“全能”的特斯拉S型汽车

复杂的按钮被触摸屏所替代

特斯拉的核心控制区域由一块17英寸触摸屏占据，其他汽车上的空调控制系统、娱乐播放系统、导航系统、甚至对车顶伸缩的控制系统都集中在此。虽然以触摸屏取代所有按钮会造成一定的学习难度，操作也有些不直观，但它对各种行驶及能耗信息的显示非常简洁。最重要的信息，例如行驶速度和导航信息，都会显示在数字仪表盘中。

快速充电

在特斯拉的超级充电站，只需要30min的时间就能为汽车充上可以行驶320km的电力，而且如果是85kWh电池版的特斯拉汽车，在超级充电站充电还是免费的。特斯拉的超级充电网络正在不断扩张，预计到2014年年底特斯拉车主就能靠充电站的能源走遍欧洲，其在华发售S型和X型的公告上也表示将在中国铺设超级充电网络。

用普通插座充电

特斯拉S型85kWh电池版汽车在夏天可以行驶约500km的里程，在冬季所支持的行驶里程要取决于室外的温度。需要充电时，驾驶员只需通过触摸屏打开汽车左尾灯处的充电口即可。如果在普通插座上充电的话，充满电所需的时间为9h。

电力驱动

特斯拉S型汽车的电池位于汽车前后轴之间，使得该车具有像跑车一样的低重心，在实际行驶中感觉比较明显。600N·m的扭矩也令人印象深刻，这样的性能是任何燃油汽车都无法相比的。

试驾体验

CHIP团队试驾了特斯拉S型85kWh电池版汽车，它采用的创新技术即使有时会出现小瑕疵，但也足以令人惊叹了，中心触摸屏简洁的设计为其加分，但在操作上，驾驶员还需要一定的时间来适应。另外，汽车在家用充电站充电时花了我们一定的时间。然而，特斯拉S型汽车的满电行驶里程达到了它所宣传的标准，这让我们可以享受它令人满意的驾驶体验。甚至可以说，有了特斯拉S型汽车，就不再想要其他汽车了——它既是奢侈豪车，又是跑车，还是环保节能型汽车。

不过看看它的售价，我们当然会期望它有这样的“全能”表现了。endprint