白沙舞 2014中国玉龙沙湖越野挑战赛报道

文 阿玉 摄影 阿玉、兔子、天下胡子 设计 田伟

白沙舞 2014中国玉龙沙湖越野挑战赛报道

文 阿玉 摄影 阿玉、兔子、天下胡子 设计 田伟

赛况简介

From Sept 25thto 28th

玉龙沙湖旅游度假区位于内蒙古赤峰市翁牛特旗乌丹镇境内，国家4A级景区，距赤峰市120公里。玉龙沙湖度假区集沙漠、沙地、古松、怪石、奇峰、湿地、草原、湖泊于一身，5万亩草原与茫茫无边的科尔沁沙地相连，沙地中有一眼清泉，在沙漠中积水成湖。玉龙沙湖景区沙丘高大陡险，垂直高度平均75米以上，沙子自然坡高为70～100米，呈新月形，沙粒多为石英沙粒，颗粒均匀，晶莹剔透。响沙群的巨大陡峭的高差是大众户外运动的理想之地，坦荡起伏的沙丘更是开展沙漠越野的首选之地，因此2014 中国玉龙沙湖越野挑战赛选择了这个地方。

2014年9月25日至28日，2014中国玉龙沙湖越野挑战赛在赤峰市翁牛特旗的玉龙沙湖景区展开。最终来自力伴电池车队3号车韩魏/廖岷以总成绩3小时46分06秒的成绩成为玉龙沙湖越野挑战赛首位冠军。本地车手12号盛付越野拉力车队的高阳/王辉以3小时49分39秒的成绩获得亚军；2号来自风水梁车队的周元福／陈庆开以4小时22分09秒的成绩位列第三， 20号赵向前／李部，86号赵永国／董凯，7号吉力根/张鑫，17号刘大彬/姜伟，18号金海洋/邢建新， 8号段广荣／毛永祥，21号穆腾／高杨分列T1组总成绩4到10位。

T3组冠军被101号赛车张惠军／王利获得。

赛道特点鲜明

86号赵永国回到终点第一句话就是：谁设计的赛道？太坑人了！当然，他是笑着说的，赵永国介绍说：“这个赛段设计的跟以往的拉力赛有明显的区别，有一些线路的选择如果按照以往的经验来判断，那很可能就把自己陷入一个很难的境地，我们在赛事中遇到一些麻烦，但是还好，这个比赛有点意思。”

目前国内的越野系列赛分为两大类：超长距离越野拉力赛CCR和越野场地赛COC；这两类比赛特点鲜明，每一种比赛对于赛车都有各自不同的要求，也造就了场地和拉力赛车有各自非常鲜明的特点。有没有可能在结合这两者的特点，能让更多的人玩过瘾呢？2014中国玉龙沙漠越野挑战赛就是在这样的大前提下产生的比赛。

2014中国玉龙沙漠越野挑战赛可以说以一个放大版的场地赛，之所以能这样，就是因为科尔沁沙地独特的地理特点：沙子软，路况复杂，多断头，多陡坡，多暗沟。这样复杂的路况才能制作高密度那点障碍，虽然赛道很短，最长的赛段不过70公里，短的只有30公里出头，但是难度绝对不亚于场地越野赛。

这样的赛事有什么优势呢？1、漂亮，没错科尔沁沙地独特的白沙地貌是这里独有的。2、从客观上无限缩小了好车和差车之间的差距。目前国内赛车的改装水平，特别是越野拉力赛的赛车，已经迅速提升无限接近世界顶级水平。这样的长距离会使顶级拉力赛车与普通赛车速度差异很大。而在这里客观上讲缩小了这方面的差距。3、赛段设计巧妙，很多是连环扣，结合了当地特殊的路况，甚至还有很多“陷阱”，这就是车手们说坑人的原因。

赛手们玩得过瘾

韩魏夺冠后接受采访，“今天我就是顺利完赛就好，我们的领先优势还是比较明显，当然今天的赛道比第一天还软，我在一个大坡前面绕了好几圈才上去，耽误了很多时间，有媒体开玩笑说我是在表演，其实真的是太软了，没上去。当然最终能够夺冠我很开心，这个比赛很好，这里很漂亮，比赛节奏舒缓得当，是一个很舒服、很有特色的赛事，明年我还会来。”廖岷在赛后接受采访时说：“这个赛事很有意思，难度应该相对而言已经超出了很多拉力赛，赛道很有特点：沙子很软，这种软有些像塔克拉玛干沙漠，但是又有高度，有些像巴丹吉林，整体看这里又很小，难度点又密集，算是一个微缩了国内很多赛道的特点，很有意思，这个赛事很值得来玩。”

赵向前今天第一位发车，第一位到达。“今天赛段实际上要比第一天比赛是要难，沙子更软了，我们还是比较顺利的跑出来了，这个比赛很有意思，难度很大，现在能有这样的成绩已经算是意外之喜了，那天坏车了我都有想要放弃了，后来及时修好了车，又接着拿下赛段最快，追回了些时间，最终能有这样的成绩我很高兴。这个比赛很好，如果明年还有，我一定还要来。”

作为本地车手，第一次参加国家级比赛，高阳的表现非常出彩。顺利拿下本次赛事的亚军。“我现在很兴奋，很激动，这是我第一次参加国家级正式赛事，很正规，让我学习的东西很多，我在规则和一些经验上还是很欠缺的，以后我要多参加比赛，能取得这么好的成绩我已经很兴奋 。”

对于当地赛车运动发展意义深渊

作为赤峰市举办的第一个国家级汽车赛事，对于当地的赛车运动起到了积极的推动作用，本届赛事中汽联特地大量使用当地工作人员参与到裁判、赛事组织工作中来，并对这些人员进行了系统的培训，对于当地赛车运动的发展绝对是件好事。科尔沁沙地、玉龙沙湖的美景也给所有来参赛、观赛的车手、来宾、媒体朋友留下深刻印象，相信2014中国玉龙沙湖越野挑战赛给当地赛车运动、旅游业的发展所带来的积极作用还逐渐显现，这个赛事已经得到了众多车手、中汽联、媒体的认可，具备了成为国内特色越野赛事条件，相信2015年中国玉龙沙湖越野挑战赛将会吸引更多的车手、媒体的关注。

本刊评论：

2014中国玉龙沙湖越野挑战赛已经落下帷幕，这是一次让人们印象深刻的比赛，对于中国赛车运动而言，也有比较重要的意义。2014年对于中国赛车运动，特别是越野赛这一块而言，意义非凡，首先，今年赛事非常多 ，场次在长距离赛事应该是最多的一年，而且质量都很高。玉龙沙湖越野挑战赛目前还不是中汽联的长距离系列赛，但是意义也是非同一般。随着国家对于商业赛事的审批制度的放宽，地方商业赛事势必如雨后春笋般冒了出来。一方面，对于中国赛车运动而言，绝对是好事，像玉龙沙湖越野挑战赛这样的赛事可以将独特的地理地貌发挥出来，最重要是玉龙沙湖挑战赛得到了中汽联在技术上的大力支持，通过专业裁判队伍的培训，可以说通过一次国家级大赛的历练，以后赤峰也有了一支具备专业赛车裁判队伍，对于当地的赛车运动，可以说是意义深远，同时也为今后在商业赛事放开后中汽联在赛事发展的职能做了一次很好的尝试。

中国幅员辽阔，地理地貌复杂，客观上是非常适合开展越野赛事的，像玉龙沙湖越野挑战赛这样能够结合自己地理特点进行有针对性设计的赛事对于中国赛车运动的发展来说是需要的，当然我们以后的思路可以再大胆一些，这一方面我觉得可以学习美国人的天马行空，玉龙沙湖独特的地理环境其实还有很大的发展空间，两个赛事都是可以借鉴的，一个是前面我们有介绍号称一天最难的比赛：美国的雷神之锤赛事，它是集合沙漠、戈壁、攀爬等很多极限障碍于一身的，玉龙沙湖恰好具备这些因素，我们可以把赛事做的更难；另一个是G4，骆驼杯，可以融合更多的户外项目于一身，玉龙沙湖具备这样的条件，就应该将这些独特的条件充分发挥出来，以后国内的比赛会越来越多，如何能让所有人记住你的比赛？让更多人都想着来参加，来玩，这个是玉龙沙湖挑战赛应该思考的问题。