船坞内多岛建造及总段嵌补新工艺

(江苏熔盛重工有限公司，江苏南通226300; 2. 江苏熔盛重工有限公司，江苏南通226300)

采用“多岛造船法”建造大型、超大型船舶是对造船方式进行的一次重大变革。熔盛重工有限公司在这方面作了大胆尝试，并获得成功案例。

1 艏艉两岛建造和第六环段嵌补技术

采用船坞内多岛建造工艺建造船舶的主尺度如下。

总长360m; 两柱间长 353 m;

型宽65m; 型深 30.4 m;

吃水22m。

1.1 作坞内格子线图

1) 用激光经纬仪作出船体定位中心线，中心线的直度误差≤1 mm/270 m。

2) 用激光经纬仪根据此船肋骨检验线图，在坞里作出所有检验线，纵向与横向每两根线的误差为: ± 1 mm。

3) 用激光经纬仪在坞内作出全船所有大接缝的位置线，每两根线的误差为: ± 3 mm。

“坞内格子线图”。坞内格子线需经质检部门检验合格后方可进行下一步工作。

1.2 坞内艏艉两岛建造

待坞内格子线做完并经质检部门验收合格后，进行坞内搭载工作。

1) 艉部总段以221 - 31 两底部分段为定位分段，每只总段( 分段) 在定位时必须将分段上的各种检验线和大接缝线与坞内相应的检验线对齐，误差为± 1 mm。总段( 分段) 上的船体中心线与坞内的船体中心线对齐，误差为± 1 mm。

2) 定位装焊完毕之后，测量并修正。测量修正的内容: ①总段端面的平面度误差: ± 2 mm( 见图1、表1) ; ②总段端面的型值误差: ± 2 mm( 见图2、表2)

图1 平面度测量点示意

图2 型值测量点示意

1.3 嵌补总段

嵌补总段为52F、53F、62F、63F，所有总段两端接缝处需留有15 mm 余量，此余量需在总段嵌补之前割除，缩短嵌补时间。如果现场嵌补发生总段两端部碰5 环和7 环的情况，可以考虑切去总段结构的艉端纵骨1 000 mm，切割下来的零件必须编号并且集中堆放，以便最后补装。所有总段必须根据“肋骨检验线图”画出检验线。

1) 总段嵌补之前，必须先将5 环和7 环的余量割除，然后测量出两总段之间所空的距离，以便参考。

表1 平面度测量表

表2 型值测量表

2)总段嵌补之前，需根据型值测量表测量FR87+1510、FR95+930剖面艏艉的相关理论数据，并记录，误差：±2 mm。

3)现场应提前准备好葫芦、拉泵、马板、过桥、支撑管等工具。

4)待上述工作完毕，其它相关事宜准备好后，准备吊装嵌补总段。

5)吊装嵌补总段的顺序见图3。

图3吊装嵌补总段的顺序

6)52F自上而下吊就位用马板、支撑管等工具固定后焊接，待52F焊接完成并经检验合格后，方可吊装53F，吊装方法与52F一样。

7)53F就位脱钩后，将2只过桥吊入坞内，固定在52F、53F甲板上，待过桥固定后，拆运出支撑管。

8)62F从左侧吊就位后，用马板固定确定安全后可脱钩并吊装63F，待此两只总段定位达到要求焊接并经检验合格后，方可脱钩见图4。

图4 嵌补总段示意

9)焊接时要随时测量是否变形，若变形要修正后方可继续焊接。

3.4 装配作业基准

1)板边差(接缝处不平)为0～2 mm，力争做平。

2)CO2焊对接缝间隙4～12 mm，局部允许4～14 mm。

3)CO2焊焊牢“马板”，间距一般400 mm。“马板”安装在构架面，拆除时不得用重锤击落。

4)点焊焊脚要细、长且牢固，长度≥50 mm。严禁用错焊条，焊条应烘焙后放在加热的保温桶内。

5)纵桁、纵骨必须做顺。

6)焊缝清洁、三级检验合格后方可进行焊接作业。

2 结论

多岛建造新工艺的实施可缩短船坞周期25 d左右，粗略估计采用本项新工艺可节约成本近百万元，如果按公司每年交20条船计算，1年下来可节约成本近千万元。

新工艺工法的研究是构成建造能力的关键技术基础，它在原企业装备基础上能产生低投入、高产出的效果。目前，我国造船行业总体上对建造船舶新工艺工法的研究重视程度和投入力度还不够，在工艺工法的研究中偏重传统工艺，对日韩等国重大工艺工法突破的关键技术掌握很少，造船工艺改进很慢。多岛建造作为一种新工艺在我国尚处于起步阶段，不少人还不十分熟悉，所以必须首先在经营决策人员中大力宣传，使他们具有船舶多岛建造技术的新意识，并能结合本厂的设施敢于应用该项新工艺承接建造大型船舶任务。在此基础上应加强较复杂线型大型船舶船坞内多岛建造工艺的开发工作，并使它与生产设计和预舾装的技术相结合，从而提高我国多岛建造的技术水平。

一些先进的造船国家不仅积累了丰富的、行之有效的造修船多岛建造经验，而且在多岛建造工艺建造船舶的检验、认可方面同样具有宝贵的经验。我国的船企应加强与他们的合作，以预研的目标船型为对象，投入足够的资源，进行国际先进船舶多岛建造新工艺工法的跟踪、收集，进行标准基础工艺的研究，建立信息库，并通过更深入的研究，总结出满足综合效益要求的策划方法，积极支持该项新工艺的推广。