摘 要:为提升汛期燃气管线安全,本文分析了汛期常见燃气设施水毁现象,对危险源进行了分析,阐明了由此引起的影响和危害,提出了防治措施。
关键词:汛期;燃气管道;安全管理;水毁;防治措施
1.引言
由于燃气具有易燃、易爆的特性,且管道受环境影响较大,尤其进入夏季汛期以后,雨水较多,燃气管线受雨水的影响,可能会发生雨水冲刷导致管道埋深不够、管线指示牌受冲刷移位丢失、管线悬空拉断泄漏爆炸起火等事故隐患。因此对汛期燃气设施危险源及燃气设施安全进行研究具有十分重要的意义。
2.汛期燃气事故及原因分析
2010年8月27日上午9时,义马至郑州的煤气管道在洛阳偃师段穿越伊河处被河水冲断造成漏气并燃起大火,事故致使管道下游巩义、上街、荥阳3地煤气断供。经调查,事故发生直接原因是因伊河上游汛期放水泄洪,洪水将河床逐步冲深,使原本埋在河底的燃气管道悬空在水中,河水冲断了悬空的直径为426毫米的煤气管道,冲断后的管道翘起在水面上方,管道里的煤气喷出产生静电火花引起大火。
在汛期,燃气管线、阀门井等在斜坡处、地势跨度大处、穿河穿桥处、架空处极意发生被塌方砸裂、被洪水冲断或管道下方被洪水掏空造成管线压断、拉断的现象,进而造成燃气泄漏,甚至发生起火爆炸等次生灾害。
3.汛期燃气设施水毁防治措施
夏汛时节,安全生产形势严峻。为做好石油天然气管道汛期安全防范工作,确保油气管道安全运营,应及时采取有效的防治措施,确保汛期管道设备设施保持疏通。
3.1汛期燃气设施危险源识别
(1)雨水冲刷导致燃气管道埋深不够
根据《城镇燃气设计规范 GB50028-2006》规定,压力不大于1.6MPa的室外燃气管道,地下燃气管道埋设的最小覆土厚度(路面至管顶)应符合下列要求:埋设在机动车道下时,不得小0.9m;埋设在非机动车车道(含人行道)下时,不得小于0.6m;埋设在机动车不可能到达的地方时,不得小于0.3m;埋设在水田下时,不得小于0.8m。当不能满足上述规定时,应采取有效的安全防护措施。
汛期时,由于雨水冲刷路面,特别是泥土路面表层泥土会被雨水冲走,直接导致燃气管线埋深降低,严重时管线甚至会直接裸漏出来。一旦有载重车辆路过时可能会造成燃气管线因碾压受损。
(2)雨水冲刷导致管线标志牌、指示桩移位丢失
根据燃气管线指示牌施工规范规定:燃气管线的地面标志应与燃气管线同步设计、同步施工、同步验收敷设在市政道路车行道、非机动车道、人行道路下的地下燃气管线,应选用地面标志;敷设在绿化带、土路、荒地和农田地面下的燃气管线,应选用地上标志桩;燃气管线标志应该位于燃气管线中心线正上方,地下燃气管线直管段的地面标志物间距不应超过30米。
在汛期由于雨水冲刷,埋设在非硬化地面的燃气管线标志牌、指示桩很容易发生移位丢失,甚至被雨水冲走,导致发生交叉施工时,因燃气管线无标志牌、指示桩警示定位,导致管线被挖断受损。
(3)管线悬空拉断泄漏爆炸起火
在汛期,燃气管线、阀门井等在斜坡处、地势跨度大处、穿河穿桥处、架空处极意发生被塌方砸裂、被洪水冲断或管道下方被洪水掏空造成管线压断、拉断的现象,进而造成燃气泄漏,甚至发生起火爆炸等次生灾害。
3.2汛期燃气设施安全管理措施
针对以上危险源,应重点采取以下措施消除。
(1)汛期前,对穿越河流、桥梁、道路的燃气管线进行检查、定位、漏气检测,确保穿越管线无漏气现象。
检查内容应包括:(1)检查燃气管线上方有无塌陷、下沉、占压现象;(2)调压箱(柜)无漏气、压力表损坏、外观完好否;阀门井有无积水、漏气;(3)徒步巡检的重点管网、阀门井、调压器等燃气设施,要注意对往年管线容易被冲刷的防护位置进行重点检查,发现破损及时维修加固。
(2)加强汛期燃气管线设施巡查、维护。暴雨过后,要及时开展管线设施巡检,检查燃气管线受否受到雨水冲刷,地面燃气管线标志牌、指示桩是否存在移位丢失。如发现受到冲刷,要对管道埋深地面回填加高;发现移位丢失的地面燃气管线标志牌、指示桩,要及时进行重新归位、补埋增设。
(3)完善汛期应急方案。燃气公司应制定防汛应急预案,成立防汛抢险指挥部,负责防汛抢险全面工作,在汛情发生时与各级防汛部门保持联系。燃气企业内部应成立各专业应急小组,明确应急抢险职责分工,在发生意外事件后能及时参与抢险工作。抢险人员应在平常做好应急演练,熟悉抢险流程。
(4)燃气管线发生险情及时报告。汛期期间,各防汛负责人要加强值班巡逻,保持24小时通讯畅通,发现險情,必须立即逐级上报至燃气公司防汛指挥部,同时报当地政府部门,以便地方政府及时决策、指挥抢险。
4.结语
城市燃气管道的安全运行事关重大,为确保汛期城市燃气管道安全运行,必须深入查找相应危险源,切实采取有效预防措施。
参考文献:
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作者简介:宋伟 (1974 -),男,汉族, 山东临沂人,现就职于青岛新奥燃气有限公司,工程师,研究方向:企业流程与制度管理。