市政道路设计的过程中，设计者需要了解其设计中存在着的问题，并且查找存在着问题的原因，采取有效的措施进行解决，才能够提高市政道路设计的水平，促进市政道路设计工作的顺利开展。因此，本文主要针对于市政道路设计应注意的问题进行具体的分析。

关键词：市政道路设计；问题；措施

前 言

伴随着我国社会经济的发展，也相应的促进了我国市政道路建设的发展，在实际的设计中，设计者应该对设计工作进行全面的了解，及时的发现设计中的问题，而在本文的研究中，主要探讨了市政道路交叉口不畅通、市政道路网结构设计不合理、市政道路整体格局设计不合理等三个方面的问题，下面进行具体的探讨。

1 市政道路设计中存在的问题

1.1 市政道路设计缺乏实用性

随着我国城市化的发展，使得市政道路设计工作也越来越多。但是，道路设计中也伴有一些问题的出现，尤其是道路设计的实用性，非常容易造成道路交通堵塞的情况。例如，在道路交叉口的设计中是经常造成交通出现堵塞的现象，没有按照实际情况设计，导致交叉口的设计缺乏实用性，严重影响了城市道路的交通能力[1]。造成这类问题的主要原因主要是在道路设计中，缺乏对道路交叉口的车道线、红线等设计，市政道路设计有着一定的规范标准，而有很多道路设计的车道线和红线却与道路设计规范不符，尤其是道路交叉口的设计，导致市政交叉口的车辆通行受到一定的限制，也会造成对其他路段甚至整个城市的交通能力的下降。另外，道路设计缺乏实用性一旦出现阻塞现象，再加上过往行人，使得市政交叉口的服务水平也大打折扣，道路设计的不合理缺乏实用性，也会导致城市道路网的整体运行效率偏低，而且，道路不合理的设计也会产生资源浪费的现象。

1.2 市政道路结构设计缺乏合理性

城市道路结构的设计对整个城市的交通情况有着直接的联系，而就当今城市交通道路结构的设计工作来分析，有很多城市道路结构的设计都出现不合理的问题，也是导致市政道路系统出现混乱的主要原因[2]。城市道路结构主要体现在主干线路和一些辅路之间的交通设计，而当今有很多城市的交通大多都集中在几条主要线路上，缺乏辅路的设计，导致城市交通系统的分流系统缺乏建设，形成主干线路交通拥挤、其他道路车辆极少的现象，对城市道路资源极大的浪费，因此，必须做好对市政道路网结构设计的工作，合理性是最基本的设计原则。

1.3 市政道路以及其他设施的整体格局设计缺乏合理性

道路的整体格局对整个城市的交通也同样有着直接的影响，如果格局设计的不合理会造成城市道路交通效率严重下降。整体格局设计是对整个城市的道路以及与道路有关的因素绿化、景观、环保等进行整体的规划设计，就当今城市整体格局规划设计分析，有很多城市过分注重道路工程的指导，只能看到局部交通却忽略了城市整体交通的格局设计，导致道路之间的跨度缺乏科学性的设计，对整个城市的交通造成一定的影响[3]。

2 市政道路设计问题的整改措施

2.1 做好市政道路节点设计的工作

城市道路节点设计合理与否对城市道路交叉口的交通有着重要的作用，避免道路交叉口设计不当出现交通拥挤的状态，必须做好道路节点的设计工作[4]。首先，应根据道路节点的功能对节点的设计进行分类，主要针对交叉口车辆流向进行分类，如，交叉口通过的车辆状态是高速、通畅、还是连续等，再对其节点进行相关的设计；其次，市政道路节点设计要有针对性的原则，尤其是对于一些交通比较拥挤的交叉口，必须做好全面的考虑，并且要根据城市实际情况不同进行设计，其中有很多地区处在地震高发区、多雨期等，因此，在设计节点时，也要考虑到发生自然灾害对交叉口的交通造成的影响，做好城市道路节点设计的综合性分析，将通过的车流量作为主要参考数据；最后，要注意城市道路节点设计的节约性，节点设计是一项大工程，对整个城市交通有着直接的作用，但是，在设计的过程中也要本着节约的原则，要以人力、财力、物力等最少的资源投入量，来完善对整个城市各个节点的设计工作。另外，在对市政道路进行节点设计时，要将道路系统与城市交通运输系统进行车流量的交换，并不是单纯的交通工具，道路节点设计的整体性非常重要，要兼顾整个城市的路网进行设计，虽然是一个及其复杂的工程，但是，这是加强市政道路交通必走的道路，尤其是对城市交叉口的交通影响更是不可忽略的因素。此外，在对城市道路节点进行设计的同时，还需要考虑到道路后期的修复、规划、管理等工程，要做好城市交通修复、管理、规划等系统的全面性，避免或降低城市道路交叉口交通拥挤的问题[5]。

2.2 加强市政道路网结构的规划设计工作

市政道路网结构的设计工作，要根据城市所处的地理环境、生态环境以及自然环境等多个因素进行综合的考虑，以此来做好城市道路网结构设计的整体设计。首先，要根据道路的基本特征可以分为几类，长距离岔口少高速道路、岔口较多中低速道路等，在设计高速的道路一般都不会按照两点之间线段最短的原则进行设计，多数是绕过中间交通量较大岔口较多的道路，以高速的优势为车辆节省更多的出行时间，而岔口较多的中低速道路大多都处在城市交通比较拥挤的地方，用“条条大路通罗马”来形容这样的道路再适合不过了；其次，要将各种性质不同的道路设计结合城市的各项环境因素进行综合的考虑，制定多套城市道路网结构的整体布局可行性、科学性的方案，然后再结合道路施工中需要的人力、物力和财力的比较，最后确定最佳的城市路网结构设计方案。在对城市路网规划设计中，要本着、科学性、合理性、经济性、安全性等基本原则，要以最小的投资换取最大的效果，为城市交通创造更好的环境[6]。

2.3 做好市政道路整体格局的设计工作

城市道路整体格局对城市整体的交通有着极大的影响，对于市政道路整体格局必须按照城市规划的实际情况进行设计，尤其是道路的横断面因素更是不可忽略。市政道路设计主要包括机动车道、非机动车道、人行道、道路边缘带等，要考虑相互之间的关系进行设计，同时，道路规划要根据城市人口密度高低区域、城市车辆类型等进行综合的设计，例如，在一些人口密集的区域在设计道路断面时，要将整体面扩宽，避免该区域经常出现交通拥挤对其他区域的交通也造成影响；对于机动车辆较少、非机动车辆较多的区域，在该区的道路规划要尽量缩小机动车辆道路的断面，拓宽非机动车辆道路的断面，通过对城市发展水平对道路进行适当的设计。另外，要考虑到后期维修和整改的工程，随着社会经济的不断提高，人们的生活水平也逐渐有了提升，而家用驾车的数量可能会增加，同时也增加的道路行车负担，原有的道路已经不能满足车辆通顺行驶的要求，因此，要适当的对道路进行整改，要结合道路行车情况对各个断面进行设计，确定好相互之间的比例并通过先进的仪器进行虚拟测试，然后再进行施工。

3 结束语

本文主要针对于市政道路设计应注意的问题进行了具体的分析和研究，通过本文的探讨，我们了解到，在进行市政道路设计的过程中，设计人员需要根据以往的设计经验，对整个市政道路进行全面的分析，并且有效的规避在设计中存在着的问题，才能够促进市政道路设计工作的顺利进行。

参考文献

[1]蒲永刚.浅议城市市政道路的优化设计[J].科技创业家.2012（15）.

[2]何飞.浅谈市政道路设计的重要性[J].科技创业家.2012（13）.

[3]汪江.关于城市道路设计及注意问题分析[J].科技创新与应用.2012（03）.

[4]余德毅.基于“以人为本”理念的道路设计[J].科学之友.2011（12）.

[5]姜雅琪，蔣灵翰.道路工程设计应注意问题的分析与探讨[J].科技创新导报.2010（25）.

[6]张春艳，李琦.浅谈城市市政道路的设计[J].科技创新导报.2010（06）.