浪漫汽车双子城：巴黎—雷恩

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无风情，不巴黎

在巴黎大区里涌动着时尚的源泉，它多姿多彩，引人入胜。有人说它最具活力，也有人说它最具魅力，引得数百年来多少人在这里停留、驻足。这里是巴黎，这里是时尚之都，前沿的设计、大胆的创意，在成千上万的橱窗里摆满了琳琅满目的高档商品。在老佛爷百货里，触手可及路易·威登、香奈儿、迪奥、卡地亚、古驰等国际品牌最流行的服饰与饰品。撩开奢华的面纱，街头的艺术文化跃跃欲试：泰尔特尔艺术广场上的露天画廊，正在出售着左岸派艺术家们的画作；沙特莱广场和圣·日耳曼德伯广场上，学生们还在为即将开始的音乐会做着准备……

巴黎，似乎特别钟情于表现她的潮流，将现代生活和品质生活演绎的淋漓尽致。但是，有多少人只是冲着巴黎的浮华而千里迢迢到此一游！别忘了，她也是一座历史名城。她的历史不是文字，也不是语言，而是一座座高大、优美、宏伟的建筑。这些建筑从市中心笔直地向西延伸，形成一条历史轴线。埃菲尔铁塔、凯旋门、巴黎圣母院……这些巴黎的地标性建筑令法国成为世界上被造访最多的国家之一。如果你也是冲着它们而来的，请记住，它们不单单是巴黎著名的景点，它们更是巴黎的记忆。

埃菲尔铁塔：埃菲尔铁塔是巴黎最高的建筑物，是全世界游客量最大的付费景点之一。整个建筑高324米，包括24米高的天线。埃菲尔铁塔的金属结构重达7300吨，包括非金属部件的整个建筑结构则为一万吨。在不同的环境温度下，因其向阳面的金属结构受热膨胀，塔顶可向远离太阳的方向偏移多达18厘米。铁塔的维护工作耗费巨资，7年就要涂刷50到60吨的油漆。为使地面观众看到的外观颜色保持一致，塔身用了三种不同颜色深度的油漆，最深的用在底部，最浅的用于顶部。偶尔油漆的颜色会更换，目前塔身的颜色是棕褐色。铁塔的一层安装有信息交互平台，用于向游客进行调查问询：下一次他们喜欢用哪种颜色来涂刷塔身。

凯旋门：凯旋门是一座位于巴黎中心的纪念碑，它矗立在戴高乐广场（又称星形广场）上，位于香丽舍大道的西端。它是巴黎历史轴线的枢纽，一系列的纪念碑和大街依次排列，从卢浮宫大街一直延伸到巴黎郊区。凯旋门是为了欢迎为法兰西而战的将士们荣耀归来而兴建的，尤其是在拿破仑战争期间，凯旋门成了国家的神圣图腾。门上的浮雕刻着英雄史诗，和手无寸铁的法国青年对抗身穿锁子甲的大胡子日耳曼武士的图案，为整个纪念碑奠定了基调，传达出法兰西民族不可战胜的信息。

卢浮宫：卢浮宫博物馆是巴黎著名的历史古迹和法国的国家博物馆，它是世界上参观者最多的博物馆。近3.6万件藏品曾在这个6.06万平方米的区域内展出。博物馆设于卢浮宫内，这座宫殿由法兰西国王腓力二世在12世纪末开始建造，最初是作为防御用的城堡。今天仍然可以看到当时城堡的遗迹。

香榭丽舍大道：“香榭丽舍”这个名字意为极乐净土，在古希腊神话中是指被祝福的地方。它是世界知名的大道，世界上著名的电影院、咖啡馆、奢侈品专卖店坐落于此，道旁绿树成荫，每92.9平方米店铺租金高到150万美元，稳居欧洲房地产榜首。这条大道长2公里，穿过巴黎西部的第八区，从东部的协和广场和卢克索方尖碑一直延伸到凯旋门所在的西侧戴高乐广场，止于凯旋门，构成了巴黎历史轴线的一部分。作为巴黎的主要旅游目的地之一，香榭丽舍大道的前半段由绿地和一些著名建筑环绕，包括马里尼剧场和大宫。爱丽舍宫在稍北的地方，其本身并不在这条大道上。

比杨古铸就雷诺激情

巴黎大区指巴黎市区及周边地区。这是一个充满活力的行政区，拥有9座皇家城市、400座花园与城堡、众多中世纪风格的村庄和修道院……在这片土地上，地处塞纳河河曲的布洛涅森林之南，有一座鲜为人知的小岛。岛上有一座著名的汽车城——雷诺汽车城。

由路易·雷诺在1898年创建的比杨古雷诺制造厂，历经沧桑，矢志不渝地抒写着雷诺汽车百余年的曲折历史。在第一次世界大战期间，这里成为生产枪支弹药、飞机坦克的重要工业基地。然而战争的结束并没有让它得到过多的喘息，于1939年至1945年爆发的第二次世界大战又将这间工厂卷入战争，这一次它专为德国法西斯生产武器和军火，因此而遭到了盟军的重点轰炸，成为了一片瓦砾。经历了两次战争洗礼后的比杨古雷诺制造厂，在阵阵剧痛中渐渐走出阴霾。

英国人发明的蒸汽机，让人们的生活节奏快了一些；德国人发明的汽车，让人们的生活节奏更快了一些；而法国人并不满足于仅仅让生活快起来，他们又给汽车注入了新的元素——浪漫。从此，汽车与品质合二为一。雷诺作为法国汽车的代表，就在比杨古将这段姻缘演绎了百余年之久，并且还在继续着它的传奇。

1898年，在法国巴黎蒙马特勒比克大街上，一辆在当时看来非常怪异的微型车震惊了还在马车轮上生活的人们。在众多惊异和质疑的眼神中，第一辆雷诺汽车诞生了。虽然这辆车造型欠佳，但是路易·雷诺还是赢来了第一批客户，收到了一份12辆车的订单。从此，位于塞纳河边的生产车间不断扩建，雷诺汽车制造厂从一个小小的手工作坊一跃成为了工业化的生产基地。

随着规模不断发展和技术的不断进步，雷诺已经步入了全新的时代。如今科雷傲、拉古娜等车型经受住了全球市场的考验，取得了不错的销售业绩。就像在F1赛场上纵横驰骋的雷诺车队一样，雷诺汽车用自己的实力不断地迎接新的挑战，而这份自信就来自于百年的品牌历史积淀和比杨古雷诺技术中心雄厚的研发实力。

C42——扭曲的魅力

要想最直观地了解汽车品牌的发展历史和文化，汽车博物馆是最好的选择。但是对于雪铁龙而言，仅仅参观一个藏车馆似乎还不够。虽然这馆里的藏车来头都不小，个个都是雪铁龙的经典车型。例如：1919年第一批生产的A 型轿车；1939年生产的世界上第一辆前轮驱动汽车“土匪”；1949年生产的最经典的2CV……尽管这350余辆藏车足够撑起雪铁龙汽车历史上的卓越成就，但是对于雪铁龙在当代的优异表现，以及品牌对于未来的美好展望似乎诠释得还不够尽善尽美。

汽车博物馆只是对品牌历史的最好诠释，为了能够更好地展现品牌与时俱进的形象及文化，各大汽车厂商之间不仅在产品的质量和设计上相互攀比，就连在如何更好地展示品牌文化上也开始互相较真儿。他们纷纷请来知名的建筑师或室内设计师为自家产品设计展厅：法拉利聘请到了意大利设计师Massimolosa为其全球连锁店操刀，玛莎拉蒂请来Ron Arad设计新展厅。雪铁龙也不甘落后，起用设计新锐为他们打造C42国际展厅。

位于巴黎香榭丽舍大道42号的雪铁龙C42国际展厅的设计独具匠心，建筑风格不仅清晰展现了品牌理念，还融入了很多超现代的艺术元素。“扭曲”就是这座国际展厅的最大特点。整个展厅是由玻璃连成一体，扭曲成形。正门的入口处，也就是展厅的正面墙体上用三角形、棱形和V 字形的玻璃拼接成雪铁龙的双箭头标志。在香榭丽舍大街上，这座红色雪铁龙双箭头玻璃建筑非常醒目，如果说它是这里的地标性建筑也绝不为过。

展厅室内很有特色，充满了巴洛克式的设计风格的同时，还有自成一派的别致设计。大胆的红色、大片大片的玻璃墙，为展厅室内的气氛增添了一道未来主义的神秘色彩。最为引人注目的是从一楼一直盘旋到展厅顶层的螺旋式的展台，每一层展台上都摆放着一辆雪铁龙经典车型。仿效钻石切割而设计的玻璃锥体可以从多个方向反射灯光，将汽车照耀得光彩夺目。参观者可以沿着盘旋的楼梯向上一层一层参观。当到达建筑顶部时，还会有一部观光电梯，在这里可纵览整条香榭丽舍大街。在雪铁龙C42国际展厅，雪铁龙大胆的红色可以俘获双眼，独特扭曲的设计可以震撼心灵。没有广角镜头的相机在这自下而上盘旋的室内已经没了什么作为，所以来到这里，你只能用感官来触摸雪铁龙文化的恒久魅力。

雷恩，“矛盾”也是一种美

距雪铁龙C42国际展厅370公里的雷恩市，是雪铁龙汽车公司的所在地。为了投产雪铁龙C6顶级轿车，标致-雪铁龙集团投资1.58亿欧元在雷恩建立了两个大型生产车间，并配备了几百名熟练的技工和高级工程师。除此之外，雪铁龙不断地在这座城市里创建新的项目和新的生产基地，所以雷恩就成为了和雪铁龙有着不同寻常关系的城市。虽然标致-雪铁龙集团是雷恩当地最大的雇主，但是汽车产业也只能排在农副产加工业之后，列第二大产业。作为法国布列塔尼大区的首府，雷恩有着自己的独特魅力——“矛盾”。

“矛盾”一词给人的感觉是纠结，一旦和这个词儿扯上关系，一般都会让人觉得并不是什么好的事情，但是雷恩就打破了这个固有的观念，证明了“矛盾”也是一种美。在雷恩的街头，古老的街道、古典的建筑和现代化的商业建筑相映成趣，它们并没有划分开来，而是相互的融合。中世纪城区搭配着彩色木墙房屋、18 世纪城区点缀着皇家广场。17 世纪的布列塔尼会议厅、18 世纪的加百列市政厅、19世纪的塔柏……你完全可以以选美的姿态来审视每一栋独特的建筑，它们背后的历史完全可以忽略，因为这些建筑的完整保存和完美设计足以让你不用去思考任何和美无关的事。

除了欣赏，古老与现代之间不同时代的特色建筑，“参与”是体验这座城市的第二种选择。当音乐节的号角吹响的时候，几乎所有的市民都会带上自己的，或租来借来的乐器上街表演。场面相当热闹，甚至有让人窒息的可能。如果真的窒息了怎么办？那就去能让你畅快呼吸的都城博物馆。博物馆从里到外都用树皮包裹着，透着一股森林的清新劲儿，馆里的设计都是原生态的搭建。除此之外，雷恩美术馆、布列塔尼博物馆、农业博物馆以及传讯广播博物馆这4 间艺术馆都可以让你得到最畅快的呼吸。