2014年7月船市报告

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全球造船业

根据克拉克松数据统计，2014年7月份全球新签订单107艘共计8303950载重吨。

全球新签订单较上月略升

2014年7月份，全球新签订单与上月全球新签订单106艘共计6941700载重吨相比较，数量基本持平，吨位上升19.62%。与2013年7月份全球新签订单175艘共计12525807吨相比较，艘数同比下降38.86%，吨位同比下降33.71%。

从船型上来看，本月散货船新签33艘，共计3981400载重吨；油船新签22艘，共计2314000载重吨；集装箱船新签10艘，共计406000载重吨，计31600TEU；液化气船新签18艘，共计1257800载重吨，计2303430立方米；海工船新签9艘，共计71836CGT；其他船型15艘，共计617312CGT。从订单类型来看，散货船主要以好望角型为主，计13艘，大灵便型7艘，巴拿马型7艘，小灵便型6艘；油船以灵便型油船为主，计14艘，其中4艘苏伊士型油船、4艘VLCC型油船；海工船主要以多用途工作船为主，计4艘，包括2艘锚拖供应船、3艘平台供应船；液化气船主要以LNG船为主，计9艘，分别是乙烯LPG船6艘、LPG船3艘；其他船型15艘。

7月份完工量大幅下降

2014年7月份，全球船厂共交付新船163艘，共计7842503载重吨，与上月全球新签订单202艘共计8944596载重吨相比较，数量环比下降19.31%，吨位環比下降12.32%。与2013年7月份全球船厂共交付新船240艘共计9286481载重吨相比较，数量和吨位同比分别下降了32.08%和15.55%。

从船型来看，本月散货船的交付数量为48艘，共计4243328载重吨；集装箱船的交付数量为22艘，共计190105TEU；油船的交付数量为18艘，共计931465载重吨；液化气船3艘，计248550立方米；海工船36艘，计106874载重吨；其他船型36艘，计150877载重吨。

新造船价格相比上月整体略降

7月份散货船、油轮和集装箱船新在造船价格指数为137点、163点和82点，价格持平上月。

7月份，散货船新造船价格部分船型价格下滑，其中好望角型、巴拿马型和大灵便型散货船价格分别为5600万美元（176/180KDWT）、3000万美元（75/77KDWT）、2825万美元（61/63KDWT）；油船价格整体下滑，其中VLCC（315-320KDWT）价格9900万美元，苏伊士型（156-158KDWT）价格为6550万美元，阿芙拉型（113-115KDWT）价格为5450万美元，巴拿马型（73-75KDWT）价格为4550万美元，灵便型（47-51KDWT）价格为3700万美元。集装箱船价格相比上月基本保持平衡。7月份新造船价格基本持平上周，无太大变化。

中国造船业

据统计，2014年7月，中国船厂接单量为59艘、123.5万CGT，环比下降了10.7%，同比下降了32.2%；近12个月，中国船厂的接单量呈先升后降的趋势，2013年8月～2013年12月，接单量呈上升趋势；2013年12月～2014年7月，接单量呈下降趋势；2014年1～7月，接单量为1129.2万CGT，较2013年1～7月上升了1.6%。按船型分析，新签订单的主要船型为散货船、集装箱船、化学品油船和LPG船，其中散货船新签订单29艘、69.7万CGT；集装箱船新签订单10艘、23.3万CGT；化学品油船新签订单6艘、12.5万CGT；LPG船新签订单2艘、5.7万修正总吨。接单量较多的为好望角型散货船、大灵便型散货船、灵便型散货船和灵便型油船，分别为12艘、6艘、6艘和6艘。按船厂分析，2014年7月，接单量排名前五位的船厂依次为中船龙穴造船、舜天造船（扬州）、中船澄西、北船重工和新韩通船舶重工，接单量分别为15.1万CGT、13.0万CGT、12.5万CGT、12.3万CGT和8.5万CGT。按船东分析，2014年7月，在中国船厂下单量排名前五的船东依次为中远集团Fortescue Metals Grp、NSB Niederelbe、Foremost Maritime和Sinochem Group，下单量依次为18.4万CGT、15.1万CGT、13.0万CGT、12.3万CGT和8.5万CGT。