临江：以“5+3+1”现代产业体系发展新能源运输装备产业

萧山临江新能源运输装备高新技术产业园区

近年来，萧山临江高新区以创建国家高新区为抓手，围绕新能源运输装备产业为核心的“5+3+1”现代产业发展体系，全面推进高新、高端产业大集聚。一是更名为省级高新区；二是向国务院申报了国家高新区，并通过了科技部等部委领导和专家的评审；三是被省政府命名为省新能源运输装备高新技术产业园区。

坚定高新区发展方向，积极实施创新驱动战略。高新区就是要又高又新。萧山临江原来是工业园区，按照区委提出的“临江要争创全省领先、全国一流的国家高新区”这个要求，在思想认识上积极转型，抓住第三次工业革命与我国转变经济增长方式形成历史性交汇这一重要机遇，主动把发展思路从依赖传统增长惯性转变到实施创新驱动战略上来；从单纯工业化转变到工业化、信息化和新型城市化融合发展上来；从粗放型、劳动密集型的传统发展形态转变到集约经营、知识密集型的现代运营模式上来；从做大块头、片面追求规模经济转变到做高做新做优、切实提高经济增长质量和效益上来，真正走科技创新之路。实践已充分证明，不走这一条路就没有出路，传统经济增长模式已经走到尽头，只有走高新技术产业化路子，才能始终保持蓬勃发展的势头。在产业发展上积极转型，编制并经省政府批准的25平方公里新能源运输装备产业园核心区发展规划，从什么都引进、什么都干，转变到以发展新能源运输装备产业为核心的“5+3+1”现代产业发展体系。在城市配套上积极转型，按照“产城融合、基础先行”的思路，完善了高新区城市发展规划，大力推进道路、绿化、水网等基础建设，全面加快学校、医院、酒店、商贸、住宅等城市配套建设，已建成了临江实验小学、人民医院一期、五星级华美达酒店、商贸城以及30万平方米的职工公寓、19万平方米的高端小区和12万平方米的三恒房产等项目。累计投入近60亿元，完成了近30平方公里的道路、供水、供电、供气等各类基础设施建设，建成了330万平方米的绿地，完成了35平方公里江海湿地概念性规划设计。当前正在全面推进11万平方米保障房、12万平方米人才公寓、28万平方米科创园等工程建设，还有20万平方米的东风裕隆风情小镇、8万平方米的渔人码头以及知青文化园、北兴湖科技城等大型设施正在建设之中，努力打造配套设施好、生态环境好、空气质量好，产业、城市和环境融合发展，经济、生态和人文和谐发展的杭州湾畔产业集聚化、布局合理化、环境特色化、设施现代化、功能完善化的宜居型、低碳型、花园式高科技智慧新城。

主攻新能源运输装备产业发展，做大补强产业链。以推进新能源运输装备产业大集聚为目标，按照补强做大原则，下决心打通、打造完整的产业链。在新能源运输产业方面，围绕整车设计、协同制造、能源动力、汽车电子、各类车用传感器、车用控制器、车联网发展等整根链条实施招商，总投资46.5亿元的年产24万辆整车及20万台发动机的东风裕隆，投资8亿元的卡尔森奔驰乘用车、商务车、房车，以及三一重工工程车、东风豪华客车等整车已投资生产，其中东风裕隆新能源车已在杭州试运行。最近，又在着力推进沃尔沃东风日产柴重卡落户临江。随着一批品牌整车的发展，带来了一批汽车电子、智能座椅、车联网系统等产业链核心零部件企业入驻。台湾永彰电子、世界500强李尔座椅以及华创车电、信多达电子等30多家新能源汽车电子产业关键零部件企业落户临江，做大补强产业链。此外，还加强与特斯拉新能源汽车的联系洽谈，并依托与东风集团的战略合作关系，推进世界高端汽车大品牌项目落户临江。下一步，将大力培育发展新能源物流配送车、公交车、出租车、执法车和智能化医疗手术车等新能源功能车发展，推动园区新能源汽车产业大集聚。在新能源高端制造装备产业方面，引进了总投资10亿元的前进齿轮箱传动装置项目，产品出口荷兰、韩国、新加坡等国，并成功进入军用推进系统。加强工业化和信息化融合，推进机器换人，总投资15亿元的中科新松机器人落户临江，为园区装备制造业配套高端自动化装备，打造高端装备业完整产业链。投资20亿元的三一重工力龙液压高压大流量液压件填补国内空白。总投资18亿元的东方电气新能源装备风能产品畅销欧美，今年销售产生逆市井喷效应，订单突破13亿元，明年订单预计超过15亿元。同时配套引进的杭州雷神激光技术项目，与上海光机所合作打造中科神光产业园；联源重工、华汇机械、远大住工建筑装备以及为国防工程配套的高科技公司叁益人防等一批装备业项目落户临江，进一步补全高端制造装备整体产业链。

构筑高新研发平台，提供强大科技支撑。积极围绕发展新能源运输装备电子产业，推进创新研发平台建设。目前，总投资10亿元、建筑面积8万平方米的“四中心一基地”科创园一期已建成，二期6万平方米又将开工建设，三期19万平方米已完成设计招标，有效地推进了研发创新和科技小微企业创业发展，实现了大、小企业在产业链上的协同配合和迅速做强。与大院名校建立战略合作关系，中科院上海分院及上海微系统所、上海光机研究所、沈阳自动化所等中科院研发机构进入科创园。同济大学环境学院落户临江，同济汽车学院与临江共同建设国家级汽车检测中心和智能化新能源汽车基地。与西工大合作发展无人机和民用雷达技术，推进高端装备和制造产业发展。另外，东风裕隆全球研发中心、百合花国家级技术中心和博士后工作站、之江新材料省级高新技术（研发）中心、吉利汽车全球研发中心等一批国家技术中心、博士后工作站等研发平台在临江集聚。抓住海外高端人才回归机遇，引进了美国爱科医疗、美国唯泰康和台湾巍瑞芯片等项目。管委会建立了科技创业基金，培育中小微科技企业发展，对一批高端创业团队分别给予500万、1000万、2000万不等的创业基金支持。中科领航就是一个从美国、荷兰回国创业的海归团队，50多人中都是博士、硕士研究生学历，还聘请了中科院院士、浙大教授张泽作为首席科学家，重点发展汽车电子和车联网技术，进入临江4个多月，已成功开发了一批国内领先的高科技产品，并与一汽、吉利、奇瑞、徐工等10多家公司签订了供货关系。大力推进科技创新服务体系建设，千方百计引进工商、质检、专利、技术评估、技术咨询、技术服务、技术经纪、技术转移等各类中介服务机构，深入推进信息、科技、金融深度融合。大力引进金融机构，高新区分别与省建行、农行、招行、南京银行签订战略合作协议，以强大的金融支持助推高新技术产业发展壮大。

领导重视政策推动，加快新能源运输装备高新产业发展。萧山区委、区政府把临江高新区发展作为全区推进转型升级的重要抓手，举全区之力推进。区委书记俞东来5次赴京分别向国务院、科技部汇报临江创建国家高新区工作，专门出台了《支持临江创建国家高新区若干意见》24条政策文件，给予了强有力的政策支持和保障。临江高新区也专门出台了《关于加快推进科技创新创业的若干政策》、《科技服务发展三年行动计划》和《中小微企业助力助推计划》等一系列扶持政策。近几年，高新区已累计投入创新扶持资金达9亿多元。还出台了《临江科技领航“黄金十条”》和《临江梧桐树人才计划》等重大政策，立足杭州，面向上海的大院名校和科研院所，吸引高端人才来临江创业，为他们在创业资金、创业场所、住房、户籍、子女入学等方面提供一系列政策支持。与省教育厅联合成立了“省106所高校产学研合作联盟”，吸引研究生、博士生来临江建立工作站。把支持海归创业作为重点，以补产业链“短板”作为主攻方向，推进高新技术成果加快孵化，促进产业化，实现资本化，努力营造全省领先、全国一流的创新创业氛围。

政策的引领、人才的集聚，不断推动着高新产业大集聚。随着临江高新区新能源运输装备产业格局的形成，带动了其他新兴产业的发展，美国UPS、普洛斯、传化公路港总部、电商百草味、法国TER、美国戴尔、鹏博士数据、万国数据、以色列泰华等一批世界500强、国内500强到临江集聚发展。高新产业初具规模，已拥有高新技术企业50余家，其中国家重点扶持高新技术企业36家，高新技术（研发）中心35家；集聚了近千名硕士研究生以上人才，其中博士研究生100多人，海归人员25人，国家千人计划10人,“两院”院士7名。去年高新区企业共获专利授权1189件。尤其可喜的是，在宏观经济面临严峻考验的形势下，各项主要经济指标连续多年保持了两位数增长。去年，临江高新技术产业产值增长26.3%，占总产值的63.2%，规上工业增加值增长27.9%，全社会固定资产投资增长20.7%，财政收入增长18.9%。