美空军为重返亚太换“核牙”

据美国《空军时报》去年12月28日称，根据美俄达成的《新削减战略武器条约》，美军最后一架B-52G核轰炸机已被拆毁，事实上五角大楼也并不看好B-52H的核攻击能力，相当数量的现有B-52H也将失去携带核武器的能力，未来美国空基核力量主要将依靠B-2隐形轰炸机。

众所周知，B-52是美军二战后第一代亚音速远程战略轰炸机，号称“同温层堡垒”。1948年10月开始设计，1952年首飞，1955年开始装备部队，1962年停产，先后发展了A、B、C、D、E、F、G和H等8型，共生产744架。而B-2则是目前世界上最先进的战略轰炸机，也是唯一的大型隐身飞机。其隐身性能可与小型的F-117隐身攻击机相比，而作战能力却与庞大的大型轰炸机类似，1997年，B-2正式服役，至今一共只生产了21架。每架B-2造价为24亿美元，其重量单位价格比黄金还要贵两至三倍，成为单价最贵的战机，而B-52停产前的价格仅为500万美元，折合现在物价也只有3000万美元。

那么，美军为何放弃数量庞大价格低廉的B-52而去使用价高量少的B-2呢？

其实，无论是B-52还是B-2，都屬于战略核轰炸机，顾名思义，其装备情况是要符合国家核战略诉求的。在冷战中，每天每时每刻都有约30架B-52飞机在空中战备值班，满载核弹，时刻准备进行核攻击。那个时候，B-52是美军空基核力量当之无愧的主力。

然而随着全球战略格局的变化，特别是美国重返亚太战略的提出，B-52在美军空基核力量中的地位开始变得尴尬起来。B-52的航程长（14080公里），但如今美军基地在全球星罗棋布，显然对长途奔袭的能力要求不大；B-52的起飞重量大（219吨），但如今雷达、卫星技术发达，体积庞大又无隐身性能（雷达反射截面为1000平方米）的B-52恐怕刚收起起落架便被对手发现了；此外，B-52在攻击设防目标时需要大量战机护航，若无战机护航，通常只能在敌方对空威胁能力不强的情况下进行打击，在伊拉克、阿富汗的空中，B-52还游刃有余，但在重返亚太的大潮中面对亚太地区完备的防空体系，B-52便无计可施了。而同样是面对重返亚太的战略大潮，B-2战机却可凭借其优异的隐身性能（雷达反射截面为0.5平方米）对亚太防空体系造成有力的威胁，维持美国的空中核威慑力。当优点变得不再符合战略诉求，缺点又越发明显的时候，B-52告别空基核力量舞台，也就在情理之中了。