论地铁车辆的静态调试

【摘要】从地铁车辆调试的重要性出发，论述了地铁车辆静态调试的具体工作。

【关键词】地铁车辆;静态调试;系统

随着我国城市现代化进程的不断发展，城市人口越来越多，交通拥挤、出行困难的矛盾越来越突出，发展城市轨道交通已成为大城市交通发展的必然趋势。目前，我国各主要城市都在进行城市轨道交通建设，预计城市轨道交通将成为我国城市交通的主要方式之一。

1.意义

车辆作为城市轨道交通的运载设备，在运用中由于震动、摩擦、冲击、腐蚀等因素，长期处于自然损耗的状态，当某个零部件的磨损、老化超过了一定限度时，就会出现故障，危及行车安全，甚至危及乘客生命和财产安全。随着城市轨道交通对车辆的安全性能的要求的提高，车辆技术状态的稳定性已是保证轨道交通安全和有序的关键。安全可靠是实现经济效益和社会效益的重要保证。因此，城市轨道交通车辆检修工作的重要任务就是：不断加强车辆的管理，做好维护检修工作，改善车辆技术状态，提高车辆质量，保证行车安全，增强检修技能，减少故障车辆，提高车辆的可靠性，为轨道交通运营提供优良车辆。然而，轨道交通车辆的静态调试是车辆检修工作的重要环节之一。

2.地铁车辆静态调试前的准备工作

2.1 调试人员的组织及要求

地铁车辆静态调试人员需由电气、制动、机械等三个专业的检修人员组成（或同时具备地铁车辆各专业知识的若干人）。这些人必须具备电工高压检修资质及地铁车辆检修资质，持证上岗;同时必须具有不少于两年的学徒经验，能独立处理车辆调试过程中出现的一般问题;并要熟知检修规程及地铁车辆相关技术参数要求，严格按照规程调试;还要能熟练使用各相关设备、仪表、工具。每调试完一项，都要对调试后的参数进行记录，并签字，以便存档。

2.2 设备、仪表、工具的准备工作

地铁车辆静态调试前应将所以需要使用的设备、仪表、工具都准备好。由于调试无法在一天内完成，所以不必每天将所有的工器具都带上，只需将当天工作所需的工器具带上即可。领到工器具后，要对工器具进行检查，确保工器具完好。计量工器具要定期校准，所使用的计量工具要在有效期内。

2.3 检修前人员的准备工作

所有检修人员要穿工装、绝缘鞋;身上不得带有金属饰物，以免触电;车下作业要带安全帽，车顶作业要系安全绳，断送电作业要带绝缘手套;所有作业必須至少两人进行，一人操作，一人监护。

3.地铁车辆静态调试

3.1 基础数据测量与调整

基础数据测量与调整要求在断电情况下进行，为保证测量数据准确，车辆需停在水平轨道上。测量工况要求：空载状态下、风压大于6.7bar、无制动施加。工作前要将现有人员进行合理分配，协同作业，并将调整前后的数据进行记录、签字。需要进行以下作业：车体高度测量与调整，车钩高度测量与调整，一系高度测量与调整，二系高度测量与调整，中心销下端盖间隙测量与调整，横向止挡间隙测量与调整，联轴节偏移量测量与调整，安全钢索调整等。

3.2 对地铁车辆进行送电

为了满足后面的调试要求，需要在静调库对地铁车辆送DC750V高压电。首先，调试负责人向检修调度申请静调库隔离开关柜上口送电，隔离开关柜上口有点后，送电人员要严格按照科室内相关安全规定要求给调试车辆进行送电作业。

3.3 电气系统功能测试

启车后首先要进行TMS基础数据记录及调整工作。随后进行电气功能测试，包括：SIV启动、仪表灯、司机室照明及客室灯、CCTV监控、列广、雨刷、电笛和风笛，以及安全互锁、扩展供电、应急照明、紧急运行等功能测试;还要进行操作司控器、司控器钥匙、方向手柄、牵引制动手柄、警惕按钮的机械检查和确认TMS界面手柄级位、方向显示正常;最后，检查火警主机系统，通过PTU对3个动车VVVF功能进行测试，对车载750V、110V电压表精度及网压表内阻值进行检测，检查TMS对各子系统版本号进行确认。

3.4 制动系统功能测试

测量工况要求：空载状态下、风压大于6.7bar。首先要对EP2002阀传感器精度检查，然后再进行以下测试：空压机功能、双针压力表、压差阀功能、网关阀主辅切换、停放制动功能、常用制动功能（空载荷）、紧急制动功能（空载荷）、电子制动控制单元。还要对总风缸和总风管路、制动缸和制动管路进行气密性检查（空载荷）。

3.5 车门功能调试和空调功能测试

最后进行车门功能调试和空调功能测试，在此不作细致说明。

4.静态调试后的验收工作

4.1 调试后，调试人员要对所使用过的设备、仪表、工具进行清点，避免丢失。

4.2 调试人员在静调记录表上进行签字，不得代签、冒签。

4.3 等待工程师验收，验收合格后，对地铁车辆断电，之后调试负责人向维修调度申请静调库隔离开关柜上口断电。

参考文献

[1]张立.城市轨道交通工程概论[M].北京：人民交通出版社，2011（8）.

[2]耿幸福.城市轨道交通车辆检修[M].北京：人民交通出版社，2012（5）.

作者简介：王安军（1983—），男，天津人，学士，助理工程师，现供职于天津市地下铁道运营有限公司。