壮哉，时空之桥，人文之桥！

丁华乾

前不久，笔者在红岩村参加一研讨会，闻悉在黎明前的黑暗中，渣滓洞、白公馆的牢友们得知新中国已经建立，无不渴盼尽快飞出囚笼，参与建国伟业，还誓言将来要建设一个人民的新重庆，不少同志畅想要在嘉陵江、长江上建设几座桥……可惜，这些同志大多惨遭杀害，饮恨而去。

无独有偶，本期《红岩春秋》推出了特别策划“桥都重庆”，择要介绍了横跨巴渝山水之间的大小桥梁，以及重庆桥梁的发展脉络，特别是结合重庆发展蓝图，重点介绍了当今重庆的主要桥梁，辅以个人、时代与桥梁的牵连，彰显出世界桥都的恢弘气势和独特魅力。

为此，笔者以为，当年歌乐山的先贤们可以安息了。前辈们，你们未竟的事业由后人完成了。我们将继承你们的遗愿，在通往民族复兴的金桥上奋力前行、开创新的伟业！

桥，于重庆具有特殊的意义。由于重庆大山大水、山水阻隔，出行极为不便，建设进程受阻，发展空间受限，不架桥则万事皆难！当年李白曾叹“蜀道难，难于上青天”，实际上包括无桥之难。自古以来，重庆人有一个共同的梦，就是跨江越水、建桥铺路。但由于当时的技术能力和财力所限，这个梦延续了数千年。

新中国成立以后，特别是改革开放以后，重庆的桥梁建设发生了沧桑巨变。“一桥飞架南北，天堑变通途”。一座座大桥如雨后春笋般相继涌现，一个个“世界第一”、“亚洲第一”刷新建桥纪录，它们或雄姿英发，或恢弘壮观，或精巧别致，或蜿蜒远伸……像彩虹飞跨，绚烂无比，穿越时空、拉近距离；像座座丰碑，巍峨耸立，见证历史、承载文化。

最让我们难以忘怀的是，重庆人对桥一往情深、痴心不改，或举全市之力投资建桥，或聚万众之智勇争一流，不仅改善了重庆难以纾解的交通困境，而且积累了丰富的建桥经验，其景轰轰烈烈，其情惊天动地，“重庆建桥模式”堪称世界奇迹！

由此可以认为，重庆桥梁史既是一部奋斗史，又是一部人文史。它是“爱国、奋斗、团结、奉献”的时代精神的集中体现，是中华民族昂奋达观、坚毅不拔、弃旧图新、勇于奉献精神的沉淀和延伸。同时，“桥都文化”也是重庆人文精神的一种体现，可以概括为“造桥铺路、横跨山川、对接时空、连接南北、通江达海、兼容开放”24个字。在重庆3000年发展史上，应浓墨重彩书写上“桥都文化”，并设立“桥都文化博物馆”，作为重庆旅游的代表性景观向世界推出！

壮哉，时空之桥，人文之桥！