供应链信息共享的激励问题研究

万辉

摘 要：随着科学技术的不断提高，顾客的多元化、个性化需求向传统的管理模式提出了严峻的考验，供应链逐步发展成为了全球化市场竞争的核心。供应链是物流、资金流和信息流的统一体，而物流、资金流的展开都紧密围绕着信息流。为了使供应商、制造商、分销商、零售商能各司其职，充分发挥各自的优势，实现整个供应链的一体化发展，提高供应链的效率，降低成本，激励供应链各节点企业进行信息共享显得尤为重要。

关键词：供应链 信息共享 激励机制 研究

中图分类号：F722.2 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）09（c）-0107-02

1 供应链概述

供应链是围绕核心企业，通过对信息流，物流，资金流的管理，从开始采购原材料，到制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商，直到最终用户连成一个整体的功能网链结构。它不仅仅是一条由供应商衔接到用户的物流链、信息链、资金链，而且也是一条增值链，物料在供应链上因流通加工、运输等过程而增加其价值，给相关企业带来收益。供应链是一个扩展的企业，它突破了企业间原有的界限，包含了供应链中的所有与物流有关的企业，这种被扩展的企业要完成产品或服务、信息、资金的协调和双向流动。通过这个链条的各种活动，实现了商品向消费者的转移，满足了消费者的需求。

2 影响供应链组织间信息共享的因素

由于供应链的动态性与交叉性，供应链的企业成员处于动态变化中。各节点企业都有自己的目标与策略，生产、销售活动都会从自己的利益出发，势必造成信息不对称，以便多方试图从不对称的信息中获得额外利润。从博弈论角度来讲，企业之间的交易是一种博弈。在不完全信息静态博弈下，有可能形成一种均衡。在纳什均衡点上，每一个理性的参与者都不会有单独改变策略的冲动。图1是一个简单的博弈模型矩阵图，分析了供应链上下游成员企业间信息共享的博弈过程。

现假设供应商A和制造商B是供应链上下游的合作伙伴，他们可以选择信息共享和信息不共享。双方信息共享博弈情况如图1所示。

当供应商和制造商都进行信息共享时，此时双方各得收益2；当供应商共享其可供应信息，而制造商不共享其库存信息和需求等信息时，此时供应商在利益分配上处于劣势状态，收益为-1，制造商的有益为3；反之，当制造商共享信息而供应商不共享信息时，制造商有益为-1，供应商收益为3；如果双反都不共享信息，信息闭塞，库存成本提高，提前期延长，此时双方的收益都为1。

对于供应商来讲，共享信息的收益为2，不共享信息的收益为3，因此不共享信息是最优策略；同样情况，对于制造商来讲共享信息的收益为2，不共享信息的收益为3，不共享信息也是最优策略。结果，对于此静态博弈，（不共享）是一个占优战略均衡，信息共享最终陷入了囚徒困境。此举既没有实现个体利益的最优化，也没有实现整体利益的最优（最优整体利益2+2=4，而次选择1+1=2）。

因此，找出供应链中各成员企业信息不共享的原因才能对症下药，才能更好地激励供应链上的节点企业进行信息共享，以此来实现整体利益最优。经统计，各成员企业信息不共享的原因主要表现在以下几个方面。

2.1 技术方面

信息技术的快速发展使得信息共享方便快捷，个体可选择的共享方式也越来越多。供应链不是一个单一体，而是有多个个体构成的统一整体。供应链中的多个个体在选择信息共享方式时都会更多地考虑自己的利益和需要，不同组织选择不同的硬件、软件、系统等，这使得信息共享工作的进行举步维艰。互相兼容的信息技术是供应链中各节点企业进行电子化沟通的基础，是信息共享的关键因素所在。信息系统的众多功能、性质，技术的复杂性也是信息共享的技术面的一大障碍。

2.2 资金方面

资金是影响供应链中信息共享的主要因素之一。技术的不断革新、专业人才的培训等都需要庞大资金的支持。没有资金的有力支持，实现供应链中的信息共享只是天方夜谭。

在供应链这一整体中，制造商和零售商占主导地位，零售商直接接触供应链终端客户，能及时掌握客户的需求，然而像供应链中零售商这样的节点企业不愿意花资金投资复杂的信息系统来满足最终客户需求信息的共享，究其根本无非是初始投资和运行成本大。而且对系统的可行性研究、系统的维护等方面的资金投入都是实现有效信息共享的障碍。

2.3 组织方面

供应链中信息的集成建立在供应链组织成员间的相互合作基础上，通过相互信任，互相分担风险和承担责任来增强自己的竞争优势以达到互赢互利的目的。但在还不成熟的现代市场环境下，组织间缺乏信任，整个市场规范化的运行缺乏有效的监督手段。而且在实现整体信息共享时需要改变已有的组织流程和行为，由于组织间结构的冲突和不同的管理理念，组织往往不愿意做出这些改变。

此外，组织本身等级结构森严，正式的规章、流程等会阻碍个体向上级传递信息。这些深深嵌在行业和制度中的组织因素也会形成组织间信息共享的障碍。

2.4 个体方面

个体方面的障碍主要是指供应链的成员企业中的个体或团队由于不同行为所引起的障碍。信息是在个体和团队之间进行传递和扩散的。如果员工不愿意传递信息，那么，无论组织采用何种高技术的信息系统，信息共享都是纸上谈兵。

2.5 文化方面

文化方面主要表现在两个方面：社会文化和企业文化。

在整个供应链中，谁占有的信息量最大谁就处于主导地位，节点企业就可以在这种不对称的信息中追求自身利润最大化。在这种社会文化的驱使下，企业间就会形成一个共识：与合作伙伴共享所有的信息会被有意或无意地泄露给竞争对手。

供应链中的成员企业来自不同的地区、不同的行业，他们都有不同的生活习惯，不同的人生观和价值观，这种组织内部不同利益的相关者的文化鸿沟会阻碍信息共享的过程。此外，供应链的成员企业不同的目标取向、管理理念和工作方法也是供应链信息共享的一个障碍。同时在企业文化的作用下，当企业目标与企业中个体目标不一致时也会影响信息共享。

2.6 信息传递方面

通常，供应链中的节点企业在进行决策时都是只依据其相邻的下级需求信息为信息支持，最终顾客需求信息的不真实性、不确定性会沿着供应链逆流而上并且逐级放大，到达最终源头制造商时，其获得的需求信息与实际消费市场最终顾客的需求信息相差甚远，最终上游的供应商与下游的制造商难以达到一个平衡的库存量来满足市场需求。这种由需求波动引起的信息传递过程中的风险，导致了整个供应链显著的库存成本增加、资源浪费和生产无序等，这也就是“牛鞭效应”。

3 供应链中信息共享的激励机制分析

供应链作为一个整体，不是单个企业的简单叠加，如果缺乏合适的协调机制来解决新增利润的分配问题，那么供应链上的成员企业会害怕因信息共享而造成的信息泄露致使企业的利益损害。因此，需要设计一种激励机制促使供应链中的成员企业互相信任，互相依赖，信息共享，每个成员企业充分发挥自己的核心优势，整合资源，以实现供应链中的企业互赢互利，最终提高供应链的整体效益。

所谓激励机制是指利用一定的利益调节手段，使供应链中某一成员利润增加的同时，保证另一成员获得一定的利益以及整个供应链的利润增加。就博弈论的角度而言，激励机制实际上是一种供应链节点企业间的契约和约束，以便更好地规范各节点企业的行为。

3.1 价格激励

价格激励是最直接的激励方式。价格包含供应链利润在所有企业间的分配和供应链优化而产生的额外收益或损失在所有企业间的均衡。价格对企业的激励是显著的，高价格能提高企业的积极性，不合理的价格会降低企业的积极性。

3.2 退货激励

退货是指下游节点企业用前期低于批发价格的返销价格将多于需要的产品返回给上游节点企业。在上游节点企业可接受的范围内执行完全退货策略，能保证下游企业在信息不对称下的利益，从而使下游企业愿意共享真实的市场需求信息。

同时，退货方式能给下游企业比较自由的订货数量，但是退货也会使下游企业为此付出额外成本。因此，这种方法能够促使下游节点企业认真、仔细地对待自己的需求信息，并将需求信息及时、有效地反馈给相邻的上游企业，双方或多方共同承担需求不确定信息。

3.3 信息激励

信息激励对于供应链本身而言实际上属于一种间接的激励模式，但是各节点企业不可忽视它的激励作用。如果某一企业能快速地获得合作企业需求信息，本企业就可以主动采取积极措施，提供高优质、个性化的服务，必将大大提高合作伙伴满意度。

因此，为了实现供应链整体效益最大，可采取信息激励来实现成员间的相互合作，以共享所拥有信息，达到互赢互利。信息激励机制，在一定程度上避免了供应链中的企业由于信息不对称而造成的相互猜疑、不信任的弊端，降低由此带来的不确定性风险。

3.4 沟通激励

组织进行平行沟通有助于信息共享。一般组织结构森严，组织规章、流程多，这些组织壁垒会阻碍组织中的成员分享自己所拥有的信息。沟通有利于成员共享所拥有的信息，有利于信息在个体和团队之间进行传递和扩散。良好的环境、氛围使员工无心理障碍，自由自在工作，在工作中实现自我，从而为组织奉献。

3.5 新产品/新技术的共同研发

新产品/新技术的共同研发和共同投资也是一种有效的激励机制，他可以使供应链上各节点企业全面具体地了解和掌握新产品的开发信息，有效地促进在供应链成员企业中推广新技术和发展新的供应商市场。供应链中的每个成员都会关心产品的研发工作，对供应链上的信息共享将产生激励作用。

随着供应链渐渐发展成为了全球化竞争市场的核心，供应链中各节点企业应该充分重视和利用各信息共享的激励机制以使供应链中的有效信息得到充分共享。在整个供应链发展过程中，供应链上各节点企业应保证自身发展目标与供应链整体发展目标相一致，及时分析信息共享的内容、影响供应链组织间信息共享的因素，在此基础上对症下药，提出供应链信息共享的激励模式，对供应链激励问题的解决提供指导性和借鉴性意见，以此来降低成本、提高效率，实现供应链个体效益和整体效益的最大化，达到供应链成员“双赢”的目的。

参考文献

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