学会“绕”的智慧

学会“绕”的智慧

春秋时期，在楚庄王的治理下，楚国人民安居乐业。但是，楚国的运输工具比较落后，马车底座较低，车速很慢，一旦发生战争，不利于运送物资。

楚庄王注意到这点，召集大臣商议将马车底座改高。

楚国令尹孙叔敖认为这种做法不妥，对楚庄王说：“百姓已习惯这种低矮的马车了，如果强行命令，势必会招致不满。”

楚庄王问有什么办法，孙叔敖说：“只要让各地的官府发布告示，就说根据天文历法推算，今年可能会发大水，为了避免洪水漫进房屋，门槛都要加高一些。”

很快，告示发布，百姓都加高了自家门槛。

这样一来，马车再进门时，车底就会碰到门槛，车上的人不得不先下车，让人把车抬过去。

时间一长，大家都觉得这种低矮的马车太不方便了，于是纷纷把马车底座改高。

半年后，楚国低矮的马车全都改造完毕。

欲速则不达。太过于直接的强硬要求，往往会招致抵触和不满。这时，就需要孙叔敖这种“绕”的智慧。

（摘自《南京日报》秦湖/文）

你不急，我很赶

一位大公司的高级主管把她的经验告诉我。她刚任主管时，负责带一群刚出校门不久的下属，有一天她跟一名下属说：“这份企划书很急，请赶快完成。”

那人满口答应，没想到，再三催促，暗示加明示，过了三天，才把企划书交上来。

“不是说很赶吗？为什么现在才交？”“是啊，很赶啊，所以我三天就交出来了。”原来那人来自纯朴的乡下，“很赶”对他来说就是三天。

“我本人以为自己的性子已经够急了，没想到在时间观念上，和我的老板也出现过沟通的误差。”她说，“有一天早上，老板把我叫到办公室，拿了一沓报告给我，对我说，这不赶，请你处理一下，没想到，下午两点，他就很着急地打电话来问我，‘请问你处理好了没有？”

她才知道，原来老板“不赶”，就是三个小时内要做好，不用说，如果老板吩咐这件事“很赶”，半个小时内非办好不可。

后来，我那主管朋友每次交待事情，都会要求明确的时间指令：“几小时还是几天，要把这件事完成！”

同样的名词，在每个人脑海里出现的定义不同。作为领导，不能仅仅按照自己的时钟估量“不急”和“很赶”，要给出明确的时间坐标。

（摘自《大众日报》菜丛/文）

领导如何形成自己的威慑力

1998年发洪水，堤坝逐渐坍塌，洪水就要漫进华立集团厂房，面对洪流，华立集团董事长汪力成第一个跳下水去固定那些挡水的水泥袋，他知道一个领导如果不能以身作则，是不能将一个企业带大的，如果这时他表现出一点点的怯懦，后果会不堪设想。在他的带领下，公司职工纷纷奋力抢险，损失降至了最低点。

在一次谈话中，他坦诚地說：“企业的灵魂是企业家，其地位不一定是权力的中心，而是精神的领袖。我们作为领导者，关键时刻要发挥关键作用。领导的权威当然是非常重要的，我用权比较少，更多的是用‘威。长期以来身体力行，个人行为与企业行为合二为一，才能形成‘威。”

作为一个管理者，不需要、也不可能事必躬亲，但一定要在某些地方、某些时刻做出榜样，对员工心理产生某种触动，并形成一种威慑力。只有这样，每个员工才不会怠慢、不敢马虎，企业的落实力就会越来越强，发展也越来越快。

（摘自《经理日报》魏桂东/文）