某型火箭弹控制舱环境适应性研究

2014-04-19 00:34牛跃听穆希辉姜志保
装备环境工程 2014年1期
关键词:失效率火箭弹环境工程

牛跃听,穆希辉,姜志保

(总装备部军械技术研究所,石家庄 050000)

装备的环境适应性是在其寿命期预计可能遇到的各种环境的作用下能实现其所有预定功能、性能和不被破坏的能力,是装备的重要质量特性之一[1]。

美军早在20世纪80年代就开展了“CD4011”实际寿命计划[2],其陆军导弹部曾进行了为期9年的弹药贮存环境试验,选择了6种弹药在两种库型(地面库和地下库)和6个不同气候条件下的地点进行试验,如:在巴拿马运河潮湿地带进行了弹药仓库的内部环境温度与外界气候条件的关系试验;在菲律宾、夏威夷和关岛等西太平洋地区进行了弹药库房温度试验。国内也有很多学者对装备环境适应性做了大量研究[3-6],但是针对高技术弹药环境适应性方面的研究依然较少[7-12]。

由于研制周期和经费等多方面因素的限制,我国某型火箭弹控制舱仅在某处湿热气候区域进行自然贮存试验。该型火箭弹贮存区域覆盖了我国亚湿热、亚干热、温和、干燥、寒冷等5个典型气候环境区域,贮存环境条件变化大;并且,生产的第一批该型火箭弹至今自然贮存时间接近10年,期间积累了大量的监测数据,自然贮存使控制舱受到各种环境因素的综合作用,可以真实、直观地反映其在多环境因素作用下的性能变化规律。通过笔者的研究,可以检验该型火箭弹控制舱材料、工艺、零部件在真实环境中的环境适应性,指导贮存单位改善贮存环境,延缓其质量下降的速率,同时也可以为控制舱的质量监控提供依据。

1 控制舱贮存条件

某型火箭弹贮存于分布在我国各处的“A-J”10个洞库之中,各地洞库贮存条件符合温湿度“三七线”标准,即温度低于30℃,相对湿度低于70%。由于贮存地域覆盖我国5个典型气候环境区域,洞库内的温湿度差异较大。控制舱贮存地域的温度、湿度如图1和图2所示。

图1 贮存地域洞库内温度变化曲线Fig.1 Variation curve of cavern temperature in storage area

图2 贮存地域洞库内湿度变化曲线Fig.2 Variation curve of cavern humidity in storage area

2 控制舱的电参数测试数据的获取

自出厂之日起,控制舱每XX年进行一次电性能参数检测,测试参数涉及电子时间装置、加速度计、热电池、陀螺仪等部组件的性能参数,依据检测数据判定控制舱的贮存质量状态。

火箭弹控制舱的电性能参数检测在专用场所进行,环境温度范围为15~30℃,相对湿度范围为40%~70%。检测时,将专用检测设备的测试电缆和控制舱上的测试接口相连接,通过专用测试设备对控制舱的电性能进行测试,并将测试结果记录保存,前后历时30 min。

值得注意的是:由于洞库内的温湿度和外部检测间的温湿度差异较大,每次检测相当于控制舱经历一次温度、湿度冲击过程。

3 控制舱内部组件失效故障统计分析

3.1 按照部组件失效故障数量统计分析

统计XXXXX发次(根据有关技术要求,同一发火箭弹控制舱可能检测多次)的检测结果,控制舱内的部组件失效故障统计见表1。

表1 控制舱内的部组件失效故障统计(按照部组件统计)Table 1 Statistics of internal components failure in control cabin(according to components)

由表1可知:

1)除“热电池及其组件电缆”和“互联电缆”以外,其他故障部件为机、电、液、药、惯性器件等高技术产品,并且其结构越复杂、集成度越高,失效故障率越高。

2)根据《产品制造与验收规范》要求,在产品设计时,元器件、阻容元件等均选用军品级产品,且进行了温度循环应力筛选、环境试验和性能试验。但是,只有在真实的贮存环境中才能更好地检验控制舱材料、工艺、零部件的环境适应性。

3)在长达10年的贮存期内,控制舱要经历各种复杂的环境,可能对其产生影响的环境因子包括机械应力(如压力、振动、撞击等)、热应力(温度)、电应力(如电压、电流、功率等)以及其他应力(湿度、盐雾、霉菌、腐蚀介质、电磁波等);在多环境因子共同作用下,控制舱部组件在长期贮存过程中出现老化迹象,如性能参数超差、绝缘电阻下降、电阻值增加、材料变硬/变脆、机件锈蚀等。

3.2 按照不同地域贮存仓库和不同生产年份统计分析

按照储存地域由南到北、温度由高到低的排列顺序,控制舱内的部组件失效故障统计见表2。

表2 控制舱内的部组件失效故障统计(按照所属仓库和生产年份统计)Table 2 Statistics of internal components failure in control cabin(according to warehouses and production years)

分析表2可以得出以下结论:

1)各地洞库贮存条件均符合温湿度“三七线”标准,洞库内温度相对恒定,温度变化范围最大的为B仓库:15.8~23.6℃。但是,不同洞库之间的温度差异较大,温度最低的H仓库为5.3~7.2℃,温度最高的A仓库为22.0~22.9℃。洞库内湿度变化范围较大,相对湿度(RH)变化范围最大的F仓库为41%~68%。不过,不同洞库之间的湿度变化差异不明显。

2)依据“贮存时间的长短”纵向分析可知,贮存于各个洞库控制舱的失效率随着贮存年限的增长而增长,如A仓库贮存的2008,2006,2005,2004年生产的控制舱,其失效率依次为1.02%,0.68%,1.08%,1.13%。其中,2008年生产的控制舱失效率高的原因可能是该年度测试样本量小而导致了统计学误差,类似的情况如G仓库贮存的2008年生产的控制舱失效率为2.17%,其年度检测量只有46发。

3)依据“贮存地域分布不同”横向分析可知,生产年份相同,贮存在不同地域的控制舱,因贮存环境的差异造成其失效率的差异也较大。平均温度越高其失效率也越高,如2005年生产的控制舱,A仓库的失效率为1.08%,B仓库的失效率为1.21%,C仓库的失效率为0.26%,I仓库的失效率为0.00%。

由表2得出的结论分析仓库的贮存环境可知:在各个洞库湿度变化差异不明显的情况下,温度是影响控制舱失效的主要应力因素。但是,也不能因此便判断湿度对其失效率没有影响,这是由于洞库内实际的湿度环境大致相同,不能得到差异化湿度下的检测数据导致的。

4 控制舱性能退化参数论证分析

针对该型火箭弹控制舱的环境适应性研究,随着贮存时间的推移,其性能参数将产生退化。通过分析其在贮存过程中性能参数的退化量,判断控制舱在贮存状态下的退化失效情况,以对其贮存寿命进行预测研究。有专家提议将“控制指令占空比、电子时间装置装定误差、解算测试题误差”作为控制舱性能退化参数进行分析。由于测试数据占有量的限制,只对历年来检测出现故障的控制舱进行了统计,现将这三个参数超出正常范围、发生故障后的统计结果列表(见表3)。

表3 敏感性能参数故障测试统计Table 3 Fault test statistics of sensitive performance parameters

分析表3可知:

1)“控制指令占空比、电子时间装置装定误差、解算测试题误差”三个性能退化参数随着时间的变化,其性能退化量没有呈现预期的“超出标准值后逐渐变坏”的规律特性,数值变化杂乱无章。

2)出现这一结果的原因可能有两个——一是这三个性能退化参数出现故障的控制舱样本量太小,无法从中发现其退化参数呈现的规律性;二是参数的测试值超出标准值后,不具有规律性。

3)该型火箭弹控制舱自生产至今还没有进行系统而科学的实际贮存寿命评定,采用加速寿命试验和自然贮存试验相结合的方法预估其贮存寿命是当前的主要研究方法[13-16]。在采用加速寿命试验时应注意,要先用合适数量(1~2个)的控制舱进行强化预试验,一方面验证施加的应力类型和应力水平的正确性,另一方面研究其性能退化参数是否有规律可循。如果“控制指令占空比、电子时间装置装定误差、解算测试题误差”性能退化无规律可循,那么加速试验应该一直做到控制舱内部每个关键部组件都失效为止。如果参数性能退化有规律可循,则加速寿命试验可以不必做到每个关键部组件都失效,科学地确定其加速寿命试验的截止点,可以节省大量的试验费用。

5 结论

1)在各个洞库湿度变化差异不明显的情况下,温度是影响控制舱失效的主要应力因素,平均温度越高其失效率越高,贮存单位应采用通风、除湿、降温的方式改善贮存环境,延缓其质量下降的速率;湿度差异对其失效的影响需要采用科学的试验方法进一步研究。

2)加速度计、陀螺仪失效率相对较高,可以判定其为影响控制舱质量的薄弱环节,厂家需改进设计及生产,加强环境适应性设计及环境防护对策研究,提高控制舱的固有质量水平。

如前文所述,“信息”或“符号”是传播行为和翻译活动共有的最基本要素,二者的共同本质是信息的处理和交流。因此,从传播学视角总结企业外宣翻译原则,需要围绕信息的传播效果展开探讨。具体地说,企业外宣翻译应实现信息守恒原则和信息效度原则的辩证统一。

3)该型火箭弹在仓库的贮存环境较好,统计分析XXXX发次该型火箭弹控制舱检测结果,失效率为0.547%,满足其设计之初的环境适应性要求;同时,也说明其具有较大的寿命挖掘潜力和延寿维修空间。若针对该型控制舱研究其寿命评估以及延寿关键技术,形成切实可行的理论方法与技术体系,必将产生巨大的军事经济效益。

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