“中国版黑鹰”直—20横空出世

近日，填补国内空白型号的10吨级中型通用直升机“直-20”在东北北部某机场成功进行了首飞，这也预示着它将成为我国未来通用直升机装备的主力，从而真正地为中国陆军“插上翅膀”，并有可能发展成舰载机型。

据了解，中国陆军航空兵在组建之初仅以运输直升机为主，后来尽管直-10、直-9武装直升机的服役，大大扭转了中国陆航装备缺乏侦察和攻击直升机的局面，但一直缺乏一种10吨级的通用战术直升机来执行突击运输、空运及后勤支援任务。

军事专家房兵表示，所谓的中型通用直升机，就是10吨级这么一个吨位。而直-11和直-9都是小吨位的直升机，武直-10的吨位也达不到10吨级。而这种通用型直升机真正的特点是可以运输，也可以带导弹，还可以火力支援，对海军、空军、陆军，都有填补空白的意义。

10吨级通用直升机首飞的消息引起了大量军事迷的关注，不少网站也纷纷转发了这一消息，并称之为“直-20”。

“现在名字还不能定，直-20是大家按照直10、20、30的一种命名”，军事专家杜文龙表示，10吨级通用直升机现在只是一个产品或者样机，军方命名要等到它服役之后，才会有正式的名称，等到那时才算一个正式的装备。

从外形上看，我国新10吨级通用直升机外型类似美制“黑鹰”S-70C-2直升机，但与“黑鹰”不同的是，我国新10吨级通用直升机主旋翼采用五桨叶结构，而且在机身和尾梁连接处，有较明显的过渡结构，猜测是对机舱的运输性能进行了优化。

杜文龙说，直-20在外形上有两个亮点值得关注：第一，它采用剪刀型尾桨，与美军著名的AH-64“阿帕奇”武装直升机有相似之处，噪声会很低。第二，旋翼的外延采取了后掠布局，是低噪声旋翼。这款直升机不会在没看到它时就听到声音，因为直升机噪声对目标来说是一种重大暴露。

杜文龙认为，虽然借鉴了“黑鹰”的外型，但直升机内在的动力等系统会发生重大变化。在作战性能上，直-20的吊挂能力、载重能力会有进一步提升，如按照目测或是数据推测，内部应该能载重1.5吨左右，外部也可以吊挂3吨到4吨的轻型装备。

杜文龙表示，这款直升机通用性很好，发展方向是上山下海系列化。上山首先就是高原型，一般的直升机上不去，必须有强大的动力和非常好的机动外型，才有可能在3000米以上自由地机动部署兵力和装备。

而对于下海，杜文龙认为今后海军可以将新10吨级通用直升机作为驱逐舰护卫舰包括辽宁舰舰载机，在驱护舰上可以巡逻、反潜、反舰及救援，而在航母辽宁舰上，新直升机可以警戒、侦察、补给，“也许今后在海上可以看到海直-20，这也是一个发展方向。”（据人民网、京华时报）