策马扬鞭 仗剑天涯

马涛

相信每个人在年轻的时候或多或少都对武侠梦有过憧憬，也许是受到金庸、古龙、梁羽生武侠小说的影响，亦或是武侠影视剧的熏陶。当我接到马自达CX-5“阅尽天下无数山”嵩山之旅活动邀请的时候，一曲“日出蒿山坳，晨钟惊飞鸟，林间小溪水潺潺，坡上青青草……”。悠扬的《牧羊曲》仿佛在耳边响起，电影《少林寺》中的一幕幕镜头开始在脑海中涌现，此刻我意识到我的武侠之旅即将拉开帷幕。

巴陵寻岳阳

此次出行活动，由于不是在本地拿车，线路规划上让我们一行人绞尽脑汁，好不容易制定好的计划，却被一个突如其来的消息打乱了阵脚。可以当天从长沙取车，让我们一行人兴奋不已的同时，不得不对原计划做出了更改，为了争取更多的时间游山玩水，大家决定当天直接取车奔向此行第一个目的地岳阳楼。

从机场下飞机再到取车的地方，已经是下午4点多钟，办好交接手续，看着手中计划书上写着的两个目的地岳阳楼与荆州城，行车电脑屏幕显示的380多公里的路程，让人迫不及待地想立刻到达目的地。闲话少叙，准备妥当，叫上随行同事，直接奔向岳阳楼。

作为一名侠客，在江湖上闯荡，有两件东西马虎不得，一件是称心如意的兵器，另一个是能生死与共的宝马良驹。这时下意识瞧了一眼手边的单反相机，和正在疾驰的CX-5，顿时发现自己仅凭这两点，完全够得上一名侠客。论武器，大马三拍出的照片绝对值得信赖，论宝马良驹，CX-5在性能上可以说当仁不让。

从长沙驱车到岳阳楼160公里的路程，基本上都在高速路上度过。临近傍晚，京珠高速上车辆稀少，正好是体验CX-5的好时机。此次活动我们驾驶的这辆CX-5是顶配车型，装载着一台2.5升的自然吸气发动机，由于应用了最新的创驰蓝天技术，最大功率和峰值扭矩上，要比其上一代强悍不少。驶上高速后，我做的第一件事儿就是一脚油门，这里请原谅我的鲁莽，我只是太迫切想知道这款2.5升发动机能带来怎样的惊心动魄，结果不负众望，CX-5像脱缰的野马飞奔出去，推背感忽然而至。当我轻轻松开油门的时候，可以感觉到动力并不会突然丧失，而是缓慢的递减。通过高速上的体验，能感受到该车的油门响应速度非常及时，略微深踩，同样采用创驰蓝天技术的变速箱就会积极响应、迅速地降挡，就好像提前预判了指令。

凭借着CX-5优异的表现，不到一个半小时，我们就驶入了岳阳市区。低头观察油表，仅有一小格的变化，综合路况油耗不到9升百公里，对于2.5升的排量来说已经非常节省了。顺着大道一路直行，走走停停半个多小时才来到洞庭湖边，看来堵车并不是大都市才有的产物。沿着湖边公路行驶，望着车窗外的洞庭湖，湖面上只有几艘沙船在不知疲倦地穿梭着。正在陶醉之时，才发现绕了一大圈也没发现岳阳楼的踪迹，难道走错了地方！无奈只好下车询问，原来右手边不远就是岳阳楼，只不过它在这里叫做“巴陵胜状”，真正岳阳楼则被包围在这片高墙之中。上前询问，得知这里的门票80元一张，可由于我们来的太晚，已经闭门谢客了。正垂头丧气准备走人之时，被告知可以去湖畔公园游览，那里不但免费，而且景色也很怡人。带着少许疑惑，来到湖畔公园，发现这里的景色确实不错，亭台楼阁样样齐全，很多当地的市民在这里消暑纳凉。游逛一番出来，发现正对面一条叫“汴河街”的地方挤满了人群，带着好奇心进去观看，原来是条商业街，里面充斥着不伦不类的小商品。

带着少许遗憾准备赶往下个目的地的时候，突然发现所有仿古建筑亮起了灯光，拍夜景的念头油然而生。说罢停好车辆拿起相机，开始了第二次岳阳楼之旅，虽说这次明知不能如愿见到岳阳楼的真面目，但当看到“巴陵广场”上大妈们跳千人广场舞与巨大的后羿斩巴蛇雕塑时，那震撼的场面让人不虚此行。也许这就是对没望见君山，没能和郭靖、黄蓉一样在岳阳楼上小酌一番的补偿吧。

夜探荆州城

在当地一家小有名气的饭馆吃罢晚饭，口中还留有洞庭湖的鱼鲜味，CX-5又上路了。下一站是今天的落脚地荆州城。出了岳阳市上随岳高速然后转汉宜高速，很顺利就能到达荆州城。一路的高速行驶，让人不免有些疲惫，这时最需要的就是用音乐来缓解疲劳，而作为新生代的城市级SUV的CX-5，行车电脑不但支持多钟格式的CD音源，还有着丰富的外接音源接口，此时要做的只是打开中央扶手箱，把事先拷满MP3的U盘插入USB接口中，顿时欢快的音乐从BOSE 9声道的音响中传出。一路音乐的陪伴下，来到荆州城，看看时间已过子夜时分，既然已经晚了，索性先探查下地形，也好为明天的出行打下基础。

都说荆州城上镇巴蜀之险，下据江湖之会，扼守长江天堑，是连接东西南北水陆交通的枢纽，自古就是兵家必争之地。但在今天我们看来，这里不过是一个历史悠久的文化古城。从荆州南路前行，便能进入荆州古城，穿过城门右手边便是张居正故居，再往右走是宾阳楼，一直前行的话便是关帝庙。

有了前一晚的探寻，第二天的出行方便了很多，最先来荆州南门内的关帝庙。这里因关羽曾任总督荆襄九郡诸事10年有余，而且又是当年其镇守荆州时“关府”的故基，也是关羽后代世袭江陵的所在，所以被公认为是最正宗的关帝庙。步行于正殿门口，人们刚点上的香炷青烟袅袅，足以看出荆州百姓对关羽的敬仰之情。三义殿前的关羽手持青龙偃月刀，威风凛凛，似乎在向世人展示着自己当年的风采。对于这位武圣人的事迹这里不做点评，但文有孔子，武有关公，一文一武，两圣相映，构成了中华民族传统文化主体的事实是任何人也磨灭不了的。

出了关帝庙驱车不远，来到又一位牛人张居正的故居，通过询问得知这座故居是后期修建而成，真正的古迹并没有什么保留。对于张居正来说，他应该算个传奇人物了，当政的十年期间，权势滔天，但却没有做出任何私己之事儿，推行的一切革新，在如今看来都是相当明智的，怪不得很多人都说，如果没有张居正，明朝起码要早灭亡三四十年。草草对其故居游览一番后，便向宾阳楼进发。站在城楼之上，才发现荆州古城分为三层，最外面是水城，中间是砖城，里面是土城。虽说如今城墙虽在，但却挡不住都市人的现代生活，车水马龙，好不热闹，徜徉城墙间，市井人生依旧。手持相机在城墙上散步，当年的杂树野草已然长成参天大树，护城河水清清，三五好友凑在一起垂钓，宁静而淡泊。

神农“野人缘”

时间对于这次出行来说，显得非常宝贵，为了到神农架不赶夜路，吃罢午饭一行人便从荆州城驱车上路了。这次之所以把神农架作为此行的一站，不是这里有什么武林圣地，而是对野人谜团与传说的那份好奇。当车辆驶下沪蓉高速奔向木鱼镇的时候，对CX-5操控性的考验正式开始了，面对蜿蜒崎岖的山路，CX-5依旧给人以老练沉稳的感觉，面对数不清的弯道这款车的转向总是精准到位，且过弯时车身没有明显侧倾感觉，每个弯道都处理得干净利落。其实该车有着这样的表现，主要归功于其采用具有横向稳定杆的前后独立悬挂的使用，和对底盘精密的调校。这一路上，我们走的大多是高速路，但在动力上，这款2.5升创驰蓝天技术的发动机迸发出的252牛米峰值扭矩应付上坡和那些复杂路况绝对绰绰有余。

伴随着夕阳的余晖，终于来到了神农架境内，在三堆河休息区小歇之时，发现了期待已久的等比例野人脚印模型。带着满足的神情，驶入木鱼镇，这里是所有到神农架旅游人群的聚集地，抬头远望发现这里的酒店比比皆是。找了一家环境不错的宾馆入住，晚饭后几人拿出地图开始商量明天出行的计划。

经过昨晚的策划，决定一早去神农架世界地质公园的官门山园区转转，不是因为这里的景色多么出众，而是这里允许驾车进入自行游览。刚到景区大门，就被野人母子相拥的大门设计所震撼，难道这里真有野人踪迹不成。怀着兴奋的心情进入景区，这里植被茂密，一条林荫路开始了我们此行的序章。但随着驱车向内深入，失落的心情逐渐加重，自然景观完全被现代建筑所代替，没有了原始的野性和神秘感。但作为弥补，这里的博物馆很不错，分为七大场馆，其中生态馆和野人洞值得推荐。说来也巧，在野人洞碰上了一位研究野人30多年的老学者正在售书，当问及他到底是否有野人存在的时候，得到的答案是肯定的。只不过这野人没有大家想象的那么离奇，应该是一种没有进化完全的类人猿，会直立行走有着比较发达的智力罢了。

武当寻仙境

不论如何，对于野人的谜团也算是有个合理的解释了，带着满足感，到达了另一个目的地——武当山。提起武当山，满脑子里都是武侠小说里轰轰烈烈的江湖故事儿，会想起它执武林牛耳的崇高地位，想起柔中带刚百战百胜的太极拳；想起气势恢弘的建筑和庄严肃穆的晨钟暮鼓。

如果头次来武当山，有四个景点是必游之地，分别是金顶、太子坡、南岩和紫霄宫。登上金顶，极目四方，八百里武当秀丽风光会尽收眼底，群峰起伏犹如大海的波涛奔涌在静止的瞬间。众峰拱拥，八方朝拜的景观神奇地渲染着神权的威严和皇权的至高无上。步入太子坡，能体会到古代建筑大师们的精湛技艺，处处突显皇家气派。森森宫墙、高高台阶、层层院落、重重殿堂，气势威武庄严，仿若置身于紫禁城一般。而来到南岩会见到闻名遐迩的龙头香，又名龙首石，面对金顶，凭栏下望，其下深险莫测，碧树随风起浪，惊心动魄的感觉油然而生。最后是紫霄宫，远远望去威严肃穆，因是武当道教为皇家祈福之地的特殊地位，布局庄重，陈设考究。各殿堂内道教崇奉的神仙济济一堂，加上神案、供器、法器等，构成了神秘玄虚的神仙世界。

依照着上述路线一行人把武当山细细地游览了一番，发现绵延八百里的武当山果然让人不失所望，郁郁葱葱，生机盎然，虽汇聚了从唐到宋历经元明各种建筑风格的宫观道房多达两万多间，但仍然保持了原始风貌。体现了道教“道法自然”的思想，展现了武当山魅力无限的自然和谐。

从武当山下来，来到停车场，从众多车型中一眼便识出CX-5的所在，这才想起连续几日的奔波都没有好好观察下该车的外观。静下心来围着CX-5走了一圈，不得不承认魂动设计让该车外观有着不一样的视觉效果，犹如非洲猎豹面孔一般的车头，看上去更加动感时尚。拥有着完美弧度的侧面腰线，彰显运动感和力量感，给人以紧凑、精致的感觉。增加的行李架，不仅让整车看上去更加挺拔而且实用。最让人兴奋的是，19英寸轮辐的应用，让该车远远看上去就与众不同。

隆中访孔明

阔别了武当山，驾车从二广高速驶向襄阳城，原本充满了无限期望，想一睹郭靖大侠当年誓死捍卫的襄阳城是怎样的雄伟庄严。当到达襄阳古城的时候，发现这里和想象中的样子差距颇大，只有一圈高高的城墙，修筑于城市的四周，站在城墙之上远远望去，全是拔地而起的高楼与密密麻麻的车流，没有一点如临大敌的气势与意境。不过这次到襄阳城，分清了何为襄樊何为襄阳，汉江穿城而过，南为襄阳城，北为襄樊城，合称襄樊。探究明白了为何襄阳城如此易守难攻，不是靠什么大侠镇守，而是要归功于襄阳独特的地理位置，城东与城西除了有护城河外，还有汉江这道天然屏障，在冷兵器时代想要攻克这座城池真是难如登天。

正当考虑是否直接奔向下一站的时候，指示牌标注的古隆中景区进入了视野，正好时间充裕，借此机会不妨也去三顾茅庐一番。还未到古隆中景区，远远看见一个巨大的牌坊，上书龙卧处三字，除了纪念诸葛亮外，也向大家示意这里就是古隆中。从这里驱车不用10分钟就可到达景区，隆中之所以闻名于世，全靠三顾茅庐的史事和兴汉蓝图“隆中对策”所赐。据历史介绍诸葛亮本是山东琅琊人，幼年失去了双亲，后随叔父至荆州。17岁叔父亡，来到襄阳隆中，躬耕苦读，留意世事，被称为“卧龙”。直到隆中对策的提出，诸葛亮才被邀请出山，逐步成为历史上最负盛名的军事家。

进入隆中景区没走多远，就能看到清代所建雕刻着“古隆中”三个大字的牌坊，两边除了刻着杜甫“三顾频烦天下事，两朝开济老臣心”的诗句，还有摘自诸葛亮《诫子书》一文中的“澹泊明志，宁静致远”八个大字。背面则写着“三代下一人”的字样。作为古隆中的标志性建筑物，无数游客争相与之拍照留影。其实隆中的人文景观非常丰富，早在明代的时候，就形成了“隆中十景”，即草庐亭、躬耕田、三顾堂、小虹桥、六角井、武侯祠、半月溪、老龙洞、梁父岩、抱膝石，建国后又先后修建了隆中书院、诸葛草庐、吟啸山庄、铜鼓台、长廊、观星台、棋盘石、琴台、孔雀寨、猴山等众多景点。但所有的这些景观中，要数武侯祠规模最大，也最有看头。

拜访完孔明，闷热的天气把一行人逼回到车中，进入车中第一件事儿就是启动车辆把空调打开，别说CX-5的空调系统很给力，不多时就止住了大家燥热的情绪。享受之际，环顾车内，这才发现该车内饰做工很值得称赞，尤其用料和那些高档车型旗鼓相当。前面板整体设计的简约大方，适当点缀在空调出风口与方向盘上的镀铬装饰，给人精致、运动的感觉。此外，仪表盘的设计也非常简洁，上面的数据设置一目了然。而给我印象最深刻的是真皮包裹的方向盘，无论大小还是握在手中的感受都很舒适，加上集成多功能按键的应用，省去了很多驾驶时不必要的操作。除了内饰值得夸奖外，该车的乘坐空间同样不容忽视，当我置身于后排时，那感觉就像置身于家里的沙发中，无论我采用何种坐姿都很舒适。

齐上嵩山行

经过近五天的行程，终于来到此次活动的终点洛阳。一进洛阳城，就被千年古都的氛围所吸引，看着旅游指示牌上多如牛毛的景点名称，心中早已躁动不安。看看活动时间安排，第二天才正式开始，何不趁此时把洛阳最著名的两大景点白马寺和龙门石窟游逛一番，打定主意，便向着这两个景点出发了。

首先来到龙门石窟，还未看见景区影子，车辆就被堵在了路上，看来慕名而来的游客真是不少，好不容易找好车位买票进入景区，就被眼前连成一片的佛像震撼得目瞪口呆。隶属于中国四大石窟之一的龙门石窟，开凿于北魏孝文帝年间，之后历经各朝代大规模营造达400余年之久，才有了现如今南北长达1公里，窟龛2345个，佛像10万余尊，碑刻题记2800余品的撼世之作。几大主要的景观，宾阳中洞以历史悠久而著称；莲花洞因窟顶雕有一朵高浮雕的大莲花而得名；万佛洞因洞内南北两侧雕有整齐排列的一万五千尊小佛而出众；但举世无双的还要数奉先寺，它不仅是众多石窟中最大的一个，也是唐代石刻艺术的登峰之作。

从龙门石窟出来，走上约30公里便来到白马寺。不要小看这座寺庙，在它建寺之时，很多寺庙还不知在哪里选址动工。这座建于公元六十八年的寺庙，之所以取名为白马寺，是为了纪念当初迎接二高僧迦叶摩腾、竺法兰时白马驮载佛经之功的原由，直到今日白马寺的门前，还有两匹白马塑像。该寺原建筑规模极为雄伟，历代又曾多次重修，但因屡经战乱，数度兴衰，目前寺内的古迹多为元、明、清时所留。步入山门，见整个寺庙布局规整，风格古朴。园内古树成荫，四时落英缤纷，有着浓郁佛国净土的清净气氛。这时不禁想起老舍的那首诗句，“中州原善土，白马驮经来。 野鹤闻初磐，明霞照古台。”方从中品味出一些滋味来。

翌日马自达CX-5 “阅尽天下无数山”中岳嵩山之旅活动如期举行，我们一行人早早来到4S店，这时门前早已有不少受邀的车主开始拍照留念。简单的仪式后，随着主持人一声发车的号令，十几辆CX-5浩浩荡荡排着整齐的队列向着嵩山进发了。一路行进不但赢得了大把的回头率，就连停车的时候，也招来不少人上前对这款车进行询问。

此次活动的目的地是嵩山少林寺，这座位于河南登封市少室山麓五乳峰下的寺院，有着“禅宗祖廷，天下第一名刹”之誉，自北魏建寺以来一直以弘扬佛法为己任，涌现出无数有名的得道高僧。当跨入少林寺第一步时，便感觉到这座寺庙的悠久历史，尤其大殿前保留的历代碑文，更让人对这座古刹肃然起敬。说来也巧，此次来到少林寺，正好赶上水陆普渡法会，让我们这些凡人有幸感受到了法事的气势恢弘。

其实对于少林寺的认识，相信大多数人和我一样，都是从那部同名电影开始的，少林寺不仅是禅宗祖廷，更是每个人心中向往的武林圣地，但在这里习武不是追求好勇斗狠，而是利用佛法的点化达到一种身心平衡的境界。仔细想想这和CX-5的创驰蓝天技术多么的贴合，并不是发动机功率高就一定能跑得快，并不是底盘调校精确，就一定可以翻山越岭，要想真正地达到节油、安全、有驾驶乐趣，需要的是整体配件共同的配合。如今再看看停在身边的CX-5方才醒悟，原来真正的大侠一直就在身边。

对话嘉宾

欧阳潼舢：

从事摄影行业工作十年，摄影器材发烧用户，户外旅行爱好者，葡萄酒中级品酒师。2006年加入CBSi（中国）集团，2011年任蜂鸟网总经理。座右铭：用影像记录生活，用光影创造美丽！

本次马自达CX-5 “阅尽天下无数山”中岳嵩山之旅活动中，厂商特别邀请了欧阳潼舢作为此次以“创驰蓝天”技术为主题的活动嘉宾。在与CX-5朝夕相伴的两天中，欧阳潼舢对这款车一直都是赞不绝口，下面我们不妨来看看对于这款车，欧阳潼舢有着怎样的理解。

1.对马自达CX-5外观印象如何，与其他同档次车型相比哪里最让你记忆深刻？

马自达CX-5的外观设计给我印象最深的是侧面的线条，很有动感。尤其是试驾的这台蓝色的车型，与颜色搭配起来活力十足的感觉。刚坐到车内的时候，感觉比想象中要宽敞很多，座椅的包裹性和贴合性也比较好，整体比较舒适。中控的操作相对比较容易，分分钟很快就上手了。

2.通过与马自达CX-5这两天的接触，这款车有那些值得称赞或不足的地方？

我觉得这款车首先最打动我的还是外观，虽然我不是纯粹意义上的外貌协会，但这款车的外观设计，霸气的前脸、动感的侧面线条，尤其是试驾的这台充满神秘以及科技感的蓝色，给我留下深刻的印象。其次内部的空间真的挺大的，比我从外面看想象中要大。对于城市家用还是周边出行我想这样的空间应该都够了。

3.对创驰蓝天技术的理解是什么？

我想任何汽车领域新的技术诞生都是为了带来更好的驾乘体验，“创驰蓝天”这个名字我认为起得很好，第一次听到这个名字，我就觉得应该跟环保有些关系，大概是能够降低尾气排放，保护空气环境什么的。

4.实际驾驶过程中，创驰蓝天技术给你留下了哪些回忆？

深入接触以后，我才发现不光是刚刚说到的那些，搭载创驰蓝天技术的车身、发动机以及变速箱都具备了目前汽车行业一流的技术水平。特别是CX-5的发动机在拥有13：1的高压缩比的情况下，还可以使用93号汽油，我觉得这就是创新技术对于生活的意义。

5.如果给您一辆马自达CX5最想驾驶它去哪里？

其实因为我自己的车是一辆轿车，所以长时间以来我对SUV其实一直都挺向往的。如果有一辆CX-5我觉得我应该想去的地方有很多，比如说内蒙的额济纳是我一直想驾车旅行去的地方。我想只有通过驾车旅行才能领略到真正的美景，才能欣赏到沿途的风光，才能更加近距离的去发现这个地方的美，无论是风景、美食还是人文。

6.最后想问下，您是怎样喜欢上汽车旅行的？它吸引你的理由是什么？

首先我喜欢旅行，我喜欢去到世界各地，去领略当地美丽风光、美食美酒，以及各具特色的人文历史风土。有了汽车旅行，我们可以去到一些交通并不发达，但可能风光人文依然保存的十分质朴的地方。有了汽车旅行，可以让我们更加深入的了解一片土地，而不仅仅是跟着旅游大巴走马观花。所以我喜欢汽车旅行，它让我的旅行更加生动、更加丰富多彩。