越野孤旅中的救命物

文 宋涛 设计 田伟

越野孤旅中的救命物

文 宋涛 设计 田伟

我喜欢驾驶越野车旅行。到一个人迹罕至的地方，找一些只能在画片上见到的风景。当周围万物仿佛都唯你独享，当远离城市的黑夜空气中只剩下汽车、星星和你自己，孤独也能变成旅行的魅力。

独自旅行的惊险刺激自不用说，陌路上暗藏的危险状况却有可能因为一个被忽略的“救命物”，而让你的梦幻旅程毁于一旦。这次我们来聊几个容易被忽视的救命物件，它们或许能成为拯救你完美自驾之旅的救命稻草。

涉水器

为了防止发动机进水我们通常会加装一个涉水器。涉水器帮助提高涉水深度，还能提高发动机进气口的高度，高度越高，空气质量就越好，更有助于发动机工作。

不过除非是发烧友级的越野玩家，或常常需要进行极端条件下的越野穿越，否则涉水器对于独自上路的你来说并非必不可少。慎选路线不冒进，才是独行路上的王道。

绞盘

绞盘通过外来的动力，转化成缆线的拉力，从而把动弹不得的汽车拉出困境。 绞盘主要起到的是牵引作用，可在雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞山路等恶劣环境中进行车辆自救。

绞盘仍然属于专业类的施救或自救工具，且对使用者有比较高的专业要求，好处是只要找到可靠的支点，它就能在理论上带你脱离险境。缺点是你如果独自置身于一处空旷的荒野上找不到固定点，那绞盘的救命意义就不大了。

千斤顶

如果绞盘还算是可有可无，那么千斤顶就是必须要带上的装备了。自驾路上换胎陷车这类突发状况是常有的事，常在路上走的你遇到这种事恐怕也很淡定了，胸有成竹地拿出随车的小巧支架准备搞定一切。

千斤顶的魅力在于可以把车，顶到你需要的高度，但前提是你必须得把车里自带的剪式千斤顶放到车身子下面，如果车陷得比较深，那独自上路的你就只有干着急的份儿了。这也是支架式千斤顶的短板。

独自上路，我更推荐“猴爬竿”类型的救援千斤顶。救援千斤顶可以灵活寻找更多的支点，比如车架，轮毂这类较高的支撑点，更容易将深陷泥坑中的车身抬举出来，并上升到较高的位置，用腾出来的双手在轮胎下垫入沙板，木板或石头等具备较好摩擦力的填充物，然后把车开出陷车位置。

睡袋

除非是在自己家里，否则你永远无法预判人在囧途时能保证怎样的户外环境和住宿条件。只身上路，车几乎是最可靠的伙伴，它遮风挡雨还不会让你露宿街头，不过如果在低温环境下在车里过夜可不是件舒服的事，这时候一个不会占据过多行李厢空间的睡袋就成了你最需要的救命装备。

保温杯

如果你不在乎温度和环境，不需要睡袋这样的“累赘”，至少该保持一份温暖的心情。

热是一种心情，是治愈孤独和沮丧的良药。毫不客气地说保温杯是精神拯救的装备，任何一次孤独的旅行都会有寒意袭来的时刻，一杯蒸腾着水汽的热茶或许能帮你重建信心，摆脱困境。

备用油桶

如果连喝凉水你都能忍，那么听我一句，苦自己可以，对车好点。

你可能了解自己的车能够续航多少公里，但绝不知道下一个加油站离你有多远。足够的燃料是带你脱离困境的基本要素，便携式备用油桶能够在弹尽粮绝之时救你一命。

全尺寸备胎

是的，和你的行驶轮胎一模一样的备胎。用最快的速度换好备胎，绝对是旅行路上遇囧之后最为酣畅的事。但如果这条备胎达不到另外三条轮胎一样的表现，结果就杯具了。我想到了若干年前在大兴安岭山路上那个繁星满天的夜晚，美得我都忘了自己等了几小时救援了。我的某款德系座驾标配的袖珍备胎在换好后不到两分钟，就又被山路上的碎石击穿了。我只能寄希望于同事带着我的车轮先行赶往下一个最近的城市，换到原尺寸轮胎再折返回来救我。伸手不见五指的大兴安岭夜……还好我不是一个人。

铲子

高科技指数 ：算了吧！

没错，一把铲子，一把足够大，足够坚固朴素的铲子，质量达到路边“军需劳保”店的标准就行。很多人觉得在后备厢放这么一个“家伙”会显得低端和粗鲁，事实上，在没有发生问题之前，所有牢骚都显得苍白无力。去年冬天，在一个开着标致207的内蒙古大哥，用一把粗糙的军铲把我担在雪堆上的路虎车救下来之前，我已经因为没带铲子而在风雪中忏悔了两个小时。

除了拥有漫长冰雪季的北方城市，我很少见过拥有城市四驱车的人还在后备厢里常备一副防滑链，即便真的买来，独自旅行的路上也不方便经常使用。无论是破冰挖雪，还是平丘垫物，路上孤独的你要记得带上一把铲子。

勇敢的心

高科技指数 ：0星

是的，如果以上“救命物”你一件都没有，那么请务必带着一颗勇敢的心上路，无论遇到什么都保持沉着和冷静，剩下的事就祈祷有好运降临吧。