1971年11月24日夜晚,美国男子D·B·库帕劫持了一架航空客机,在成功勒索了20万美元后,从 5000英尺高空的客机上跳出,从此再无音信。就在库帕劫机案40周年之际,美国联邦调查局终于发现了对案情“至关重要”的新证据。
当时,一架美国西北航空的305航班正飞往西雅图市,就在客机快接近西雅图时,一名全身黑衣、戴着太阳镜、自称“D·B·库帕”的乘客突然从座位上站起来,向一名女乘务员递出一张纸条,称他在机上安装了一枚炸弹,如果得不到20万美元的话,他将引爆炸弹,把机上的乘客全部炸死。他同时还索要了4个降落伞。
接到报警的地面FBI官员答应了库帕开出的条件。在西雅图-塔科马国际机场,库帕收到20万美元和4个降落伞后,释放了机上的所有乘客和几名机组人员。但库帕拦住了客机飞行员,命令他将飞机开往墨西哥。
当客机飞到华盛顿州上空时,遭遇猛烈的暴风雨。库帕随即穿戴起2个降落伞,抱着装有20万美元的包裹,从空中跳了下去,坠人一片茫茫森林。FBI立即展开调查,派人到库帕跳伞的地区进行地毯式搜查,但却生不见人,死不见尸。直到1980年2月,华盛顿州范库弗城的一名8岁男孩,在河边的污泥中发现了一个背包,里面装有290张残缺不全的20美元面值的钞票。经过对照钞票上的号码,FBI确定,这些钞票正是库帕勒索的20万美元的一部分。数十年一晃而过,联邦调查局关于此案的卷宗达 100多卷,库帕的下落仍是未解之谜。
2008年1月,FBI宣布将再次对此案展开全面调查。经过三年多奋战,FBI终于发现了对案情“至关重要”的新证据。调查小组透露,库帕当年在跳下飞机前,将他所佩戴的黑色领带遗留在了飛机上。正是靠这条领带,FBI获得了库帕的DNA样本。当调查人员用电子显微镜对这根领带进行彻底检查后,意外发现了一小片钛金属颗粒。
钛金属在40年前极为罕见。巧合的是,波音公司是第一批在民用飞机上使用钛金属的飞机制造商之一,但就在劫机案发生前不久,该公司取消了它的超音速飞机生产计划,从而造成大批波音公司和钛金属制造业的员工失业。因此,调查小组初步推测,库帕很可能正是一名刚刚因此而“下岗”的波音公司或者钛金属制造业员工。
FBI调查小组负责人、科学家汤姆·卡耶指出,这一钛金属颗粒纯度很高,不像是那种加工后,用于飞机制造的钛金属。所以,调查小组继而认为,库帕可能不是波音公司员工,而是钛金属制造厂的雇员。由于在库帕的领带上还发现了一些金属铝,因此,库帕也有可能是在某个化学工厂工作,每天要与钛和铝打交道。
卡耶称:“他系领带,因此我们推测,他应该是一名工程师或经理,而且经常要到生产车间巡查。”最终,调查人员得出结论:库帕应该是一位在钛金属工厂或化工厂中担任要职的工程师或经理。
卡耶说:“有了这一线索,我们就可以将有可能是库帕的嫌疑犯的范围缩小到数百人。”看来,这一“世纪劫机悬案”离真相大白不远了。摘自《中国国防报》