浅谈道路桥梁路基施工

周满意

【摘 要】路基施工质量将影响到公路使用过程中的维护、养护等。路基不均匀沉降、路面裂缝造成的路基沉陷等都将影响公路的使用安全。本文针对路桥路基施工存在的问题进行分析，并阐述如果加强路桥路基施工技术的措施。

【关键词】公路桥梁；路基；施工技术

Abstract： With the development of our national economy， the traffic load and road vehicles have increased constantly， which brings hitherto unknown pressure on the Luqiao project， the more quality requirements of bridge engineering in the subgrade and pavement should be guaranteed. This paper analyzed the existence of Luqiao embankment construction problems， and expounds the construction technology of Subgrade in Luqiao if the strengthening measures.

Keywords：Highway bridge； foundation； construction technology

一、簡述道路桥梁的路基

不拥有一个稳固路基，那么就没有一个稳固公路，优质的公路，路基是非常关键的，路基的质量需要从路基的施工上开始抓起。公路之中主要满足对公路汽车的荷载承受作用，以及经受住各种各样自然因素的侵蚀，路基属于一个公路线形的主题，属于路面基础所在，与路面来共同的承担汽车荷载的作用。而道路桥梁路基主要是依据一定技术与线路位置的要求，来修筑作为道路中路面基础的一种带状建造物，而其实用石料或者是土来修筑而成的。在它的本身承受路面与岩土的自重，以及从路面之上所传递的荷载，同样也属于整个巩固率中重要的组成部分，也被成为线路下部的结构与由开卡或者填筑形成直接的支承式的轨道结构。一般路基会于隧道、桥梁相互进行连接，来构成共同的线路。一般路基会依照七星条件的不同，基本上会分成两种形式，一个是路堤，另一个是路堑，也被成为填方与挖方。在道路桥梁之中的路基属于线形的一种结构，它有着与大自然接触广、线路长等一些的特点，并且它的稳定性质，一般主要取决于当地自然的环境。如何对线位合理进行选择，可以有效的避开不良地质与工程较为艰难的路段，有效保证路基的稳定，将工程的数量降低，有效节约工程所用开支。在路基的施工中主要存在着工艺简单、劳动力耗费多、工程的数量大等一些特点。路基的施工将沿线原来的一些自然状态进行改变，是路基施工的过程之中一些非常关键的内容。路基在施工中主要是由三个部分组成的：

1路基的本体，在路基的本体之中主要是承受荷载与铺设轨道的结构部分，比如路堤等，同样它也是路建工程之中主体的建筑物体。

2路基的防护与加固，咋路基防护与加护建筑物之中路基属于附属的建筑物，所以路基属于轨道基础，特不仅会承受轨道重量，并承受着回到行车的荷载。

3路基的建筑材料，无论是在挖或是天的过彻骨中，主要应用的都是土石类型的散体材料，因此路基也是一个土石的结果后。所以经常还会受到水、地质、天气等条件的侵蚀与破坏，导致其的抵抗能力不强。

二、加强路基施工技术的措施

2.1 路堑基底的处理与填充材料选择

公路桥梁路基的承载力和稳定性与施工过程中路堑基底的处理程度、填充材料的特性及基底压实的效果有关。在填筑工序开始前，应首先使用推土机、平地机等设备，对施工范围内路堑基底的草被、灌木及树根进行清理。根据施工现场土质的性质以及图纸设计要求，确定路堑基底的挖土量，待平整后使用压路机设备进行必要的压实，清理时地面与旧路边坡大致呈台阶形状，便于机械设备的运行。路基填充材料的选用应遵守相关的规范，分别从填充材料的最小强度和最大粒径来考虑，使用CBR值来表示路基材料的强度。

2.2 路基的填筑工序

路基施工时，如果填料的性质不同，应采取分层填筑方法，不可将不同性质的填料混合，以免造成填筑的薄弱面，影响填充地基的稳定性。土质的填筑厚度一般在30cm为宜，使用透水密度相对小的填充材料填充路堤下层时，与上层的填筑面应做成坡度不小于4%的双向横坡。当采用不同材料填筑时，填料铺设的范围应当大于设计的铺设宽度，形成上下交错的层状铺设，以便形成不同时间段填料的有效叠加，保证地基边缘得到充分的压实。

三、路基路面的排水施工及防护工作

排水系统的施工是路基路面施工的一项重要工作，路基的承载力和持久力与排水系统的运行质量密切相关，地基浸水后会严重破坏地基的内层结构、降低填料的密实度。土壤结构的变化对地基的承载效果有着巨大影响，因此，做好路基路面的排水系统建设以及地基边坡的防护工作对于后期公路桥梁的安全运行有着重要意义。

3.1 路基路面的排水施工工艺

路基路面的排水施工首先应做好地面排水，地面排水系统可有效地将大量的水及时排出，避免对地基长时间浸泡造成隐患。通常的做法是设置边沟或截水沟等方式，对于等级要求较高的道路、桥梁进行施工时，应在边沟适当铺砌土石方，提高路基的运行质量。其次是进行路面排水施工， 可根据现场地势高差状况， 利用先进的勘测技术进行边坡放样，每隔一定的距离设置泄水孔，分散水源流出。路拱边坡的坡度应不小于2%，保证水有效流入沟内。最后是做好路面渗水排出工作，通过在路面的边缘铺设隔水性较强的沥青层、碎石盲沟等方式组成路面边缘排水系统。根据公路桥梁等级要求，每隔一定的距离设置直径为8～30cm的排水管，加快水流排出效果、有效隔绝水质的渗透。

3.2 路基路面的各类防护工作

路基路面在施工过程中破坏了土质的平衡结构，在外界环境的作用下不断受到侵蚀，做好路基路面的各类防护工作可有效延长公路桥梁的使用寿命。首先应做好坡面的防护工作。坡面直接接触外部自然环境，受到地表水的冲洗、路面的岩性风化以及其它自然灾害的侵蚀。可通过栽植花草等耐蚀性植物作为防护带或采用凝聚脂类材料做成护面板防治水流的冲洗，提高坡面的防护能力。其次是通过在路面边缘修筑砌石挡土墙，做好地基的挡护工作，防止地基结构遭到自然灾害侵蚀时破坏。

综上所述，路基工程是公路工程的重要组成部分，对整个工程质量具有重要影响 因此，在施工中加强技术研究，构筑优质工程显得尤为重要 除文中论述之举措外，实践中我们还需要从多方面着手，针对新问题不断的研制新对策，共同为构筑优质工程而努力。

参考文献：

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