环球资讯

JCB特种工业叉装车全球销售年会召开

近日，JCB工业品事业部在英国举行了主题为“再创新高”的2013年全球经销商销售年会，共有来自世界各地的70多个JCB特种工业叉装车经销商参加。

本次全球年会简要回顾了2013年以来的JCB全球销售情况，并展望了未来JCB全球特种工业品的快速增长前景。此外，本次会议还向全球各地经销商介绍了JCB最新的研发成果———满足欧盟Tier4阶段的特种工业叉装车，以及未来几年内的JCB特种工业叉装车新品开发计划和最新组织开发的各种产品销售支持工具，如产品施工视频，JCB远程设备管理工具LiveLink，以及JCBHUB里的客户设备运营收益计算器等。为庆祝第1万台特种工业叉装车销售成就的取得，JCB还为业绩突出的经销商举行了表彰仪式。据了解，JCB最新研发满足欧盟Tier4阶段的特种工业叉装车较前代机型可实现32%的油耗节省。

本刊视角：JCB杰西博是英国著名的挖掘装载机公司，成立于1945年具有悠久的历史。2013年全球经济在走向缓慢复苏，世界各地的环保标准陆续开始了过渡提升，JCB最新标准的特种工业车适应了这一变化，预计会有不错的市场表现。

美卓与Ferrostaal联手 获铁路翻车设施订单

近日，在国际竞争性招标中，美卓与德国工业服务供应商工业设备公司Ferrostaal联手赢得中标合同，为毛里塔尼亚的铁矿石生产商国家工业和矿业公司（SNIM）建设位于努瓦迪布港的铁路翻车设施。

国家工业和矿业公司（SNIM）是一家毛里塔尼亚国有独资公司，也是世界最著名的铁矿石生产商和出口商之一。Ferrostaal工业设备公司是石油与天然气、加工和机械领域工业解决方案规划与实现的总承包商，承担从原材料到最终产品的全过程项目责任，并提供从设备供应到安装以及交钥匙工厂项目的全面服务。

Ferrostaal和美卓的供货范围包括新铁路翻车机的工程设计、采购、建设和调试。此外，还包括将载重车皮推入翻车机的自动定位装置与移出卸载车皮的自动分离装置。新系统可将吞吐量提高至6000吨每小时。新建铁路翻车设施将于2015年投入运行。

本刊视角：据了解，美卓与SNIM的合作历史较长，本次合作SNIM将预计于2014中期投入运行的新建铁矿厂GUELBII，在2015年将铁矿石年产量提高至4000万吨。因此毛里塔尼亚将会在铁矿石装载机械和装船设施上侧重投资。

山特维克斥资7.4亿美元收购美国钻头制造商

近日，据相关媒体消息，瑞典工程公司山特维克集团已经同意出资7.4亿美元收购美国钻头制造商Varel国际能源服务公司，这将令山特维克进入油气钻井领域。

Varel公司是一家私人持有的公司，主要生产用于油气钻井的钻头，同时也生产用于采矿爆破钻孔、工业、建筑和水井钻孔所需的钻头。其生产设施位于休斯敦、墨西哥的马塔莫罗斯、苏格兰的亚伯丁、法国塔布以及俄罗斯的库尔干。公司总部位于德州的卡罗敦。2013年Varel公司的营业收入约为3.4亿美元，雇员人数约1300人。

本刊视角：山特维克集团是全球领先的先进产品制造商，其优势业务包括金属切削工具、建筑及采矿业设备设施等。2014年世界各地的矿业开发和产业发展进入了恢复性阶段，山特维克的布局不断巩固其优势地位同时也为美国的制造业提高了缓冲回复的机会。

出口阿尔巴尼亚

近日，特雷克斯下属的起重机事业部出口阿尔巴尼亚一台Toplift 25汽车起重机，这是特雷克斯出口到阿尔巴尼亚甚至南欧的第一台Toplift系列起重机，同时，也是特雷克斯出口的第一台配备防抱死制动系统（ABS）的Toplift系列起重机。

该订单来自于阿尔巴尼亚政府招标项目，由特雷克斯在当地的合作伙伴——斯达特公司（公司英文名称为Start Co.）进行竞标，最终从有多家中国国内制造商参与的竞标中脱颖而出。该政府招标于2013年9月开标，要求匹配防抱死制动系统（ABS），并且交货期为不晚于2013年12月31日。这是特雷克斯Toplift系列车型首次安装防抱死制动系统（ABS），需要进行相应的路试等测试；且存在中国到阿尔巴尼亚之间的船运航次少、船期不稳定的情况，以上两点导致交货期非常紧张。最终通过协调压缩生产周期，及改装船期更稳定的集装箱船得以顺利解决。该设备已经于2013年11月20日顺利装船发运，并于2013年底在阿尔巴尼亚装车调试。

本刊视角：特雷克斯对于中国市场来看，这些年随着我国工程机械企业的崛起。特雷克斯作为老牌工程机械产业巨头已经处于一个相对劣势的地位，此次打入阿尔巴尼亚市场算是为其在2014年有了一个良好的开局。

斗山发布DX75和DX120挖掘机

2014年年初，斗山工程机械在武汉召了新产品上市暨20周年庆祝活动，活动现场推出了DX75及DX120新型挖掘机，吸引了广大客户的关注。

据了解，斗山DX120挖掘机采用了最新适用紧凑型牢固结构的4缸电喷发动机，具备高效燃油效率，低油耗和耐久性等特点，达到欧盟3A级排放标准，产品的环保优势，符合国家对工程机械行业严格管理节能减排的要求。随着中国城镇化建设的发展，中小型挖掘机的市场需求在未来一段时期内呈增长态势，此次斗山发布的DX75系中小型挖掘机，可以提供多种工作模式选择，适应城镇化建设工作环境，为了便于省油，以及考虑了驾驶舒适性，采取了多种斗山技术以有效缓解机手疲劳，提高作业效率。

本刊视角：作为著名韩国的工程机械制造商，斗山工程机械自1994年进驻中国市场，深耕中国市场20年，在针对中国城市化市场方面有丰富的经验。此次推出DX75及DX120两款新产品，便是为了顺应中国经济“稳中求进，改革创新”的主基调，提高产品性能、满足节能降耗的需求。

美国对中国非公路用轮胎产品续征“双反”关税

美国国际贸易委员会近日作出了日落复审裁定，继续对从中国进口的非公路用轮胎产品征收反倾销税和反补贴税（“双反”关税）。

美国国际贸易委员会当天发表声明说，该委员会认为取消对从中国进口的上述产品征收“双反”关税，可能导致在可预见的时间内再度对美国相关产业造成实质性损害。根据美国贸易救济政策程序，由于美国商务部此前已作出日落复审的肯定性裁定，美国国际贸易委员会当天的裁定表明，美国将继续对从中国进口的非公路用轮胎产品征收“双反”关税。

据了解，美国政府于2008年开始对从中国进口的非公路用轮胎产品征收“双反”关税，反倾销税率为零至210.48%，反补贴税率为2.45%至14%。2013年8月，美国商务部宣布对此进行第一轮日落复审，美国国际贸易委员会也于2013年11月同意对此作出快速复审。

本刊视角：工程机械产业的轮胎产品作为处于低端技术产品的工业品，我国对此有着较高的产能投放，中美贸易的磕磕绊绊很大原因是因为我国初级工业品对其的冲击。由此也凸显了我国工程机械产业的升级的紧迫性。

哥斯达黎加将在圣何塞省外实施六个基建工程

据哥斯达黎加《民族报》消息，哥斯达黎加蓬塔雷纳斯省和加尔达戈省将使用美洲发展银行提供的4.5亿美元贷款，实施由哥公共工程和交通部负责的六个道路基础设施。

这六个基础设施工程分别为：1.修葺并巩固卡尔德拉港防波提（扩建50米）；2.修复帕凯拉、纳兰霍海滩和卡门的站台；3.为长21千米的纳兰霍至帕凯拉海滨路段铺上柏油；4.将巴兰卡至利蒙路段扩建为四车道；5.兴建加尔达戈省塔拉和利马利佛伦西奥·德尔·斯蒂略公路立交桥；6.修复泛美公路南部雷阿尔至卡诺阿斯路段。

项目资金来自于2008年美洲发展银行提供的8.5亿项目发展贷款，哥计划分三次使用该贷款，第一笔为3亿美元，第二笔为此次的4.5亿美元。公共工程和交通部计划在2014年1月向立法大会递交贷款使用法案，此次使用的道路项目并不一定通过圣何塞，旨在改善哥国战略地区人员和物资的运输状况。明年5月执政的新政府将负责项目的实施。

本刊视角：南美国家在这些年基础设施建设都有较高的需求，但是由于一些客观因素存在导致了这些国家的工业化步伐一直比较缓慢，工程机械企业若能破除一些困难便能握住机会，实现自身的国际化进步。

珀金斯特别制定策略 让二手设备拥有最大转售价值

为帮助客户将符合欧盟IIIB阶段/美国4级过渡期排放标准的二手发动机转移到那些燃油品质和硫含量有别于欧美发达国家水平的市场，珀金斯特别制定策略，力求为客户提供一个可让他们的二手设备拥有最大转售价值的解决方案。

珀金斯产品经理DaveEntwistle说：“我们的研发人员花了很大精力，对整个符合欧盟IIIB/美国4级过渡期排放标准的发动机阵容进行了大量测试、分析和实地验证的工作，其结果是我们供应的功率大于130kW（175hp）以上的发动机无须任何改装，也能够在一些使用含硫量较高的燃油的国家操作。”

Dave进一步说明：“至于功率小于130kW（175hp）的发动机，我们会提供一组须授权的改装程序，包括取消认证，以便移除后处理装置，令发动机可在使用含硫量较高燃油的国家和地区操作。客户将可于2014年通过支持他们的珀金斯代理商获得提供这些改装程序。”

本刊视角：英国Perkins（珀金斯）发动机有限公司于1932年由英国企业家Frank.Perkins在英国Peterborough创建，为全球领先的发动机制造商之一。作为老牌内燃机列强，帕金斯注重软性后市场以及再制造产业的作法是中国内燃机企业需要学习的方向之一。

TTS签署价值约890万美元桁架臂架海工起重机协议

TTS集团已通过其下属德国TTSNMF公司签署协议，向阿塞拜疆交付2台85吨桁架臂架海工起重机，总价值大约5500万挪威克朗（约890万美元）。

据悉，合同是与阿塞拜疆首都巴库的里海钻探公司签署，起重机将用于巴库里海船厂将建的一座半潜式钻井平台，进一步加强了TTSNMF在海工市场的立足之地。这些起重机是量身定制用于里海的恶劣海况和提供高效的装卸载处理。在之前2013年，TTSNMF已获得了2台70吨海上桁架臂架起重机的订单，显示了该公司研发革新产品的能力。2台起重机预计在2015年7月交付。

本刊视角：TTS集团是世界上著名的海工装备跨界巨头，在涉及海工装备的工程机械领域也拥有较高的造诣，未来中国工程机械企业走向多元化，TTS集团将会是一个强有力的竞争对手。

卡特彼勒CAT? 3516BHD 获得中国数据中心产品应用奖

前不久，2013年度数据中心工程标准化建设年度论坛在北京隆重召开。来自数据中心行业的顶尖专家和高层代表，以及专业嘉宾500余人，参加了此次业界盛会。

本次论坛由中国工程建设标准化协会信息通信专业委员会主办，中国数据中心工作组（CDCC）、综合布线工作组（C· team） 联合承办，会议期间颁发了优秀数据中心奖以及优秀数据中心产品应用奖等，它们代表着中国数据中心行业的最高水平。

产品应用奖包含15个产品分项，Cat? 3516BHD （HV）赢得了发电机组分项的评选认可。北京某知名互联网数据中心内的12台3516BHD柴油发电机组的成功应用被选作获奖的案例，相关介绍被收录在《2013年度中国优秀数据中心手册》中，并将于2014年在相关网站上宣传。这份由中国数据中心工作组（CDCC）授予的荣誉将会让中国的数据中心行业更加认可Cat的品牌和相关产品。

本刊视角：2013年是卡特彼勒立足中国并本土化公司发展的调整年，中国工程机械大背景的低迷难以上卡特彼勒独善其身，但是在跨界领域的优势以及产业技术的领先很有可能将是卡特彼勒在2014恢复性大潮中最先走出的一个。

柬埔寨：考虑发展高速公路促进经济发展

据报道，柬埔寨公共工程与运输部长陈尤德近日表示，柬埔寨正考虑发展高速公路网络，以满足不断增长的经济需要。陈尤德是在柬埔寨高速公路发展规划研讨会上作上述表示的。他说，高速公路网络是现代工业和经济的重要基础设施之一，对未来的经济发展至关重要，必不可少。

陈尤德表示，东盟成员国中的许多国家，包括邻近的越南和泰国，都制定了国家高速公路网规划，并正在建设高速公路网络。柬埔寨已经享受到经济增长和建设东盟经济共同体的成果，这是柬埔寨发展高速公路的良机。他同时表示，这一规划将在2020年后实施。根据总体规划，柬埔寨将建立一个全国性的2230公里的高速公路网络，连接省级行政区、经济特区、主要的运输中心、旅游景点、边境口岸和国防要地。

本刊视角：柬埔寨是我国与东南亚国家关系发展一个重要的邻国，该国在基础设施领域上长期处于落后状态，近年来随着其政治经济的不断稳定，为了巩固发展合作关系，两国之间在基础设施建设领域的合作密度会不断上升。

特雷克斯宣布跟踪调查假冒其品牌起重机产品

特雷克斯近日宣布，他们正在跟踪有关报道——报道涉及源自中国的假冒其品牌的起重机，特别是CC 2500-1型桁架臂履带起重机。这些履带式起重机从组装、商标和销售上均假冒二手的特雷克斯产品，而售价远低于市场价。从报告来的数据看，冒牌产品大多采用红色喷漆，并盗用早期的“德马格”商标。

最近的盗版风波波及亚洲几个国家的起重机市场，包括中国、南韩、印度和巴基斯坦。特雷克斯起重机产品安全经理Klaus Meissner表示：“我们发现市场上的CC 2500-1 有三个不同的设计版本，已经售出的假冒产品至少有9或10台，它们均源自中国”。

本刊视角：仿冒伪劣的工程机械产品对于我国工程机械产品的软性伤害是巨大的，我国的企业在不断走向国际化，类似于产品质量和仿冒问题将会影响国外消费者的选择习惯，避免这样类似的情况发生，我们呼吁相关部门应给予充分的措施并建立相应的应对机制。

中铁股份欲出资并承建英国伯明翰高铁线路

近日，据《金融时报》报道，中国之前曾首次提出有意资助和参与英国高铁2号（HS2）的相关建设，凸显中国对注资英国基础设施建设愈发浓厚的兴趣。

去年12月初，英国首相卡梅伦率英国贸易代表团访华。中国国务院总理李克强表示，中国有意向英国基础设施进行数百亿英镑的投资，其中包括包括对英国HS2高铁的500亿英镑投资。部分英国官员坚称，建造HS2高铁所需资金应该全部由英国纳税人来提供。不过，中国可以投标申请HS2的运营权，或投资于沿线的外围项目，如车站周围的开发项目等。中国中铁股份有限公司在卡梅伦访华结束后的数周内就开始接洽英方。中铁在上月曾给伯明翰市政厅来函，表示其有意承建从伯明翰东部郊区高铁中转站到机场及其他城市的这段铁路。

本刊视角：中国高铁进入英国，这是近年来我国高铁快速发展过程中一个长期的话题，随着“高铁外交”的出现，这一双方共赢的工程能否落实还需要多方面的努力推进。我们更乐见此事成功后对于我国轨道交通产业走出去的拉动。

潍柴林德液压在阿沙芬堡举行新工厂奠基仪式

近日，潍柴集团控股子公司林德液压在德国阿沙芬堡举行新工厂奠基仪式。这标志着潍柴集团在德直接投资步入新阶段，国际化发展战略进一步落地。

据了解，林德液压新工厂占地7.07万平方米，研发中心规模比原来扩大两倍，将成为具有管理、研发及销售职能的大型生产及装配基地，预计2015年底建成投产。自2012年潍柴入主林德液压以来，林德液压在新的管理模式框架下，运营效率进一步提高，并积极致力于打造未来公司的核心竞争力。同时，林德液压新工厂的业务布局重点更明确：研发中心规模比原来扩大两倍。届时，林德液压将打造一支超过100人的本土及国际化人才团队，以保证持续的创新力，满足不同客户对市场的特殊要求。

本刊视角：潍柴林德液压的项目在稳步推进，每一步都符合是我国液压产业进步的预期。2014年潍柴宣布进入了乘用车市场，在多元化业务推进又迈出重要一步，因此我们有充分的信心乐见其在液压方面在2014年的表现。

欧盟最先进氢燃料内燃机出炉 性能媲美传统发动机

近日，10个欧洲合作伙伴成功完成了氢燃料内燃机项目（HyICE）——历经三年，实现对氢燃料内燃机的优化。该项目由欧盟委员会发起并推广，项目研发出一款氢燃料内燃机，这款发动机比其它驱动系统在性能和成本上更具鲜明优势。

项目组成员包括汽车厂商及其供应商，以及两所大学。该项目由宝马集团研究和技术中心负责协调，开发出两种燃气混合模式的概念，这两种模式已在乘用车和城市巴士的发动机上得到验证。必要的关键性部件也同时研发。同时，在氢燃烧过程中应用了相关模拟工具，用以支持以后生产的发动机的开发进程。此外，欧洲顶级的氢燃料专家与美国能源部的研究人员定期分享成果。正因为这些使HyICE成为欧盟同类项目中的先锋。

本刊视角：氢燃料的成功使用为实现能源的可持续利用又提供了一个成熟的技术解决方案，我们恭喜欧洲在该领域又取得一大重要突破。但同时应该看到内燃机在自身的节能减排上还拥有一大的潜力空间，未来挖掘潜力与发展新能源产品仍是一个并行的进步道路。

美驰宣布空气盘式制动器将配套斯堪尼亚卡

美驰公司日前宣布，其已经同斯堪尼亚签署了新的供应协议，将于2014年开始为其生产的卡车及客车供应空气盘式制动器。据了解，美驰此次将向斯堪尼亚供应的制动器型号为ELSA225H系列，美驰国际运营部副总裁JoePlomin表示，该公司将向其位于英国的昆布兰技术中心及生产厂投入5，800万美元，用于扩充空气盘式制动器的生产业务。

ELSA系列盘式制动器采用了模块化结构，JoePlomin表示：“ELSA系列制动产品是我们在30多年来所生产的功能最强大、最可靠的空气盘式制动器产品。”

本刊视角：在刚刚过去的2013财年，美驰营业收入由2012财年的44.2亿美元下滑至37亿美元，同比降低16.2%；该公司上财年处于亏损状态，净亏损额达到了2，000万美元。2014年如何扭转下降趋势仍是美驰努力的重点。

博世多项技术助力电动车和混合动力发展

2014年初，博世推出了重量更轻的制动助力器以及专为混合动力车和电动车开发的再生制动系统ESPhev等，这些新技术将助力电动车和高性能辅助系统的未来发展。

博世推出了具有多款铝制壳体模式的真空制动助力器TieRod4，这种全新铝壳制动助力器重量只有传统钢壳制动助力器的一半，将于今年年底运用在三款量产车型上。所有系列均可在全球生产。此外，博世还拥有全球首款无需额外部件即可协调车轮和电机制动的量产型再生制动系统ESPhev，可回收绝大部分的制动能量。博世ESPhev在2013年中旬率先应用于梅赛德斯-奔驰混合动力车S400。对于前轮驱动或四轮驱动的车型，ESPhev也同样适用。再生制动系统ESPhev以第九代ESP中最高性能版的至尊型为基础。

本刊视角：一直以来，博世还积极致力于辅助系统的进一步研发。博世可以提供辅助产品系列的所有必备技术，并不遗余力地将其整合，以更强大的系统功能提高驾驶安全性和舒适性。越来越多自动驾驶的功能为逐步实现未来“零伤亡”的愿景奠定基础，以减少道路死亡率。

米其林美国工程机械子午线轮胎新工厂落成

米其林近日在北美开设了一座新的工程机械子午线轮胎（OTR）制造厂，工厂建设仅耗时17个月，速度创下历史新高。

新工厂位于南卡罗莱纳州Starr，采用了基于该州另一座工厂——列克星敦（Lexington）工厂的模块化设计。米其林北美公司董事长PeteSelleck表示，为了建造Starr工厂和扩建列克星敦工厂，该公司总计投入了7.5亿美元。此外，米其林还将斥资2亿美元对位于StarrOTR工厂旁边的橡胶混炼与材料制备厂进行扩建，这一项目预计将于2014年完工。

米其林全球土方机械轮胎经理BruceBrackett表示，新工厂将投产57英寸及63英寸版的XRD系列轮胎，该公司在开幕仪式上展示的56/80R63XRD2轮胎据称是市面上尺寸最大的轮胎，重量达到1.1万磅。米其林表示，新建成的Starr工厂是该公司在全球第三座可生产63英寸子午线轮胎的工厂，另外两座分别为列克星敦工厂及位于西班牙的维多利亚（Vitoria）工厂。

本刊视角：奥巴马2013年国情咨文强调制造业回流以来，再到不断的对中国制造业出口美国的“双反”调查。此则米其林轮胎的新闻可以与对于中国轮胎的双反联系来看，这我国工程机械产业对进入北美市场投资态度变化会有一定影响。

卡特彼勒道格拉斯上榜2013美中经贸领军人物

《美中时报》近日评出了2013年美中经贸领军人物，美国卡特彼勒道格拉斯·欧博赫曼上榜。2013年3月26日，卡特彼勒公司宣布其位于无锡的一家新建工厂正式投入运营，位于无锡的另一扩建项目也已顺利完工。目前，卡特彼勒在中国有24家制造工厂，另外3家工厂在建，3个物流和零部件中心、4个研发中心，1.5万名员工，遍布中国15个城市。此外，卡特彼勒中国的代理商覆盖了27个省、地区和直辖市，雇佣了1万名员工。

事实上，卡特彼勒1975年就已经在中国销售了38台铺管机，并开始致力于在中国的长期发展。道格拉斯·欧博赫曼表示，卡特彼勒把自己当做中国进一步发展的合作伙伴，卡特彼勒将业务精华带到了中国，与中国共赢。现在卡特彼勒在华发展又升级到了全新水平，全面地在中国部署完整的业务模式，这让卡特彼勒区别于其他竞争者。

本刊视角：中国工程机械产业对卡特彼勒的态度其实是复杂的，从九十年代的“联姻”到分道扬镳以来，中国工程机械产业在不断成长，而卡特彼勒的业务在中国也在不断的扩大，未来如何此消彼长还需要市场的不断考验。

马尼托瓦克31000履带起重机在韩国使用

据报道，马尼托瓦克曾在2008年拉斯维加斯ConExpo展览会上推出的巨型31000履带起重机近日在韩国投入使用。

目前，韩国租赁公司Chunjo将这台起重机派往韩国光阳市的浦项建筑公司工厂。这座工厂采用先进技术用低等级煤炭制造液化天然气，这台配备了55m主臂和60m变幅副臂的起重机要在这里进行12次吊装作业，安装工厂的3座槽罐。Chunjo公司说，公司对马尼托瓦克31000的可变幅度配重系统特别感兴趣。它的配重幅度全缩为8m，全伸为29m，减少了起重机的地面支撑面积和地面准备工作。

本刊视角：马尼托瓦克31000的起重量极大，2008年推出后一直没有找到合适的买家。好事多磨后，这台拥有可变幅配重系统的2300t级别起重机可以有效发挥其使用效能。