雾霾污染物来源仍是谜

张彬 杨烨

“北京城看起来就像是一个机场候机厅的吸烟室。”媒体这样评价北京的雾霾。

尽管政府应对“雾霾”频频出招，但收效甚微，空气污染仍在持续恶化。除了京津冀地区外，随着寒冬的到来，大规模的雾霾和PM 2.5爆表的情况已经开始蔓延到江南、华南等地，雾霾天数创52年来之最。尴尬的是，目前空气污染物的来源仍是一个谜。

纪录：雾霾天创52年之最

“世界上最远的距离，不是生与死的距离，而是我在北京街头牵着你的手，却看不见你。”这是网上一条关于雾霾转发量比较多的段子。持续多日的雾霾给人们的生活和经济工作带来很大不便——高速公路被采取临时封闭措施，工地停工学校停课，公务车私家车限行。

在连续7天发布雾、霾双预警后，2013年12月9日，中央气象台终于解除了两个预警，受冷空气影响，华东地区雾霾也将逐渐消散，但江南、华南等地的部分地区仍有轻度霾，局地有中度霾。

环保部监测司相关官员表示，此次雾霾影响范围超过1月份的雾霾，但严重程度还在调查分析之中。中国气象局的数据显示，此次雾霾来袭，波及25个省份、100多个大中型城市，全国平均雾霾天数创52年来之最，安徽、湖南、湖北、浙江、江苏等13地均创下历史纪录。

存疑：污染物来源待明确

关于空气污染物来源，目前尚无令公众确信的说法。由于官方对于空气污染物来源尚未给出明确的说法，这方面的判断犹如猜谜：

汽车尾气是最大杀手？中科院发布的“大气灰霾追因与控制”专项研究结果表明，雾霾中有4类有机组分：氧化型有机颗粒物，主要来自于北京周边，它们在整个污染过程中所占比例最大，为44%；油烟型有机物，主要来自局部地区烹饪源排放，占21%；氮富集有机物，一种化学产物，占17%；还有烃类有机颗粒物，主要来自于汽车尾气和燃煤，占18%。

对于汽车尾气是形成北京雾霾的首恶一说，有专家持不同看法，该观点认为，今年国庆期间，北京市区的车辆大幅减少，但是北京仍出现了雾霾，这怎么解释？

燃煤污染是根源？有专家认为，各地產业结构（污染排放源）、气象条件、地理环境都有其特殊性，大气颗粒物污染形成原因不尽相同，但是就全国来说，工业污染是雾霾发生的重要原因。

与以往不同的是，此次雾霾波及江浙、长三角地区，这些地区已经在进行产业升级和转型，重工业、化工业已经大幅下降。匪夷所思的是，这些地区在这次雾霾中受害最重，但是这些城市没有北京那么多的汽车，没有西部那么多的重工业，怎么也发生雾霾了呢？”一位业内人士表示疑惑。

静稳天气是帮凶？环保部的官员表示，这次南方地区发生大规模雾霾的原因除了大量污染排放源源不断外，另一主要原因是气候原因，即气候条件不利于污染物扩散。中国科学院大气物理研究所研究员王跃思表示，在静稳的天气中，下沉的沙粒被排放在大气中的二氧化硫、硫酸盐、硝酸盐包裹起来，而外层的排放物又吸收空气中的水，使得沙尘体积增大，在空气中就可以看见了。

“奇怪的是，跟往年相比，2013年南方的气候条件并没发生大变化，如果说静稳天气是外因，那么这些空气污染物究竟是怎么来的呢？”专家表示，只有彻底查清污染物的来源才能找到治理之策。

治理：调整产业结构优化能源结构

不管大气污染物的来源是什么，不争的事实是，长期以来由于我国产业结构偏重、产能过剩、能源结构单一等问题，燃煤产生的污染物对大气环境造成了巨大压力。

分析人士认为，未来一段时期我国治霾任务仍然艰巨。根据国务院发布的《大气污染防治行动计划》，共需投入17500亿元。这个行动计划制定的具体指标是，到2017年，全国地级及以上城市可吸入颗粒物浓度比2012年下降10%以上。

专家表示，要从根本上治理雾霾，就要改变产业结构、能源结构，一是要把能源消耗量降下来；二是要调整能源结构，大力发展可再生能源产业；三是提高传统能源的使用效率，降低排放。

中国科学院院士秦大河认为，治理雾霾归根结底是要改变我们的生产方式，彻底转变高排放、高污染、高能耗的生产方式。

（摘自《经济参考报》）