浪漫温馨小心思

浪漫温馨小心思

标致独特安全理念

在全球汽车品牌中，法系车一直以来都显得十分特立独行，因此车主也呈现出了两极化的发展。忠实拥趸发誓此生非法国车不选，但同时也有不少消费者表示，实在无法与法国人的大脑同步，享受不了那些“怪怪”的设计。此次我们暂且抛开“习惯或不习惯”等主观判断，以法系车代表品牌标致为例，从实用客观的角度了解一下法式安全理念。>文 吴中元

2014年2月，东风标致在北京举办了“安全驾乘 6+X护航”安全理念交流会，特别是重点介绍了在今年1月以58.0的高分刚刚获得C-NCAP碰撞试验五星成绩的东风标致3008车型的安全法宝。在轻松自由的气氛中，东风标致资深产品培训讲师为大家介绍了不少人视为“另类”的法式设计的原始初衷，让更多人了解到安全性这一最能体现汽车产品良心的性能表现是如何在标致车型设计、制造的全过程中始终得到全力地贯彻与坚守。

以设计促安全

说到安全科技，一般人似乎并不觉得法国车有什么特别之处，但如果聊设计，相信大部分人都会或多或少了解法国设计独有的浪漫情怀。比如一款法国SUV一定会有大尺寸前风挡或是全景天窗等促进采光的设计，PSA集团的车型就几乎没有例外。以往我们只是觉得这反映了天性浪漫的法国人对于温暖阳光的喜爱，而其实在更深层次上，是为了让通透良好的视野带给驾驶者对于车辆周边环境更全面的掌控，从而提升行车的安全。

以东风标致3008为例，车辆本身提供了1.7m2的超大尺寸前风挡，并且通过座椅设计提升驾驶者的视点高度，为车辆前部创造了极为全面的视野。而位于车辆A柱下方的小角窗，则是为了增加车辆转弯时的侧面视野而设计，它是为了提升车辆安全性而不能节省的成本。通过拓宽驾驶者的视野，首先令驾驶者全面掌控周边环境，驾驶的强度大幅降低，进而就提升了全车乘员的安全，看来法国人的设计还真不仅仅是为了浪漫的阳光这么简单。

先进科技助阵

如果我们对比同级别的车型就会发现，法系车对于先进科技的应用也并不吝惜，比如东风标致508和东风标致3008车型都是同级别中较早应用HUD平视显示系统的车型。这充分诠释了标致“眼不离路，手不离盘”的安全理念。HUD平视显示系统将车辆行驶中重要且必须的信息通过仪表盘上方的透明显示屏投影到驾驶者前方约2m的位置上，使驾驶者不必低头，眼睛也不用转换远近对焦就能轻松读取重要信息。这样驾驶者在驾驶过程更容易集中注意力，减少分神，从而减少事故发生概率，提高安全性。

与此类似的，你会发现标致车型将车辆导航系统所使用的彩色液晶显示屏同样布置在中控台上最高的位置。甚至有时你就会觉得显示屏稍显突兀影响了中控台整体设计的紧凑感，但经过科学的分析，这才是最便于驾驶者观察的位置。试想一下，我们在应用导航系统时，通常是在不太熟悉的道路环境中，驾驶难度本来就相对较大。如果在这种情况下，视线还不得不在车辆前方与中控台上来回切换，不仅增加驾驶难度，也非常不安全。而标致宁可牺牲设计感，也将安全性考虑放在了首位。

被动安全不放松

同主动安全不同，被动安全承载了更为严峻的使命，那就是在交通事故发生后能尽量减小人身伤害和车辆损失。为此，东风标致3008的前发动机舱和后备厢均采取吸能设计，作为座舱的缓冲空间消化碰撞能量，车身侧面则大量应用高强度钢板并与车顶通过激光焊接方式连接，保障座舱完整性。

标致3008的前后防撞梁均采用1 000MPa以上的高强度钢，B柱及车门位置则使用了强度达到1 600MPa的超高强度热成型钢材，通过不同强度钢材的使用，科学规划车辆在碰撞过程中的变形。通过车顶和底盘的横纵梁加上A、B、C柱交错构成的“笼式安全座舱”，在各个局部有多个三角形结构，稳定的几何构型保证了乘员座舱的周到安全表现。配置方面，东风标致3008标配五座预紧式安全带、前排正面侧面四个气囊，除了入门级经典版车型之外，其它车型还配有贯穿前后排的侧气帘。这一切踏踏实实的设计正是东风标致3008得以获得C-NCAP碰撞试验五星评价的坚实基础。