国外绿色物流的发展及对我国的启示

胡今峰

[摘要]我国物流业起步较晚，关于绿色物流理论的研究与实践经验相对不足，与国外发达国家的绿色物流发展存在较大差距。本文主要介绍了当前国外绿色物流发展现状，深入分析了我国目前与国外绿色物流存在的差距，并就此提出了国外绿色物流对我国物流业发展的启示与指导。

[关键词]国外；绿色物流；发展现状；差距；启示

[中图分类号]F259[文献标识码]A[文章编号]1005-6432（2014）31-0022-02

绿色物流主要是指通过物流过程尽可能减少其对环境的危害，净化物流环境，充分利用所有的物流资源，是一种坚持可持续发展观的绿色环保行为。企业物流则是指科学、合理计划、实施、控制原材料、半产品、成品、销售服务，以及从产品供应地点到用户终端相关信息的管理过程，要求产品活动的所有物流行为都是环保、绿色的，也要求各个环节人员的高度协调配合。当前，我国的绿色物流不管是在观念、技术层面还是在政府层面，与国外绿色物流相比，都存在较大差距，我们应不断吸收、借鉴国外绿色物流发展经验。

1国外绿色物流发展分析

目前，在欧、美、日等一些发达国家的绿色物流发展中，政府部门高度重视可持续发展的绿色物流，并制定了一系列相关的支持政策、法规加以调控和引导。比如欧洲，逐步形成资源、市场、劳动力、资本、关税壁垒拆除、市场自由转移等形式，政府已经取消了限制物流的各种措施以及限制，欧盟大地上已经形成各种绿色物流通道。而美国政府则出台了有利于绿色环保的相关法规、政策；日本自从美国引入绿色物流后，国家政府也将其作为发展国民经济的重要战略位置，相继出台了关于绿色物流体系的各项相关政策法规，提出应建立实现社会经济、生态、资源三者之间良性循环的新型环保物流体系。目前绿色物流在国外企业物流中的发展主要包括以下几个方面：

1.1绿色运输

一般国外企业主要通过现代先进的技术或创新等运输绿色化策略，尽可能降低各种运输方式对环境的影响，比如像日本的Sharp公司，提倡淘汰传统的燃料驱动叉车，而用电力驱动叉车，可有效降低CO2排放，降低功率的消耗。也有很多国外企业选择利用水路、海运、铁路等运输方式，减少公路运输，也有利于减少能源消耗，降低噪声污染。也有的国外企业注重对企业员工的绿色物流概念宣传和教育，鼓励员工在货车上张贴一些海报和标语，在装货、卸货等待过程中及时将汽车发动机引擎关掉。

1.2绿色包装

由于产品包装环节对自然资源消耗较大，对环境的污染也日益严重，很多国外企业开始重视包装技术的改进。目前国外企业主要采用可食性包装、纸质包装、可回收再利用的包装材料等来尽可能减少产品包装能耗。比如瑞典开发出一种无菌保鲜纸盒包装——“利乐砖”，该种包装技术不需要冷藏保存，也可使内藏食品保鲜半年，且将该种包装材料回收利用后，可以用于装饰材料、家具材料。

1.3绿色逆向物流

绿色逆向物流实际上也就是产品价值的重塑以及产品资源的再利用。由于大量产品的生产以及消费会造成大量的废弃物，对环境造成严重负担，因此有必要在一定成本下重新规划产品价值及其相关部件，建立废弃物回收再利用循环体系，创造更大的环境效益、社会效益、经济效益。目前国外很多国家已经明确提出要求厂家必须从消费者处回收报废品的相关法律条例；德国宝马汽车公司也非常重视绿色逆向物流，关于废旧零部件的回收率已经超过80%。很多企业也在提倡纸张的回收再利用。

1.4注重绿色供应链管理

具体而言，绿色供应链管理主要是指在产品设计、选择材料、产品销售、产品回收再利用等全过程，通过和与上、下游企业的合作以及企业内各部门的有效协调沟通，基于整体环境效益最优化原则，尽可能提高企业的经济绩效、环境绩效，促进企业及其所在供应链的科学、可持续发展。国外一些发达国家，对于绿色供应链管理的重视度较高，均纷纷采取了一系列绿色供应链体系构建措施。比如通用汽车公司（GM）早在1998年组成了一个由8家供应商共同组成的供应商环境咨询小组，有效提高了供应链企业的产品生产环境效率；美国联合包裹服务公司（UPS）也非常积极地与政府部门和协会共同合作，一起研究计划环境污染减少以及绿色环境创建的方案，加州Palm Springs的UPS服务设施就是由145片的太阳能镜板组成的电力服务中心。

2我国目前与国外绿色物流发展存在的主要差距

目前，我国面临着严峻的自然资源和环境压力，绿色生产、绿色消费观已经得到社会广大企业和民众的一致认可。但是我国企业物流业相对国外物流起步较晚，相关经验不足，企业物流体系构建的主要目标对于环境问题关注较少，更多的是尽可能降低成本，提高工作效率。具体而言，我国企业物流与国外绿色物流发展的差距主要体现在：①绿色物流意识和观念尚未形成，并没有认清绿色物流的本质意义。②我国高校或其他教育机构目前尚未开设绿色物流相关的专业理论课程，高素质的物流人才比较稀缺，关于物流单据、条形码等信息管理方面能力较差。③我国政策、环境方面并未对绿色物流开通全面支持政策，仍然存在条块分割、多头管理、分段运作等现象，存在大量重复建设，不利于物流系统的整体统划。

3国外绿色物流对我国物流发展的启示

3.1应树立全新的现代化物流运作观

意识决定行为，想要促进绿色物流的快速发展，必然要求各大企业树立绿色物运作意识，加强环保意识。我国政府应充分发挥自身的带头领导以及号召作用，让各大企业领导者充分意识到绿色物流的重要意义和价值，不仅有利于提高企业声誉和形象，也可提高产品品牌寿命和价值，提高企业核心竞争力，为企业创造更多的效益。企业可以通过“旧产品折价抵扣”、“以旧换新”等促进活动带动广大消费者对环保的关注和重视，培养消费者回收废弃物的良好习惯。

3.2加强绿色物流人才培养，加强国际合作

人才是创新的灵魂，是企业发展的根本动力，高校以及其他各大科研教育机构应增设与绿色物流相关的专业课程，培养一大批具有丰富绿色物流理论知识的绿色物流实务人才。同时，企业应积极引进GPS、EDI等先进的信息技术建设，建立完善的公共物流信息平台。各大企业也应该积极与国际合作，增加我国绿色物流的国际影响力，为我国绿色物流发展提供良好平台，促进我国现代物流的健康发展。

3.3应加强逆向物流发展，推进绿色供应链战略

我国应加强绿色环保的法制建设，将废弃物的回收、再利用作为企业物流发展的一项法定义务，提高产品的充分利用率，达到降低产品消耗，节能环保的目的。同时企业应从原材料选择、产品生产、包装、产品运输、产品销售及使用、维护等全过程加强监督和管理，使绿色物流的每一个环节都尽可能降低或消除污染物排放，减少污染。

综上所述，绿色物流已经成为全球发展的一种主流趋势，是科学发展观，实现可持续发展的重要体现，是顺应时代发展的必要要求。目前我国物流业起步相对较晚，与一些发达国家相比仍然存在一定差距，我们应不断吸收、借鉴国外成功的经验总结，树立全新的绿色物流发展观，加强绿色物流人才培训，提高国际间合作，重视逆向物流发展，推进绿色供应链战略，促进我国绿色物流的健康、快速发展。

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